Южной Корее не нравится японское обслуживание F-35

18/12/14

F-35 продолжает говорить о себе. На этот раз спор связан не с сотой структурной проблемой истребителя, а с решением Пентагона поручить «посещение с интенсивным обслуживанием» (Hmv), тяжелое техническое обслуживание самолета, в соответствии с тем, что предусмотрено глобальной программой поддержки.

Австралия является одной из двух стран, выбранных Соединенными Штатами, чтобы гарантировать именно эту «специальную инспекцию» для F-35, развернутого в Тихоокеанском регионе. Что-то явно не ценится Южной Кореей.

Решение было принято Пентагоном несколько часов назад. Япония будет гарантировать интенсивное обслуживание JSF в северной части Тихого океана, начиная с 2018. Австралия, с другой стороны, будет гарантировать "Hmv" в южной части Тихого океана на базах RAAF в Амберли и Уильямтауне. Два центра технического обслуживания будут гарантировать техническую поддержку в Тихом океане и Азии.

Австралия, Япония и Южная Корея - единственные страны региона, которые заказали F-35. План технического обслуживания, однако, разжег историческое соперничество между Сеулом и Токио.

Южная Корея, которая получит первый F-35 в 2018, четко заявила, что никогда не отправит ни одного истребителя в Японию и что она, безусловно, выбрала бы австралийские базы. В переводе это будет означать, что южнокорейским истребителям для выполнения запланированного тяжелого технического обслуживания придется лететь на расстояние, в восемь раз превышающее необходимое для достижения Японии, далеко за пределами диапазона JSF.

Южная Корея, на которую отвечает правительство Сеула, имеет право решать, где сохранить свой F-35, и решать в соответствии с его потребностями. В дополнение к политическим позициям, есть миллиарды долларов (уже запланированных) в обслуживании.

На более позднем этапе Южная Корея могла бы вести переговоры с Вашингтоном, чтобы получить возможность справиться с тяжелым обслуживанием своего F-35. Однако это соглашение потребует от Сеула значительных инвестиций, включая расходы на специальное оборудование для истребителей пятого поколения. Тяжелое техническое обслуживание F-35 запланировано через пять лет после доставки истребителей. Официальные лица США, однако, намекнули пересматривать ассигнования на содержание каждые два-три года: это даст странам-участницам программы возможность извлечь выгоду из рынка, связанного с JSF на миллиарды долларов. В дополнение к американским «хабам», странами, выбранными для интенсивного технического обслуживания F-35, являются Италия и Турция.

Франко Яхч

(фото: Локхид Мартин)