Рожден в бою за очередную российскую провокацию

30/10/14

28 в октябре прошлого года: немецкие Eurofighters, выполняющие миссию по охране воздушного пространства в регионе, перехватывают российскую группировку, летящую в международном балтийском регионе. Выявленная российская команда, одна из самых многочисленных за последние годы, состояла из двух Su-24 "Fencer", двух MiG-31 "Foxhound", двух Su-34 "Fullback" и одного Su-27 "Flanker". Зрительный контакт

Рассвет 29 в октябре: Королевские норвежские ВВС запускают свой F-16 в QRA (оповещение о быстрой реакции), чтобы идентифицировать российские силы, которые пролетели недалеко от норвежского побережья в юго-западном направлении и состояли из четырех стратегических бомбардировщиков Tu-95 Bear -H и четыре танкера Il-78. За той же российской группировкой последовали истребители Королевских ВВС, а вскоре и португальский F-16.

29 Октябрьский полдень: тренировка, состоящая из двух TU-95 Bear-H и 2 Su-27 Flanker идентифицируется радаром НАТО за турецкими границами, но всегда в международном воздушном пространстве. Схватка для Анкары F-16. Зрительный контакт

Наконец, поздно вечером во второй половине дня радары НАТО обнаружили одно и то же образование (два Su-24 "Fencer", два MiG-31 "Foxhound", два Su-34 "Fullback" и один Su-27 "Flanker"). ) что часы 24 были перехвачены в международном воздушном пространстве вблизи стран Балтии. На маршруте перехвата от базы в Шяуляй, в Литве, поднялся португальский F-16. Новостей о зрительном контакте нет.

Провокации между Россией и Западом продолжаются, с этими опасными и, тем не менее, частыми «игрушками» во время холодной войны. Способ проверить оборону противника с одной стороны и показать ему его силу с другой.

Однако необычная воздушная активность последних часов 48 встревожила НАТО. Российские формирования, по сути, не уважают международное гражданское воздушное движение и действуют по тихому радио, игнорируя все планы полетов. Конечно, до сих пор все идентифицированные российские самолеты летали в международном воздушном пространстве, но верно и то, что маршруты следования перекрывали национальные границы стран НАТО или защищались последними.

Россия тем временем продолжает милитаризацию.

Начиная с 2017, российские военно-воздушные силы разместят эскадрилью MiG-31 и другие тактические самолеты в аэропорту «Арктика» недалеко от городского поселения Тикси, к северу от Республики Саха, в Восточной Сибири.

Это то, что РИА Новости сегодня

Реконструкция аэродрома начнется в течение следующего года. Второе формирование MiG-31 будет также развернуто в 2017 в аэропорту Анадырь, городе на Дальнем Востоке России.

В настоящее время сил Северного военного флота недостаточно для обеспечения национальной безопасности. Также будет необходимо разместить сильный контингент боевых самолетов в этом районе, чтобы перехватывать и уничтожать поступающие ракеты по мере приближения к российской границе. Фактически, высокоточное ракетное нападение на Россию было бы эффективным только в том случае, если его переносили пусковые установки, развернутые в Арктике. Ракеты, выпущенные из других регионов, смогут уничтожать маргинальные цели из-за их ограниченной автономии полета.

Министерство обороны уже объявило о своем намерении открыть как минимум семь аэропортов в континентальной части Полярного круга, выведенных из эксплуатации в 1993. Наконец, было создано новое стратегическое военное командование в Арктике, получившее название «Объединенное стратегическое командование Северного флота».

Арктическая территория считается богатой неиспользованными запасами нефти и газа. Регион всегда был в центре споров между США, Россией, Канадой, Норвегией и Данией.

Еще в декабре прошлого года Россия начала развертывание подразделений аэрокосмической обороны в Арктике и начала строительство радиолокатора раннего предупреждения на крайнем севере страны. Развертывание единиц радиоэлектронной борьбы уже началось в Арктике, а также начались работы по строительству радиолокационной сети вблизи города Вортука, к северу от полярного круга. Россия планирует достроить сеть радиолокационного обнаружения в пределах 2018.

Четыре класса радиолокационных станций "Воронеж" уже работают. Два класса радаров "Воронеж" модели "DM", шесть тысяч километров обнаружения с возможностью одновременного отслеживания целей 500, полностью активны на территории Краснодара и в Ленинградской области. Радиолокационные станции в Калининградской и Иркутской областях проходят испытания.

Воронежские радары могут быть быстро перераспределены и требуют меньшего экипажа по сравнению с предыдущим поколением. Россия введет в эксплуатацию семь радаров класса "Воронеж" в ближайшие пять лет. Новые РЛС заменят устаревшие системы класса «Днепр» и «Дарьял».

Важность Арктики

Проект Москвы также включает полностью автоматизированный радар противовоздушной обороны, способный обнаруживать все виды угроз, в том числе крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты, на максимальном расстоянии в три тысячи километров. Автоматизированный радар раннего предупреждения, получивший название «Контейнер», охватит большую часть Европы. Начиная с 2 в декабре прошлого года, система проходит испытания в городе Ковылкино. Если не получится неожиданно, он может стать полностью работоспособным к концу 2015. Спецификации, количество радиолокационных станций и их местоположение покрываются военной тайной.

Москва тем временем продолжает вооружать «дружественные» страны. Четыре ракетные системы S-300 будут доставлены в Беларусь к концу года. По словам министра обороны России Сергея Шойгу, четыре ракетные системы поступят на вооружение 2015.

Контракт на поставку четырех систем S-300 был подписан в июле прошлого года.

S-300 - одна из самых мощных зенитных систем, доступных сегодня. Он может следить за целями 100, имея возможность нанять 12 на расстоянии километров 200 (миль 124) и на высоте километров 27 (миль 17).

Франко Яхч