Как известная итальянская оборонная автомобильная промышленность реагирует на международное производство? Речь идет о тех единицах, которые охватывают американскую концепцию MRAP. Защищенная от мин и ответ может показаться удовлетворительным, даже если после появления промышленной холдинговой компании CNH 2012 и приобретения Astra Iveco в 86 было бы немного кощунственно не сообщать из-за правильности информации определенную заметную дисгармонию между синергией групп.
После того, как вы поместили характеристики своего младшего брата VTLM под лупу Lynx (v.articolo), мы рассмотрим одно из самых удачных и надежных средств в мире и, возможно, читателям будет любопытно узнать, что в казармах идет покупка со стороны военной администрации, менее критикуемой когда-либо.
Многоцелевой средний тактический автомобиль - MMTV
Броневик, который здесь славно принимает прозвище Медведь, возможно, из-за его обнадеживающего размера. Акроним от нас становится VTMM ie Средний многоцелевой тактический автомобиль, однако нетрудно услышать, что это называется MPV, Многоцелевой автомобиль; Важно понимать друг друга сразу же после того, как преобладают все эти акронимы / характеристики, которые определяют тактические и логистические средства, сегодня более конкретные, чем вчера.
В Германии на той же технической основе и с теми же эксплуатационными функциями он получил прозвище «KMW Grizzly» 6x6 GGF 4, собираемый местной компанией Krauss Maffei Wegmann. Автомобиль, который находится на полпути между защищенным домом KMW, вставая между самыми маленькими Манго e Динго 2 HD 4x4 и самый большой Боксеры APC 8x8.
VTMM был создан в основном для логистических и военно-транспортных задач, но одной из основных функций, возложенных на бронемашину Iveco, является RCP. Пакет очистки маршрута, то есть пять VTMM, способных обнаруживать и обезвреживать взрывные устройства СВУ, размещенные на дороге, в исключительной безопасности. Он является частью строгой омологации НАТО с уровнем 3 STANAG 4569 (вероятно, B7) и, просто чтобы дать вам представление, может продолжать свою работу после взрывов в днище кузова мощностью около десяти килограммов в тротиловом эквиваленте. Оперативная машина, используемая инженерами и имеющая различные конфигурации, как в логистике, так и в качестве удаленного командного пункта, а также в качестве защищенной машины скорой помощи. Около 60 человек находятся на вооружении в армии, из них 16 - с оборудованием скорой помощи.
Транспортное средство, которое вызвало интерес также в США и Ливии, но это - Италия и Германия, которые являются главными пользователями, и трудно встретить его на улицах, учитывая спецификацию миссия MMTV. L 'Медведь он выделялся своей эффективностью, универсальностью и безопасностью в конфликте на Ближнем Востоке, где его качества ценились в деликатных задачах материально-технического обеспечения, но, прежде всего, восстановления.
Астра и TRAKKER на базе структуры?
Учитывая скудные новости, я не буду вам отказывать, что я пытался понять, на каком основании может появиться этот интересный автомобиль, и, прежде всего, если бы была общая платформа, то есть усиленное и специальное шасси, присущее какой-то машине, уже находящейся в производстве, гарантия надежности. и запчасти. Первоначально я ассоциировал конструкцию с немецким грузовиком Unimog 6x6 от Mercedes - шасси, которое использовалось на Динго HD - но после некоторого сравнения и исследования, несмотря на некоторое лицемерное молчание, ответ, казалось бы, пришел.
Бесспорным качество и технология IVECO TRAKKER (фото), грузовик с полным приводом для гражданского и военного назначения, отражаются соответствующие изменения в платформах ACTL и VTMM, но и в немецкой двойной KMW Гризли который, однако, использует инструменты и компоненты ясного происхождения Mercedes Benz.
Требовалась многоцелевая защищенная среда
Причины адаптации итальянских тактических машин, сегодня отличных от воспоминаний о военной службе, мы уже описывали в статье о LMV. Lynx, На самом деле, промежуточный автомобиль отсутствовал между Lynx и ACTL или боевые машины большего размера. Между 18 и 25 Ptt требовалось защищенное многоцелевое транспортное средство, поэтому было достаточно места для перемещения различных подразделений команды.
La Difesa ввела в эксплуатацию Iveco Defence Vehicles и 2008 в сотрудничестве с Краусом Маффеем Вегманном, указанным в Trakker функции для работы с MPN 4X4 и 6X6. Альтернативой было бы положиться на международный оборонный рынок, где авторитетные бренды - некоторые обращались с ним - могли бы удовлетворить потребность. Но чрезвычайная ситуация на Ближнем Востоке свирепствовала так же, как жертвы среди наших мальчиков пострадали от огня настоящей войны, даже если они поставили себя (рассказали и сказали) как «миссионеров мира». Было бы абсурдно полагаться на внеевропейский рынок, учитывая национальные возможности, в момент глобального дисбаланса, присущего слишком большому количеству неизвестных, и еще больше интересов никогда не признавались.
Но давайте внимательно посмотрим ...
И VTMM, и Гризли, согласуются с их ячейкой безопасности, программой MRAP, которая прекратилась в 2012 году и включала окружающих солдат с большими стальными конструкциями, концепция, которая, похоже, уступила место четкой автономной школе мысли в отраслях промышленности сектора ( увидеть Lynx). Итальянская версия предлагает интересное внутреннее пространство около 13 м³, которое становится 17 в немецкой версии 6X6 с 3 осями и 16 м³ для версии для скорой помощи. Интересной деталью санитарной версии является гидравлический рычаг для подъема и опускания носилок. BAE Systems, после успеха SuperAV 8x8, даже будет сотрудничать с некоторыми амфибийными образцами MMTV, оснащенными двумя гидродвигателями, соединенными с ВОМ двигателя.
Он может нести команду из одиннадцати военнослужащих, включая кондуктора, а также размещать сложное оборудование для РЭБ. Электронная война, фундаментальная и авангардная роль, которую играет Служба вещания.
Немецкий трехосный, чтобы повысить маневренность, имеет третью рулевую заднюю ось, но чтобы быть более ценной в его проекте, итальянская изобретательность сочетала в себе достоинства и производительность Trakker анти-IED качества, но с универсальностью, аналогичной меньшему VTLM Lynx, Но это еще не все, на самом деле в Интернете немецкое KMW подтверждает производство GFF 4. Гризли 8X8, поэтому с четырьмя осями.
Почему не Trakker MRAP?
Многие фанаты встретят в Интернете захватывающие образы Iveco. Trakker бронированный, качественно укомплектованный грузовик, также для гражданского использования от карьера или строительной площадки, а также для надежности Unimog или Caterpillar. Trakker он высоко ценится на мировом рынке, и несколько подразделений принадлежат французской Armée de Terre, испанской Ejército de Tierra и Deutsches Heer.
Тем не менее, военная версия Trakker, представленная нами Astra ACTL, является производной от гражданской версии, которая, хотя и подверглась доработке и броне, не обладает должными характеристиками защиты от СВУ. Его использование, вероятно, показано для тыловой логистики, например, для разгрузки / погрузки вагонов, когда есть риск огня снайперами или бросания гранат.
Технология
MMTV выглядит как скряга - на жаргоне водителей - то есть с усовершенствованным двигателем по сравнению с Trakker, решение, которое каким-то образом напоминает автомобильный подход, но, возможно, является синонимом большей стабильности, даже если усовершенствованные решения для двигателя немного нарушают маневрирование, в частности способ для ограниченных бронированных стеклянных поверхностей; Необходимо посвятить время оперативному ознакомлению с руководством.
Двигатель, используемый на бронированных машинах с двумя и тремя осями, представляет собой Курсор 9 шесть цилиндров с лошадьми 400 и 8.709 см³, а для трансмиссии используется автоматическая коробка передач - вероятно, Eurotronic - для шестерен 12 с тремя диапазонами передаточного числа - от короткого среднего до длинного - но различные источники подтверждают использование автоматической гидравлической коробки передач 5. В любом случае, кроме моторного тормоза на выхлопе он оснащен замедлитель. Центральный распределитель и три дифференциала гарантируют благодаря системе ADM - Автоматическое управление трансмиссией - полный привод, блокируемый как в продольном, так и в поперечном направлении.
Его масса составляет около 19 тонн для осей 2 и 25 для трех осей 3 с баллистической защитой, которая, по-видимому, будет увеличена. Короче говоря, PTT похож на автобус, и я могу гарантировать, что лошади 400 на туристическом автобусе действительно имеют значение в самых коварных подъемах с полной нагрузкой.
MMTV или Гризлиони явно очень высокие, с нижним и равномерным освещением в нижней части, равным 43 см, и общей высотой чуть более трех метров. Оси 2 имеют длину 6,9 метров, которые становятся 7,4 для шести колес, а ширина 2,53 метров. Короче говоря, хороший компромисс между мощностью, производительностью, массой и габаритами, но как у Vtlm LynxЕго использование включает в себя действие и быстрое удаление, а не борьбу, если вообще что-либо, защиту.
Интересны дверные проемы (снаружи внутрь) с гидравлическим поршнем, размещенным на внутренних петлях, и возможность открывания люка крыши также снаружи. К этому мы добавляем строго шины бежать XML 14.00 R20 связан с устройством для дефляции и возможностью без проблем перемещаться на тяжелых уклонах, даже если он снабжен задним тандемом, листовыми рессорами 4, ножами и телескопической подвеской. Значительные возможности пересечения до двух метров.
Благодаря своим коробкам отбора мощности и техническому оснащению,Медведь он также может быть использован в качестве генератора тока, и вся его электрическая линия изолирована и водонепроницаема.
Руководство
Очень стабильный с некоторой склонностью к недостаточной поворачиваемости, немного похож на ACTL e Trakker, но всегда верный траектории, выпуская акселератор и это, также благодаря быстроте рулевого управления. Быстро и ловко с заметным ударятьрешение Eurotronic 12 для коробок передач является действительно правильным, что гарантирует идеальное соотношение в зависимости от нагрузки, наклона, оборотов и педали газа. Он может даже достичь 120 км / ч, учитывая мощность двигателей Курсор, но, поскольку он подходит для грузовика, его предел составляет 80 км / ч с рабочим диапазоном, например, для обгона, который позволяет достичь 90 км / ч. Пневмогидравлическое торможение является исключительным благодаря мультисенсору ABS и Медведь что Гризли, можно определить как достойных конкурентов пума e Буйвол, присутствующих в подразделениях 10 в армии.
CAN-шина и система управления на базе
Как на новом IVECO Stralis FP, попробовал для Online Defense (v.articolo), VTMM также имеет одну линию электрической диагностики для каждого компонента благодаря специальным блокам управления. CAN спроектирован так, чтобы работать без проблем даже в условиях, сильно нарушенных присутствием электромагнитных волн, но, прежде всего, он ускоряет техническое обслуживание, и с этой системой все действительно и постоянно находится под контролем, даже простая лампа освещения или сигнальная лампа на приборной панели.
Благодаря непрерывному телематическому диалогу между транспортным средством и блоком управления каждый VTMM, находящийся в эксплуатации, передает в реальном времени всю техническую информацию об условиях его эксплуатации и технического обслуживания. Система, которая может закрепиться даже в гражданском автомобильном секторе, но, возможно, кто-то законно поставит под сомнение политикой конфиденциальности. кто будет благословлен?
Посвящается ...
гражданским лицам и солдатам, погибшим в ходе конфликтов, и всем ребятам из военно-инженерных отделов, а также друзьям саперов-парашютистов 8 ° RGT "Folgore".
Фото: CNH Industrial - Iveco Defense Vehicles / автор / веб-сайт
