Маневры включали использование военных самолетов и электронных средств разведки, таких как Boeing EA-18G Growler и Boeing E-3 Sentry (фото), бортовая система предупреждения и контроля (AWACS).
Первая имеет основную функцию выполнения миссий ЮВАО, т. Е. Подавления противостоящей противовоздушной обороны, и представляет собой истинную концентрацию технологий, предназначенных для включения излучений исследовательских радаров и ракет, управляемых противниками. Бортовое оборудование в основном состоит из: приемника ALQ-218, CCS (набора контрмер связи) ALQ-227, цифровой версии USQ-113, используемой для нарушения связи, CMDS (системы дозирования контрмеров) AN / ALE-47 для запуска шелухи и вспышки и системы передачи зашифрованных данных Link 16.
Боинг E-3 AWACS, может обнаруживать дальние самолеты до 400 км, далеко за пределами диапазона любой зенитной обороны. АВАКС, летящий на высоте 9000 метров, имеет радиолокационное покрытие 312.000 квадратных километров, фактически только три самолета на перекрывающейся орбите могут наблюдать за всей Центральной Европой.
В воздушных боях системы AWACS взаимодействуют с дружественными самолетами, чтобы расширить диапазон своих датчиков и, кроме того, облегчить их плохую видимость, поскольку воздушным судам для рейдеров больше не нужно использовать свой радар для обнаружения вторжения врага.
Во время учений «Черноморский бриз» наземные подразделения и самолеты НАТО подвергли Донецкую и Луганскую области полному радиолокационному и электронному наблюдению, и американские военные заявили, что в дни 10 он также контролировал коммерческое воздушное движение поэтому можно предположить, что он включал полет MH-17. Одновременно с «Морским бризом», одобренным украинским парламентом, проводились вторые учения «Быстрый трезубец», которые также включали в себя действующую армию США 200 с баз в Германии, и это было направлено Министерством обороны Украины.
В Sea Breeze участвовал ракетный крейсер USS Vella Gulf (фото), плавающий в Черном море с мая прошлого года. Залив Велла является частью класса круизных лайнеров Aegis. Радар AEGIS AN / SPY1 способен непрерывно контролировать воздушное пространство на градусах 360 без мертвых времен из-за вращения механической антенны; может преследовать и управлять наймом нескольких нескольких целей одновременно. SPY-1 улучшает ряд функций, обычно используемых для различных традиционных радиолокационных систем: наблюдение с большой дальности; трехмерное воздушное открытие; открытие поверхности; сопровождение цели; промежуточная направляющая для ракет, оснащенная полуактивным радарным датчиком. Фактически, наземному подразделению удается отследить все самолеты в обширном регионе.
Поэтому из Черного моря в залив Велла можно было наблюдать за малазийскими авиалиниями MH17 и любыми ракетами, выпущенными по самолету; Самолет AWACS пролетел над регионом во время пролета MH-17 над Украиной, и самолет Growler может перехватывать все управляемые радары. Таким образом, достоверно, что системы электронного наблюдения и обнаружения НАТО зафиксировали то, что произошло во время полета MH17.
Джованни Капрара
(фото: ВВС США / ВМС США)
