Издание 2018 Eurosatory, двухгодичное событие оборонной промышленности, состоялось в Париже.
Первый удар в лице стольких интерактивных технологий напоминает серию фильмов Миссия невыполнима с Томом Крузом, в котором даже нижеподписавшиеся были убеждены, что многие спецэффекты были только результатом пылкого воображения режиссера.
Мы хорошо знаем, что военные исследования намного опережают исследования гражданских: здесь, в Париже, собрались самые известные промышленные группы, чтобы продемонстрировать немыслимое для оборонного сектора.
Любопытными и захватывающими являются, например, краски, меняющие цвет, интерактивные светодиодные маски NBC или виртуальные консоли для подготовки к миссиям. Системы CBRN также нашли большое место.
Концепция, которая проходит после наблюдения изображений и стендов, заключается в радикальном изменении «Оборонительной системы», все меньше и меньше привязанной к числу единиц и все более сосредоточенной на удаленных «безопасных» атаках и защитных устройствах.
Что касается аэропорта Токио, в дополнение к добрым хозяйкам, получившим мировые военные делегации, был робот с человеческими особенностями и способный взаимодействовать с запросами посетителей, четко признавая язык и сочувственно отвечающий на многие вопросы.
MRAP и земноводные, TATRA триумфы, Италия наверх в поиске
В дополнение к технологиям, включенным в системы вооружения, индивидуальное оружие, оптику, ткани для униформы, а не обувь, очки и предметы, было несколько изготовителей транспортных средств для военного использования, среди которых выделялась типология Защита от мин и засады (MRAP) иностранного производства, в настоящее время среди наиболее популярных автомобилей.
Помимо действующего производства, подписанного Iveco Defense Vehicles и некоторого эстетического рестайлинга, Италия предложила обновленную версию MUV. Военный универсал / 70.20, что вызвало у публики немало недоумений по сравнению со старым-добрым VM90. С другой стороны, завидный успех и интерес, полученные нашей страной в отношении инженерных исследований и операционных систем Leonardo с новой амфибией IDV, ACV (Amphibious Combat Vehicle, на фото), созданной в сотрудничестве с BAE Systems. для морской пехоты США и способный нести 13 солдат с интересными характеристиками.
Присутствовали и другие известные бренды в оборонном секторе, в том числе бесспорный KMW и Mercedes Defense, в то время как среди самых интересных в мире я помню Финляндию с PATRIA AMW, Чехию с TATRA и EA Excalibur Army, Испанию с URO VAMTAC, Турция с OTOKAR и США с POLARIS и связанным с ним производством вездеходов (ATV).
Многие другие компании были представлены с интересными предложениями, которые, благодаря качеству, технологиям и конкурентоспособным ценам, возможно, смогли бы занять важный сегмент рынка, который сегодня - источник Sipri - составляет хороший 1739 миллиардов долларов.
Шведская Scania - 45% Volkswagen - также присутствовала с защищенными грузовиками для логистики или просто с надежной «механикой для аренды», такой как та, которая установлена в многоцелевом бронеавтомобиле PATRIA последнего поколения с двигателем мощностью 540 л.с. ( тот же испытанный на шведских грузовиках) способен преодолевать, несмотря на свои 27 тонн, 100 км / ч на суше и 10 км / ч на воде.
Мы можем понять, почему Irizar Bus Italia хотела использовать новые автобусы, в основном, Scania и MAN, 13% принадлежащих шведскому дому.
С TATRA я давно осознал возможный выход из ее границ для оборонного производства. Фактически, эта чешская компания, основанная в 1850 году и которая сегодня заключает соглашения с Mercedes Benz, имеет полномочия и технологии, необходимые для того, чтобы ее неудержимые 8X8 были оценены по достоинству, и это также благодаря разумным инвестициям в коммуникацию, как в случае с Испытание грузовиков, где Tatra всегда выделялась качеством и экономичностью, в том числе благодаря запатентованной продольной «центральной трубе», от которой начинаются оси колес.
Давайте теперь немного описать средства ...
EA Excalibur PATRIOT 4X4 MATMMV (Среднее бронированное тактическое многоцелевое транспортное средство)
Чешский Multirole построен на механике Tatra с коммерческим названием T815. Patriot.
В особенности агрессивная линия, конструкция, похоже, предназначена для передачи всемогущества, но удивительной является скорость, с которой она может опускаться или подниматься с земли благодаря быстрому заполнению пневматической подвески в соответствии с потребностью в жизнеспособности. Простой, но технологически продвинутый, он привлек внимание многих армий, которые подмигивают ему за характеристики универсальности и мобильности, с 130 км / ч и 300 hp его американского двигателя Cummins ISB на цилиндры 6 turbo дизель и его автоматическая коробка передач Allison к передачам 5. Он имеет автономию 500 км и может покрывать боковые склоны в порядке 31 ° (60%) и 45 ° фронтах - но и нечто большее - и это благодаря массовому распределению его «центральной трубки».
Стандарт STANAG 4569 Level 3 и стандарт Level 2a / 2b утвержден, он может быть оборудован башней с пулеметами калибра 7.62, 12.7 и 40 мм, в зависимости от комплектации может нести семь военнослужащих. В частности, за кожухом используются прочные стальные решетки для защиты внешних зеркал.
Любопытство: в своем производстве Tatra также включает двухосную логистическую версию 790R99 38, очень похожую на наш легендарный ACM80 / 90.
Строго шины Michelin; во французском доме всегда были покрыты шипами для гражданского и военного использования, будь то они прокола а не с внутренним пуленепробиваемым ядром, многосезонным и устойчивым к агрессивным химикатам и сильной жаре.
Боевая колесная бронированная машина-амфибия FNSS PARS III 8X8
Турция представляет бронетранспортер «на резине» Pars III 8X8, даже если в виду есть интересный бронеавтомобиль 4X4 и амфибия, очень маневренная. Это VBM - средний бронированный автомобиль - 25 тонн и длиной 7 метров с независимой пневматической подвеской, защищенной качающимся баллистическим обтекателем вместе с независимыми колесами. У него 7-ступенчатая коробка передач и, как и у всех сейчас, постоянная тяга и камера выживания для пассажиров. Он может быть оснащен двигателем Caterpillar мощностью 600 л.с. или немецким двигателем Deuz мощностью 500 л.с. и развивает скорость до 100 км / ч с запасом хода 700 км.
Интересны также склоны, которые можно преодолеть со стороны и спереди. Он может обгонять канавы 2 метров ширины или препятствий 80 см и выровнять его положение даже по бокам или спереди, а не сзади. Функция, которая позволяет перемещать центр тяжести и перемещаться по боковым склонам в порядке 30%. Благодаря рулевым колесам 8 его узкий радиус занимает всего лишь 8 метров пространства. Он также может двигаться боком, как строительная машина. Сиденья имеют специальный амортизатор, который поглощает взрывы, и благодаря призматическим кристаллам видение проводника превышает 180 °. В дополнение к системе Автобусная система, датчики и термокамеры, турецкий 8x8 по-прежнему имеет много новичков для обеспечения безопасности и одновременного реагирования на огонь, но перечисление их всех было бы очень длинным, даже если бы это было интересно и убедительно.
Он может выдерживать взрыв колодца 10 кг tnt под корпусом. В Афганистане две машины FNSS были бы поражены RPG-7 и без проблем возвратились бы на базу.
URO VAMTAC HMTV "Высокомобильная тактическая машина"
Присутствует Испания с интересными новостями, но мы описываем одну из «маленьких» иберийской продукции после гигантов, проиллюстрированных выше. Производство Urovesa интересно тем, что этот внедорожник доступен в различных тактико-логистических вариантах. Длина 4 метра, ширина 4 метра и высота 4.8 метра, он может преодолевать броды с аквалангом до 2.1 метров и преодолевать уклоны 1.9%, 1,5 градусов. Двигатель Steyr Td мощностью 70 л.с. и 35-ступенчатая коробка передач позволяют развивать скорость до 200 км / ч при запасе хода в 5 км. Отлично и высоко ценится за его скорость и надежность.
PATRIA AMV Бронированный модульный автомобиль
Финская Patria также имеет 8x8 с двигателем SCANIA в V-цилиндрах 12 и 480 или 540 cv. Он может добраться до дороги 100 км / ч и 10 в воде, перевозящей до 12 военных. Он имеет взаимозаменяемую структуру, основанную на использовании и омологации, обеспечивает устойчивость к пробивающим снарядам 30 мм. Его современная и увлекательная линия со светодиодными фонарями скрывает высокотехнологичные инструменты для идентификации противника, даже если они не видны.
Otokar Cobra II
имя Кобра из-за некоторого воображения из-за некоторого воображения возникает сходство - вероятно, желаемое и меньшее баллистическое воздействие - его передней части, которая напоминает открытый капюшон очень ядовитых рептилий в позиции охраны и нападения. Это новейшая бронированная турецкая броня 4x4 с сиденьями 9 для экипажа с двигателем 6.7 cc td с хорошо 280 CV, но также доступна с оснами 480 cv 3. Двенадцать тонн массы около 6 метров в длину и ширина 2.5 метров. Наложение и очень универсальный и подготовленный анти NBCR достигает 120 км / ч с шестиступенчатой коробкой передач Allison. Мы могли бы определить его, а также его защитную ячейку, а также ее характеристики и защиту, как средиземноморский конкурент нашего VTLM Lince.
Отокар Арма 8x8 амфибий
Двигатель Caterpillar C9 от 480 cv с автоматическими механизмами 7, которые производят 100km / h на дороге и гладкой грунтовой дороге, где ее масса 18 тонн перемещается с маневренностью, особенно если вы выбираете гидропневматические подвески вместо телескопической системы с цилиндрическими пружинами. Он имеет оси управления 4, а навигационные гребные винты активируются гидравлическим давлением. Он может переноситься в армию 14 внутри защищенной ячейки, и в крайних случаях он может перемещаться даже с двумя центральными осями.
На самом деле много средств, но что лучше?
Это может быть вопросом многих в свете представленных инноваций, которые в действительности, кажется, все имеют определенную общую ДНК, а именно безопасность и универсальность. Вероятно, с текущими разрешениями НАТО нет лучшего или худшего, но, во всяком случае, эффективность послепродажного обслуживания и связанные с этим расходы должны быть проверены. Перед лицом более или менее сомнительного торгового бизнеса, который в любом случае создает богатство для стран, следует учитывать, что многие из этих «улучшений производительности», присутствующие в транспортных средствах, вероятно, никогда не будут использованы.
Если мы подумаем о простых и спартанских оранжевых бигуди Iveco 330.30 от Overland с только передней и задней лебедками и их эпическом «гуманитарном» кругосветном путешествии, проходящем через самые критические точки, мы поймем, что надежность и простота часто преобладают над тысячами технологических открытий.
С другой стороны, броня, которая, вероятно, больше подходит для спортсменов-физиков и не слишком высока, должна быть проверена главным образом их основными пользователями, по крайней мере, для выявления деталей или проблем, достойных изменений, бизнеса. Утопия?
Современные вооруженные силы
Понятие «военный», известное в проекте, сейчас, как мы знаем, сильно устарело. В настоящее время предпочтение отдается бережливым, динамичным и в то же время технологически подготовленным и быстрым отделам в силу того, что изменились типы конфликтов.
Все чаще мы имеем дело с нетрадиционными партизанами, которые производят атаки, а не конфликты в траншеях. Бывший генерал CSMD Винченцо Кампорини, с полным основанием, скептически относится к оперативной полезности восстановления военной службы, именно потому, что числа не хватает, но эффективность и современная подготовка уже существующих единиц всегда должны быть высокими. , Во всяком случае, необходимо переоценить полезность - но это свободное мнение - вспомогательных органов (SMOM и добровольного военного корпуса Cri), для которых добровольчество и платная услуга могут создать интересный пул в синергии между гражданской и военной подготовкой, помощи и облегчение в качестве альтернативы нынешней и замечательной добровольной гражданской службе для самых нуждающихся.
Пользуясь случаем, я сердечно приветствую подготовленного и поистине блестящего доктора Элизабетта Трента, которая возглавляет министерство обороны с этого месяца, и нового начальника штаба генерала армии Сальваторе Фарина, с которым меня связывает первый. rgt. вещает, его история, его люди и его жертвы.
(фото: Eurosatory / BAE Systems / FNSS / PATRIA)
