После шести месяцев обучения и образования в Соединенных Штатах на базе в Тусоне, штат Аризона, - говорится в пресс-релизе Пентагона, - иракские пилоты сформировали первую эскадрилью F-16.
Доставка боевиков несколько раз откладывалась из-за проблем с безопасностью из-за близости базы Балад, расположенной примерно в 70 километрах (45 миль) к северу от Багдада, из района, где находились ячейки Isis.
Ирак купил 36 F-16 у Соединенных Штатов, но его доставка также была отложена из-за предыдущих контактов, инициированных Багдадом, с Россией и Ираном для покупки истребителей Сухого.
F-16 улучшит потенциал иракских военно-воздушных сил, даже если платформу не следует считать переломным моментом в войне против Исламского государства.
На сегодняшний день способность Багдада поразить наземные цели была поручена трем Сессне (на фото ниже), вооруженным ракетами Адского Пламени. Эти самолеты представляли лучших из лучших в Ираке.
.jpg)
В прошлом году иракские ВВС также приобрели в России пять штурмовиков Su-25 Frogfoot.
После поставки у Ирака будет 36 F-16, но от них может быть мало пользы, учитывая, что Пентагон, по данным Агентства по сотрудничеству в области безопасности и обороны, поставит только 100 ракет AGM-65 Maverick и 600 бомб Paveway. Чтобы обеспечить постоянное и эффективное давление на позиции Исламского государства, Ираку потребуется не менее 700 мавериков и не менее тысячи тротуаров.
Но главные проблемы - другие. Такие платформы, как F-16, эффективны, если их поддерживают опыт, опыт и логистика. Враг номер один из будущих иракских военно-воздушных сил, по сути, это, конечно, не ИГИЛ, а слабая подготовка наземных сил, которым придется бороться с песком, пылью и жаркими температурами, чтобы поддерживать боевики в бою.
Несмотря на недавние победы Ирака, база остается близко к линии фронта. В июне прошлого года террористы-смертники убили полицейских 38 в Самарре, примерно в 30 миль от Балада. Если Исламское государство уничтожит F-16 на земле, это будет катастрофа.
Фундаменталисты также владеют сотнями ПЗРК, успешно используемых против иракских вертолетов. Таким образом, террористы могли попытаться сбить взлетающие или приземляющиеся истребители, если они находились рядом с базой. Любой самолет, даже самый мощный, уязвим при этих маневрах. Затем возникают проблемы с логистикой и обслуживанием.
На прошлой неделе иракский Су-25 случайно сбросил бомбу на окрестности Багдада, в результате чего погибло десятка человек. По словам иракских властей, это был механический сбой.
Таким образом, Исламское государство - не главный враг новой авиации. Во главе списка стоит неопытность, которая уже привела к гибели нескольких иракских пилотов. Без учета, наконец, воздействия, которое это могло бы оказать на лоялистские войска (которые неоднократно проявляли свою трусость), если бы пилот попадал в руки террористов. Снимки иорданского пилота Моаза Аль-Касасбе, сгоревшего заживо после сбития его F-16 в Сирии, потрясли мир.
На сегодняшний день прибытие столь ожидаемых бойцов - просто пропагандистская победа.
Франко Яхч
.jpg)
(фото: Министерство обороны США)
