Если мы ищем примеры, которые работают против парка военных, коммерческих или тактических транспортных средств, то Бундесвер может предложить эффективную и, по-видимому, менее требовательную стратегию для Вооруженных сил.
Вы помните, когда мы предложили концепцию аренды, принятую бундесвером, мы связались с немецкой армией, чтобы понять, как осуществляется техническое обслуживание ее флота.
Поскольку сроки до сих пор нам неизвестны, наши немецкие друзья ответили нам в течение недели, назвав нас "HIL". Компания управляет закупкой транспортных средств в контексте гибкости с затратами, которые не снижают эффективность вооруженных сил. BwFuhrparkСервис который имеет несколько десятков сервисных центров, возглавляемых филиалами в Центральной Европе. Проверенная и функциональная система, которая также способна предоставить специализированный персонал.
Изменение размера мастерской
Если BwFuhrparkСервис предусматривает поставку автомобилей, есть еще одна реальность, посвященная ремонту и обслуживанию всей военной техники, гусеничной и колесной немецкой армии.
La Помощь в логистике GmbH (HIL) - немецкая государственная компания с 2013 года, которая также обеспечивает обслуживание систем вооружения, а также ремонт и сборку установочных или переоборудованных комплектов на транспортных средствах, поставляемых в Бундесвер.
В немецких полках мастерские все еще существуют, но объем работы по понятным причинам сокращен и ограничен проверками, которые в нашей стране были бы эквивалентны своего рода MO (обычное обслуживание) и MS (специализированное обслуживание) первого уровня, то есть, исполняемый файл в течение 24 часов простоя. Картина ясно показывает, что в Бундесвере исчезли не мелкие мелочи, связанные с техническим обслуживанием, а то, что мы называем отделами маневрирования. Кроме того, ремонт может выполняться мобильным обслуживающим персоналом компании или ремонтным центром немецкой армии, работающим на объектах HIL. Тем не менее, мобильные рабочие бригады HIL имеют все необходимое для того, чтобы самостоятельно решать проблемы с военными автомобилями, стоящими в полевых условиях, или обеспечивать временную замену стационарных автомобилей.
Помощь в логистике
Цели HIL - управлять любым типом технического обслуживания транспортных средств и материалов, гарантировать эффективность наземных систем вооружения Бундесвера с инновационным планированием средств контроля и служб управления. Мы могли бы определить HIL как своего рода CERIMANT - центр снабжения и технического обслуживания - и кажется очевидным, что главный аспект, в котором немецкая армия полагается на внешнюю роту, заключается в сокращении солдат, назначенных на службу, вместо того, чтобы направлять их. в задачах оперативной подготовки.
Штаб-квартира находится в Бонне, состоит из трех ремонтных заводов и пяти филиалов с более чем 50 базами HIL и представительствами за рубежом, а также имеет около двух тысяч сотрудников в различных местах.
Сработает ли это для нас?
Исключая концепцию найма военной техники, на самом деле параллель, которую можно провести с Италией, не слишком отличается от немецкого решения, которое концентрирует обслуживание в одной компании - и одном совете директоров. Условия контрактов на приобретение колесных и гусеничных машин и самолетов, предназначенных для Вооруженных сил Италии, уже предусматривают цепочку послепродажного обслуживания. Во всяком случае, такое ощущение, что существует неприкрытое сопротивление тому, чтобы поручить ремонт вне бараков.
Италия, кажется, движется на двух скоростях по сравнению с Германией: с одной стороны, динамизм, представленный нашими транснациональными корпорациями, работающими в целях обороны и очень хорошо известными в мире, с другой - определенный консерватизм, вызывающий аллергию на изменения темпов и, возможно, более привычный подчиняясь многочисленным и обременительным советам директоров. В результате возникают задержки и бесконечная выгрузка стволов, когда необходимо сделать выбор. Генеральный директор Леонардо Алессандро Профумо завершил недавнее интервью Corriere della Sera, заявив: «Одно ясно после Афганистана, что Европа обороны должна начать существовать».
Фото: BwFuhrparkService GmbH / HIL GmbH
