У нас будет все готово к 35 июня, - повторил Мартин, - мы завершим последнюю конфигурацию ALIS (Autonomic Logistics Information Aystem), и она будет внедрена через пару дней. Наши клиенты никогда не сомневались в будущем Joint Strike Fighter, - подтвердил генеральный менеджер программы F-XNUMX, - то, что мы видели несколько месяцев назад, - это совершенно другой истребитель по сравнению с тем, что мы собираемся доставить, с конкретными мерами, проводимыми в рамках профиля. аппаратное и программное обеспечение.
Инспекция эксплуатационной готовности или инспекция окончательной эксплуатационной готовности, которая будет проходить на аэродроме морской пехоты в Юме, штат Аризона, санкционирует ввод в эксплуатацию F-35 с начальной рабочей мощностью. Ori начнется 1 июля и продлится четырнадцать дней.
Инспекция будет сосредоточена на специфических факторах охоты 134 Окончательный отчет будет передан командиру морской пехоты генерал-лейтенанту Джону Дэвису, который имеет последнее слово. Хотя сертификация начальной боеспособности системы вооружения не может осуществляться одним органом, морские пехотинцы не намерены использовать машину, которая не отвечает их требованиям. Фактически, для Пентагона JSF уже может вступить в строй.
Если результаты инспекции соответствуют потребностям морских пехотинцев, F-35B вступит в эксплуатацию (и в истории авиации) в следующем июле 15 с начальными эксплуатационными возможностями. Самолет мог вступить в бой с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39. В отличие от скопы V-22, которую морские пехотинцы развернули в Ираке сразу после возникновения «МОК», F-35 не пойдет на войну с Исламским государством.
Если F-35 пройдет инспекцию, он вступит в строй вместе с «Зелеными рыцарями» морской эскадрильи истребителей 121. Первая эскадра VMFA-121 будет затем передана на базу Ивакуни в Японии в январе 2017 для реагирования на возможные кризисы в Регионе.
Однако в последние несколько часов из Парижа просочились слухи об интеграции программного обеспечения F-35. Казалось бы, дополнения к блоку 3F будут «проскальзывать» в блок 4 с доставкой, которая сместится с 2019 на 2025. Если это так, F-35 может использовать пушку только в 2025.
F-35 будет использовать пушку GAU-22 / A, способную производить выстрелы 3.300 в минуту, но которая принесет с собой боеприпасы 220. Код соединения между базовым блоком самолета и пушкой еще не написан, хотя его реализация всегда была исправлена для выпуска блока 3F, предусмотренного в 2019.
В итоге, если эта задержка будет подтверждена, F-35 станет первым в мире истребителем, использовавшим пушку через десять лет после того, как он поступил на вооружение.
Эти слухи были опровергнуты Локхидом. Блок 3F - скажем, в компании - в настоящее время интегрируется и тестируется, код уже написан, все сроки будут соблюдены.
Стратегия развития программы JSF основана на внедрении программного обеспечения, которое, в свою очередь, увеличивает возможности платформы. На сегодняшний день средства были выделены для окончательного Block-4.
F-35, который будет летать в 2040, будет оснащен Block-7. Блок 1A / 1B включает процент 78 исходного кода, необходимого для начальных навыков работы с F-35, предоставляя обучающее программное обеспечение и первичное взаимодействие между различными основными системами.
Block-2A - это программное обеспечение, которое в настоящее время «загружено» во флот F-35. Увеличивает общие возможности самолета для обучения пилотов, включая возможности синтеза на борту, начальные каналы передачи данных, электронные контрмеры и улучшенный разбор полетов. С блоком 2A предоставляется 86 процентов кода, необходимого для достижения начальной рабочей емкости. Корпус морской пехоты с F-35B должен достичь начальной боеспособности к пятнадцати июля следующего года с программным блоком 2B.
2B обеспечивает базовую поддержку с близкого расстояния с возможностью запуска AMRAAM (усовершенствованной ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности), JDAM (совместного боеприпаса прямой атаки) и GBU-12 (авиационной бомбы с лазерным наведением). ВВС планируют достичь начальной оперативной мощности с помощью F-35A в 2016 с помощью следующей итерации программного обеспечения, называемой 3i.
Описанный как техническое обновление Block-2B, 3i позволит самолету использовать JDAM, GBU-12 и AMRAAM. F-35A будет иметь существенные возможности поддержки с воздуха только в 2018 году, когда он достигнет полной эксплуатационной мощности. Только в 2019 году (если не произойдет сенсационных задержек), F-35A сможет выстрелить из внутренней пушки и выпустить серию боеприпасов, включая AIM-9X, AMRAAM, GBU-12, GBU-31 и бомбу малого диаметра II.
Программное обеспечение Block 3F обеспечит 100% боевых возможностей истребителя с полной интеграцией всех внешних систем. Блок 3F был написан, по последней информации от Lockheed, и сейчас проходит испытания. Система SDB-II будет интегрирована с программным обеспечением Block-4a.
Блок 4 будет разделен на два сегмента. Block-4a будет готов между 2021 и 2022, а 4B для 2023. Двенадцать миллионов долларов для написания Block-4 были включены в бюджет 2014. Большая часть разработки Block-4 будет посвящена контрмерам против существующих систем противовоздушной обороны противника и тех, которые появятся в будущем.
Франко Яхч
(фото: ВВС США)
