Концепция летающего арсенала

(Ди Франко Яхч)
10/02/16

ВВС официально подтвердили программу «Летающий арсенал». Одно из основных ограничений конфигурации с низкой наблюдаемостью определяется внутренней нагрузкой платформ последнего поколения. Способность внутренне транспортировать системы оружия важна для чистого профиля скрытности. Проблема в том, что F-22, например, несет только шесть ракет BVR, а F-35 - только четыре.

Предложенным решением ВВС является «летающий арсенал», базирующийся на платформе, вероятно, это будет B-52, способный перевозить десятки ракет и высокоточных бомб с тыла. Идея, которую ВВС позаимствовали у ВМФ, который переоборудовал четыре баллистические подводные лодки класса Огайо для перевозки крылатых ракет XUMX Tomahawk вместо Trident 154. В новой доктрине истребитель пятого поколения станет победителем открытия за пределами визуального диапазона благодаря новейшей авионике. Как только угроза была идентифицирована, истребитель, подключенный к «летающему арсеналу», передал указательную информацию. Наконец, B-24 запускает ракету по цели.

ВВС подталкивают к созданию «интегрированных боевых сил» в режиме онлайн, способных выполнять различные задачи в одной миссии. Самолеты-невидимки, которым больше не нужно «окрашивать» профиль, будут продолжать координировать множественные атаки от летающих арсеналов, действующих в тылу. Учитывая, что парк B-1 был безъядерным, легко предположить, что эту задачу будет выполнять 76 B-52H, все еще работающий.

Хотя в настоящее время разрабатываются дорогостоящие программы по разработке небольших боеприпасов, например, для установки во внутренний отсек F-35, реализация летающих арсеналов может переписать проекцию за пределы визуального диапазона ВВС. Концепция летающего арсенала также должна рассматриваться с другой точки зрения. 123 F-22, преобразованный для боя на встроенном 187, слишком мал, чтобы противостоять масштабной угрозе.

Летучие арсеналы с их способностью нести 31 500 кг военной нагрузки могут представлять собой еще одно изменение в стратегических направлениях и восполнят числовой разрыв между платформами США и Китая (просто в качестве примера).

(Фото: ВВС США)