Их способность работать со стекловолокном явно улучшилась, - говорится в сообщении, - беспилотник, кажется, даже работает.
По мнению аналитиков, тот, что продавался как дрон с расшифрованным программным обеспечением Sentinel, мог быть собран с компонентами истребителя F-5 Tiger.
ЦРУ, однако, подтверждает потерю Стража (и это будет первое официальное признание). Агентство сообщает, что Sentinel не был сбит, но потерпел крушение только из-за технической проблемы. После потери контроля, - добавляют они от Лэнгли, - все системы, направленные на защиту секретов беспилотника, были активированы. Поэтому еще одно допущение ЦРУ: беспилотники были бы оснащены системой самоуничтожения, чтобы предотвратить попадание их чувствительных технологий в руки врага.
Иран же заявляет об обратном, то есть сбил беспилотник и раскрыл его секреты. Но это будет лишь последняя уловка иранцев.
27 В июне прошлого года Иран представил миру супер-истребитель пятого поколения, сделанный дома: Qaher 313. Это окажется всего лишь игрушкой с выстрелами, сделанными на самолете с дистанционным управлением.
Десятью годами ранее Тегеран представил еще одного супер бойца. Шафаг, или «Сумерки», был представлен как революционный и превосходящий любого союзника истребителей той эпохи: он окажется деревянным макетом.
Но примеры на этом не заканчиваются. 6 мая прошлого года во время учений у Ормузского пролива затонула последняя подводная лодка класса Ghadir, обладающая очень высокими возможностями скрытности и построенная с использованием китайских технологий. Все десять членов лодки погибли бы.
Эта последняя новость, подтвержденная ЦРУ, явно опровергнута иранцами. Более того, единственная цель Тегерана - внутренняя пропаганда.
Кахер-313
Qaher-313 был представлен в первый день торжеств, посвященных победе исламской революции 1979. Сам президент Махмуд Ахмадинежад принял участие в презентации самолета, который был назван «истребителем супер последнего поколения с превосходством в воздухе. Qaher (Conqueror) 313 - в соответствии с тем, что было заявлено в ходе презентации - оснащен новейшими технологиями, разработанными полностью в Иран: его радар способен отслеживать и поражать несколько воздушных и наземных целей в любых погодных условиях, самолет может выполнять несколько миссий за один вылет с возможностью внутренней транспортировки своей боевой нагрузки для уменьшения сигнатуры радара.
Наш невидимый боец, - сказал министр обороны генерал Ахмад Вахиди, - способен проследить профиль местности, бросаясь на очень высокой скорости благодаря своему уникальному, а не редкому профилю. Кахер, добавил он, является проявлением способности Ирана создавать современный самолет. Самолет, как позже объяснил Вахиди, имеет радар очень маленького поперечного сечения, который трудно обнаружить с помощью западного радара, благодаря очень особому аэродинамическому профилю. Его уникальная силовая установка позволяет самолету взлетать и приземляться с коротких взлетно-посадочных полос. Qaher 313, заключил министр обороны, способен на равных конкурировать за характеристики и производительность с самыми продвинутыми истребителями планеты, такими как F-22 или F-35.
Qaher 313 - наконец они прокомментировали государственное телевидение - является уникальным в мире, настолько исключительным, что его могли построить только три страны (мы предполагаем, США, Китай и Россия).
Был ли у Ирана пугающе мощный истребитель, способный справиться с западными самолетами пятого поколения?
Вероятно, больше, чем летающий прототип, как было заявлено во время презентации, Qaher-313 - всего лишь макет, созданный для внутренних пропагандистских целей.
Представление народу истребителей последнего поколения укрепляет консенсус в отношении типичного политического руководства тоталитарных или военизированных правительств. Фактически, претендовать на владение технологией «стелс» означает идти в ногу со временем, передавая идею развитой страны. Было бы правильно сказать, что «скрытность» заняла место атомного в политической пропаганде некоторых стран.
И, возможно, цель была достигнута, учитывая реакцию народа после представления бойца перед нацией. Но то, что было показано, не сможет даже подняться в полете. При анализе фотографий, на самом деле, возникает много аномалий , Между тем, измерения самолета кажутся слишком маленькими для истребителя, например, почти ни один радар не мог поместиться на носу самолета.
Сама аэродинамика Кахера в то время представляет некоторые варианты, которые кажутся неправдоподобными при нынешних конфигурациях стелс. Противорадиационный материал, используемый для покрытия поверхности самолета, больше похож на банальный индустриальный цвет. Наконец, учитывая конструкцию, не видно никаких признаков ОЗУ или подобных пленок. Воздухозаборники чрезвычайно малы, а в секции двигателя нет форсунки любого типа: если бы была форсажная камера, она могла бы расплавить всю струи. Единственным двигателем, который можно было бы установить, была бы версия J85 компании General Electric с реверс-инжинирингом без форсажной камеры. Более того, если бы иранский истребитель летел, он был бы дозвуковым и, конечно, не был бы оборудован векторной системой контроля тяги.
Трюм внутри фюзеляжа, по-видимому, не существует, а кабина внутри пассажирского салона была воссоздана с использованием иранской авионики, хотя, похоже, она была собрана больше для хореографии (и внутренней пропаганды), чем для реального использования. на благо пилота. Будет размещен электронный дисплей Dynon EFIS-D100, пара EFIS-D10As Dynon и УКВ Garmin NavCom вместе с другими продуктами, сделанными двумя компаниями. На сегодняшний день и после того, как видео в полете Qaher оказались ложными, не есть основания полагать, что у Ирана есть технологические средства для создания современного самолета-невидимки.
Это не означает, однако, что реальная цель не была достигнута.
Франко Яхч
(фото: информационное агентство Fars, период президентства Ирана)
