Благодаря 2020 Lockheed Martin сможет выпускать 17 F-35 в месяц по сравнению с текущим показателем для трех самолетов. Это подтверждается американским обществом. Несмотря на начало программы, американская компания рассчитывала построить 20 в месяц, задержки и сокращения в обороне США пересмотрели эту оценку.
Это было необходимо после заявления, подписанного Alcoa, компанией, которая только что подписала контракт с 1,1 на миллиард долларов на поставку титана для F-35 из 2016 в 2024. В том же пресс-релизе Alcoa заявила, что будет поддерживать «серийное производство» самолетов 13 в месяц, установленное к середине 2020. Следовательно, это будет означать производство 156 F-35 в год по сравнению с 204, предоставленным Lockheed.
Они гневно прокомментировали от американского гиганта. «Мы не можем говорить за Alcoa. Наша цель - использовать самолеты 17 в месяц ».
Военная стратегия США, по крайней мере в идеале, построена таким образом, чтобы одновременно победить двух различных врагов в разных частях света и иметь возможность защищать американскую территорию от любых нападений. Проблема в том, что некоторые самолеты ВВС достигли двадцати семи лет активности. Старение военного воздушного флота теперь слишком очевидно, и нужны новые бомбардировщики и истребители.
Несмотря на продолжающиеся призывы военных США к дополнительным средствам, военные расходы США остаются самыми высокими в мире, с бюджетом в 640 в миллиардах долларов. Соединенные Штаты тратят больше, чем Китай, Россия, Саудовская Аравия, Франция, Великобритания, Германия, Япония и Индия вместе взятые. В балансе ВМС США 2014, представленном более года назад, впервые со времен 2015 не было приобретения Hornet. Последний заказ относится к 1980, с доставкой бойцов, запланированных для 2013. Последний из 2016 EA-138G Growler (версия для радиоэлектронной борьбы - фото справа) был включен в бюджет 18. Конгресс, однако, добавил еще пятнадцать гроулеров в бюджет 2014, отвечая на конкретную просьбу военно-морского флота удовлетворить общую тактическую потребность. Стратегия поддержания производственной линии на заводах Boeing вплоть до 2015.
Ситуация следующая. Самые мощные военно-морские силы в мире имеют истребители 600 F / A-18C Hornet и Super Hornet, но ожидается, что только для 340 их заменят новыми F-35C. Как известно, F-35C не достигнет начальных эксплуатационных возможностей до 2018 с производительностью, которая будет по темпам самолетов 17 в год от 2020. Однако потребуется еще два года, чтобы достичь полной мощности платформы F-35C. Время, которое, к сожалению, не принимало во внимание новые театры в северном Ираке и в западной Сирии. Шершни, на самом деле, должны будут летать намного дольше, чем ожидалось в их жизненном цикле. Из запланированных шести тысяч летных часов военно-морской флот надеется, благодаря программе продления срока службы (SLEP), довести по крайней мере срок службы самолета 150 до десяти тысяч часов (максимальный предел, установленный командованием военно-воздушных систем).
На сегодняшний день, учитывая сокращение бюджета, Marina находится на обслуживании между 65 и 70 F / A-18C. Однако очень высокий уровень стресса, которому подвергаются истребители, показал тревожный уровень коррозии на большем числе истребителей (мы всегда говорим о платформах, которые работают в море). По последним оценкам, более ста шершней нуждаются в срочном обслуживании. Не забывая, что программа «продление периода полураспада» для Super Hornets ожидается более десяти лет.
В январе 30 2013 флот Супер Хорнет достиг общего количества часов полета 1,131,122. Даже если бы производство F-35C переносилось, по абсолютно утопическим оценкам, на самолеты 35 в год, всегда было бы необходимо от двух до трех новых эскадрилий Hornet. Но, как известно, Локхиду удастся произвести только половину.
(фото: Локхид Мартин / Боинг)
