Первой эскадрой морских пехотинцев, которая получит истребитель пятого поколения, будут «Зеленые рыцари», дислоцированные на аэродроме Юма.
Морские пехотинцы отчаянно нуждаются в новом истребителе, который будет использоваться в качестве непосредственной поддержки с воздуха для замены очень мощного (и любимого) A-10. Как мы уже давно написали (читать статью), это не простая вещь.
Способность морских пехотинцев, первой в мире силы использовать конвертипланы Osprey в атакующей роли, добавленной Lockeed, будет увеличена с появлением F-35B.
Тем временем, еще из американской компании, они продолжают продвижение истребителя, публикуя «Пять уникальных особенностей F-35».
1, F-35B - первый сверхзвуковой самолет STOVL. Впервые в истории авиации истребитель STOVL или самолет с коротким взлетом / вертикальной посадкой способен преодолеть звуковой барьер. 10 июня 2010 F-35B достиг скорости Маха 1,07. Судебный процесс проходил на стенде 30.000 возле военно-морской аэродрома на реке Патаксент в штате Мэриленд.
2, F-35 - единственный самолет, который показывает важную информацию на дисплее шлема. Вся информация, необходимая для успешного завершения миссии и возвращения домой, отображается на дисплее шлема, а не на традиционном дисплее Head-Up (HUD). Пилот полностью осведомлен о том, что происходит вокруг самолета, благодаря шести инфракрасным камерам, установленным на истребителе. Изображения передаются в режиме реального времени, что позволяет пилотам «просматривать» самолет. Благодаря этой технологии пилоты могут видеть окружающую среду днем и ночью без потери качества или резкости.
3, Это первый самолет-невидимка, проданный за пределами США. F-35 родился как «Joint Strike Fighter», в первые годы 90. Целью было создание истребителя пятого поколения. Проект превратился в самолет-невидимку, известный как F-35, с тремя вариантами и девятью странами-партнерами: Австралия, Канада, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Турция, Великобритания и США. Израиль, Япония и Республика Корея также присоединились к программе в рамках процесса зарубежных военных продаж (FMS).
4, Кабины F-35 одинаковы для всех вариантов и для всех клиентов. Кабина F-35 оснащена сенсорным экраном с дисплеем тактической обстановки. Пилот взаимодействует с самолетом посредством касания и распознавания голоса. С помощью этой новой технологии пилот может изменять размер, положение и содержание всей информации в каждом окне экрана. С помощью этой системы пилот может управлять другим набором панелей управления и взаимодействовать с отдельным дисплеем с помощью простой команды.
5, Производство F-35 сегодня стоит вдвое дешевле, чем первый самолет, оставленный с завода. Все компоненты, необходимые для сборки F-35, сортируются на заводе Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас. На сегодняшний день благодаря производственной системе затраты сократились более чем на 50 процентов по сравнению с первым произведенным самолетом, а время, необходимое для сборки F-35, сократилось вдвое.
Пентагон должен купить 2400 Joint Strike Fighter общей стоимостью 400 миллиардов долларов, что на 70 процентов больше, чем первоначальные прогнозы, и на большее количество самолетов. Контракт на производство Joint Strike Fighter был заключен с Lockheed в 2001. На сегодняшний день было выпущено около 6 истребителей 100, а разработка и испытания продолжаются. О 100 Пилоты F-35 прошли обучение в Энглине, в том числе британские и голландские авиаторы. Большая часть обучения была проведена на тренажерах, потому что программное обеспечение самолета еще не готово. Пилоты, таким образом, никогда не выполняли тренировочных миссий с огнем, потому что у самолетов еще нет необходимого программного обеспечения, например, для бомбардировки.
Фактически речь идет о самолете, который еще не достиг своей первоначальной боеспособности: нынешний F-35 еще не готов к использованию в бою. Военно-воздушные силы достигнут начальной боеспособности F-35A, как только будет сформирован первый отряд, состоящий из самолетов 12-24, с обученными летчиками и экипажами, способными выполнять ближние задачи по поддержке с воздуха, запрет и ограниченное подавление и уничтожение противовоздушной обороны противника.
F-35A достигнет полных начальных эксплуатационных возможностей в период с августа по декабрь 2016.
Корпус морской пехоты, оснащенный F-35B, достигнет первоначальной боеспособности, как только будет сформирован первый отряд, состоящий из самолетов 10-16, с пехотой и экипажами, обученными выполнять задачи поддержки с близкого расстояния, запрет, вооруженную разведку поддержка сухопутными войсками. F-35B достигнет полной начальной эксплуатационной мощности в период с июля по декабрь 2015.
Наконец, военно-морской флот США, оснащенный F-35C, достигнет полной начальной боеспособности, как только будет сформирована первая эскадрилья самолетов 10, с персоналом и пилотами военно-морского флота, обученными и способными выполнять поставленные задачи. F-35C достигнет полных начальных эксплуатационных возможностей в период с августа 2018 и февраля 2019.
Франко Яхч
(фото: Lockheed Martin / младший капрал Уриэль Авендано)
