F-35B входит в историю: заявленная начальная рабочая емкость

Командир корпуса морской пехоты генерал Джозеф Данфорд объявил первую эскадрилью F-35B действующей и готовой к бою. Эта новость появилась несколько минут назад. Морские пехотинцы являются первым органом в мире, который объявил о первоначальной работоспособности F-35.

«Способность F-35B очевидна. Он даст нашему телу возможность атаковать перевозчика пятого поколения. С сегодняшнего дня все меняется. И наш способ борьбы и победа».

Мы знаем, что в отличие от скопы V-22, которую морские пехотинцы развернули в Ираке сразу после того, как произошел «МОК», F-35 не пойдет на войну с Исламским государством. Первая эскадра VMFA-121 будет передана на базу Ивакуни в Японии в январе 2017 для реагирования на возможные кризисы в Регионе.

Это исторический момент, - добавил генерал, - за то, что несправедливо называли системой оружия, которая разрушила Пентагон и наши оборонительные возможности.

«Наши пилоты смогли выполнить разведывательную миссию в условиях сильной угрозы, в условиях, когда Boeing Co F / A-18 и AV-8B Harrier не могли работать. Это означает, что F-35 мог легко уничтожить места размещения ракет «Скад» во время первой войны в Персидском заливе, даже если бы он был надежно защищен ».

Однако нам известны текущие проблемы, связанные с обменом данными, собранными истребителями при конфигурации четырех самолетов. Новая стратегия, которую примут морские пехотинцы, будет заключаться в управлении истребителями 2 + 2. Слияние данных об угрозах, обнаруженных командой из четырех бойцов, не очень хорошо управляется текущим программным обеспечением. Следовательно, F-35 испытывает некоторые трудности в определении реального количества целей противника на радаре. Поэтому лучше заставить их летать парами.

Проблемы были выявлены в коллективном «слиянии» обнаруженных угроз, одной из сильных сторон будущего «Game Changer». Данные, передаваемые пилотам, порой не являются реальными. Lockheed Martin решит проблему с программным блоком 3F. Поэтому морские пехотинцы заставят F-35 летать парами вместо четырех. Эта конфигурация показала большую надежность и низкий уровень ложных срабатываний, абсолютно управляемый.

Задержки, однако, также превращаются в цифры. Фактически, Lockheed может потерять часть 300 миллионов долларов в виде стимулов, связанных с разработкой трех пакетов программ 2B, 3i и 3F. Согласно контракту, компания получила бы «призы», если бы соблюдала график поставок.

Стратегия развития программы JSF основана на внедрении программного обеспечения, которое, в свою очередь, увеличивает возможности платформы. На сегодняшний день средства были выделены для окончательного Block-4. F-35, который будет летать в 2040, будет оснащен Block-7.

Блок 1A / 1B включает процент 78 исходного кода, необходимого для начальных навыков работы с F-35, предоставляя обучающее программное обеспечение и первичное взаимодействие между различными основными системами. Block-2A - это программное обеспечение, которое в настоящее время «загружено» во флот F-35. Увеличивает общие возможности самолета для обучения пилотов, включая возможности синтеза на борту, начальные каналы передачи данных, электронные контрмеры и улучшенный разбор полетов. С блоком 2A предоставляется 86 процентов кода, необходимого для достижения начальной рабочей емкости. Корпус морской пехоты с F-35B достиг начальной боеспособности с программным блоком 2B. 2B обеспечивает базовую поддержку с близкого расстояния с возможностью запуска AMRAAM (усовершенствованной ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности), JDAM (объединенного боеприпаса прямой атаки) и GBU-12 (авиационной бомбы с лазерным наведением).

В июле на 28 50% американского флота F-35 загрузили 2B. Следует отметить, что F-35B, прошедший морские испытания, оснащен специальной версией программного обеспечения Block 2B. Морская эскадрилья, называемая «1 Group», представляет большинство аппаратных изменений, которые уже внедрены (и которые будут интегрированы в массовое производство завтра), таких как усиленные переборки. Самолет мог вступить в бой с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39.

ВВС планируют достичь начальной оперативной мощности с помощью F-35A в 2016 с помощью следующей итерации программного обеспечения, называемой 3i. Описанный как техническое обновление Block-2B, 3i позволит самолету использовать JDAM, GBU-12 и AMRAAM. F-35A будет иметь значительные возможности воздушной поддержки только в 2018, когда он достигнет полной эксплуатационной возможности. Только в 2019 (за исключением сенсационных задержек) F-35A может стрелять из внутренней пушки и выпускать серию боеприпасов, включая AIM-9X, AMRAAM, GBU-12, GBU-31 и Bomb малого диаметра II.

Программное обеспечение Block 3F обеспечит 100 процент боевых возможностей истребителя с полной интеграцией всех внешних систем. Блок 3F был написан, согласно последней информации от Lockheed, и проходит тестирование.

Система SDB-II будет интегрирована с программным обеспечением Block-4a. Блок 4 будет разделен на два сегмента. Блок-4a будет готов в период с 2021 по 2022 год, а блок 4B - в 2023 году. Двенадцать миллионов долларов для написания блока-4 были включены в бюджет 2014 г. Большая часть разработки блока-4 будет посвящена контрмерам. против существующих систем ПВО противника и тех, которые появятся в будущем.

«Нам нужно строить самолеты и запускать серийное производство, чтобы иметь уверенность и спокойствие при замене дежурных платформ».

Что касается возможного пересмотра истребителей, которые Пентагон мог заказать, как это было предложено Руководством по оборонному планированию, генерал Джон Дэвис, заместитель командующего морской авиации. было ясно: «F-35 должен быть 2443, как и ожидалось. У нас есть F-18, Harrier и Prowler в эксплуатации более 20 / 30 лет. Наш воздушный флот нуждается в этих 2443 F-35 и морской пехоте хочет свой 420 JSF ".

Пентагон уже дал зеленый свет для ввода в эксплуатацию F-35B. Lockheed поставил 33 340 F-35B, приобретенный Корпусом морской пехоты в дополнение к 80 F-35C для развертывания на авианосцах. Морские пехотинцы имеют более пятидесяти пилотов, квалифицированных для F-35 и более военных специалистов 400 по обслуживанию.

Согласно авиационному плану морской пехоты, F-35 заменит весь парк Prowler EA-6B в 2019 и вытеснит харриер AV-8B из 2026. Наконец, F-35 обнаружит любимых шершней F / A-18 в 2030.

Военно-воздушные силы достигнут начальной боеспособности F-35A, как только будет сформирован первый отряд, состоящий из самолетов 12-24, с обученными летчиками и экипажами, способными выполнять ближние задачи поддержки с воздуха, запрет и ограниченное подавление и уничтожение противовоздушной обороны противника. F-35A достигнет начальной эксплуатационной мощности в период с августа по декабрь 2016.

Наконец, военно-морской флот США, оснащенный F-35C, достигнет своей первоначальной боеспособности, как только будет сформирована первая эскадрилья самолетов 10, с персоналом и пилотами военно-морского флота, обученными и способными выполнять поставленные задачи. F-35C достигнет начальных эксплуатационных возможностей в период с августа 2018 и февраля 2019.

55 годы жизни истребителя F-35 обойдутся США в 1500 в миллиарды долларов. Помимо США, охоту заказывали Великобритания, Австралия, Италия, Турция, Норвегия, Нидерланды, Япония, Южная Корея и Израиль.

Франко Яхч

(фото: Локхид Мартин)