По словам Гринерта, длительное обслуживание подразделений, развернутых для поддержки текущих операций, должно было бы вызвать каскадный эффект для всего флота, который нуждается в реализации и реструктуризации. Техническое обслуживание, необходимое для гарантии ожидаемого жизненного цикла агрегатов, но которое не может быть выполнено в соответствии с графиком. В результате корабли ВМС могут даже не быть в состоянии ответить на будущие угрозы.
Проблема давно известна.
Менее половины военных кораблей, введенных в прошлом году на частных и государственных верфях для ремонта и модернизации, вернулись в море, а бюджет, установленный военно-морским флотом, уже нарушен.
Авианосец Dwight D. Eisenhower, несмотря на то, что он находился на техобслуживании более года (у него были проблемы с валами, рулями и дистилляционными установками), не сможет вернуться в эксплуатацию следующей осенью, как планировалось изначально. Это означает, что авианосец Гарри С. Трумэн (20 лет моложе Эйзенхауэра) должен будет отложить плановое техническое обслуживание как минимум на 6 месяцев.
Причин в основном две.
Первый чисто логистический. В течение многих лет военно-морской флот откладывал техническое обслуживание и модернизацию, чтобы флоты были развернуты для поддержки войн в Ираке и Афганистане.
Второе экономическое. Сокращения в обороне, по сути, определили блок при наборе в общественных верфях ВМФ. Просто чтобы привести пример: военно-морская верфь Норфолка в Портсмуте также была вынуждена ограничить сверхурочные для государственных служащих: это привело к дефициту рабочей силы.
Общественные верфи ВМФ работают в основном на атомных авианосцах. Из-за нехватки рабочей силы Эйзенхауэр останется в Норфолке на несколько месяцев дольше, чем ожидалось. Задержки также в производстве подводных лодок. По крайней мере, восемь лодок имеют задержки от двух до девяти месяцев.
В начале года Командование Сил флота объявило о плане оптимизации флота (цикл оптимизированного плана реагирования флота), основанный на рабочем цикле 36 месяцев вместо 32.
Новый месячный цикл 36 начинается с периода обслуживания, за которым следует трехмесячная фаза базовой подготовки и дополнительные три месяца углубленной подготовки. Предпраздничные дни 30 для экипажа в связи с развертыванием за границей (этап предпускового перемещения), поэтому оперативная миссия составляет восемь месяцев Остальное время известно как фаза поддержки, продолжающаяся 14 месяцев: корабль остается готовым вмешаться в случае чрезвычайной ситуации.
План, однако, полностью подчинен факторам, которые не может контролировать даже самый могущественный флот в мире. Если, на самом деле, в дополнение к нынешним кризисным театрам, следует добавить другие (и учитывая постоянные сокращения обороны), ВМС США будут развертывать подразделения без замены или без профилактического обслуживания (то, что происходит в 40% лодок на море). Авианосцы примут новый месячный план 36 в течение следующих четырех лет согласно следующему прогнозу: Буш и Карл Винсон, начиная со следующего года. Трумэн, Теодор Рузвельт и Джеральд Р. Форд в 2016. Линкольн и Джон С. Стеннис в 2017. Наконец Нимиц, внутри 2018.
В октябре 29 ВМС США развернули военно-морские подразделения в мире 108, что составляет 36% от всего флота. Другие корабли 53, равные 18% флота, используются во внутренних операциях, на тренировках или в Третьем флоте. Четыре боевые группы в бою с авианосцами Нимиц (Тихий океан), Карл Винсон (Пятый флот), Теодор Рузвельт (Атлантический океан) и Джордж Буш-старший с Шестым флотом. Четыре десантные группы-десантника на миссии по поддержке подразделений Батаан в Атлантическом океане, Бонхомм Ричард с 7-м флотом, Иводзима в Атлантике и остров Макин с 5-м флотом.
Франко Яхч
