Запрос был сформулирован официально во время «Парижского авиасалона», на котором присутствовала делегация высокопоставленных представителей Lockheed Martin.
Как известно, команда IAF в настоящее время находится в Форт-Уэрте, штат Техас, для интеграции в самолет, чтобы подготовиться к прибытию первого израильского F-35, запланированного на конец 2016.
«Израильский F-35, как это случилось с F-15 и F16, будет отличаться от истребителей, которые Lockheed Martin доставит партнерам по программе JSF». Это, без сомнения, будет характеризоваться передовыми системами и среди них более широким спектром действия ".
IAF предложит специальные дополнительные танки. Это означает, что израильтянам нужно больше, чем просто стандартный танк. Интеграция не должна влиять на профиль истребителя и его скрытность. Израиль может быть заинтересован в увеличении дальности действия JSF, чтобы уменьшить количество дозаправок в воздухе при дальних полетах. Следует отметить, что в прошлом Lockheed Martin производила специальную версию истребителя F-16 с собственными дополнительными баками для ВВС Израиля.
Но почему Израиль хочет F-35 с большей досягаемостью?
«Текущий диапазон F-35 составляет около 1150 км. Если израильский F-35 увеличится на 30%, его «дальность полета» может поразить иранские цели. Однако даже при такой большой мощности истребителю всегда потребуется дозаправка в воздухе, учитывая, что иранские цели находятся на минимальном расстоянии не менее 1000 км ».
Тем не менее, разрыв между F-35 серии A и серии B продолжает становиться все более очевидным. Если это правда, с одной стороны, что F-35 получит все интеграции вплоть до 2040, с другой стороны, уже будут доступны важные модификации (такие как новый двигатель, системная авионика и более мощный радар) от 2020, которые можно приобрести по усмотрению стран, которые примут решение идти в ногу со временем.
Сделка с 2,82 на миллиарды долларов, включая техническое обслуживание самолетов и обучение персонала, была подписана в феврале прошлого года после одобрения министерским комитетом 1 декабря. Это включает в себя покупку четырнадцати истребителей-невидимок и возможность покупки других истребителей 17. Это продолжение подписанного в 2010 соглашения о покупке девятнадцати F-35.
Первые два бойца прибудут в Израиль к концу 2016. Первая эскадрилья из девятнадцати F-35 будет действовать в израильских ВВС в начале 2019, а желание купить второй лот для создания второй эскадрильи уже подтверждено.
F-35 технологически более продвинут, чем F-16I («I» означает Израиль), и считается одним из самых мощных истребителей в производстве. Самолет Lockheed Martin станет первым самолетом-невидимкой под управлением IAF. Как это происходит для каждого самолета, который входит в линию с израильской авиацией (обычная практика также в США, в России, в Китае, в Японии, в Швеции, в Германии, но, к сожалению, не в Италии), F-35 также будет переименованы. «Ха-Адир» (Великий), будет боевым именем израильского F-35.
F-35 - продолжает IAF - в некотором смысле является современной версией F-16. Он был построен как небольшой одномоторный самолет. «Ха-Адир» чрезвычайно эффективен благодаря своей универсальности, поскольку он может выполнять любой тип миссии: в первую очередь тесную авиационную поддержку и воздушный бой в дополнение к способности поражать противника за пределами визуального диапазона.
Но почему Израиль сосредоточился на F-35?
По двум основным причинам: стелс-технологии и авионика. Стелс-технология позволяет летать самолетам практически незаметно. В течение многих лет технология стелс считалась слишком дорогой для применения на небольших самолетах, поэтому она использовалась только на более крупных и дорогих бомбардировщиках, таких как B-2, B-1 и F-117. Недавняя разработка F-35 позволяет использовать стелс-функции по низкой цене.
Наконец, F-35 был разработан для оснащения лучшими бортовыми электронными системами в мире. Они станут неотъемлемой частью самолета, а не дополнительным оборудованием, как в случае с другими истребителями.
F-35 куплен
В декабре прошлого года министерский комитет по закупкам государственной обороны Израиля одобрил покупку четырнадцати новых самолетов F-35 по сравнению с тридцатью, предоставленной ВВС. Это не было бы запоздалой мыслью, но расширение отложено до 2017. После дальнейших консультаций и дополнительного голосования, проведенного Комиссией, будет оценена покупка остальных семнадцати бойцов.
Четырнадцать F-35 добавляются к девятнадцати, уже купленным, чтобы сформировать две стелс-эскадрильи. Первые девятнадцать F-35 стоили в целом, в том числе благодаря военной помощи, полученной Израилем, 2,75 миллиардов долларов.
Израиль рассчитывает иметь пятьдесят F-2021 на линии 35. Авиабаза Nevatim в Негеве станет домом F-35.
«Я» на нашем истребителе для Израиля
Десять лет назад израильские военно-воздушные силы представили букву «Я» на знаменитом F-16 Falcon, который стал F-16I. Также известный как «Суфа» (Tempesta на иврите), самолет был построен в Соединенных Штатах, но сильно модифицирован с помощью современных систем, разработанных и изготовленных в Израиле.
Но что особенного в израильском F-16?
На самом деле тысячи F-16 есть почти в каждой западной авиации. F-16I «Суфа», однако, очень отличается. Между тем, «Я» выступает за Израиль. Истребитель был сильно модифицирован для адаптации к конкретным потребностям ВВС Израиля. F-16I оборудован самой современной системой оружия, специально сконструированным радаром и технологией, реализованной в шлеме, которая позволяет пилоту создавать противника «простым взглядом».
Конформные топливные баки 'Sufa' (CFT) - эти баки изготовлены "Israel Aircraft Industries" и увеличивают внутреннюю топливную емкость самолета 50%.
AGP-68 (V) X Radar - радар с синтезированной апертурой (SAR), позволяет отслеживать наземные цели при любых погодных условиях. Радар позволяет автоматически нацеливаться, тем самым экономя драгоценное время.
Система Cueing, установленная на шлеме - различная информация, такая как высота, скорость и оборудование, проецируется на шлемы пилотов и штурманов. Шлем соединен с системой прицеливания и позволяет пилоту создать и запустить ракету по цели противника, используя только вид.
Отсек авионики для спинного отдела позвоночника - часть современных систем была установлена в соответствии со спецификациями IAF. F-16I оснащен передовыми системами радиоэлектронной борьбы, разработанными в Израиле.
Спутниковая связь - F-16I включает в себя два новых коммуникационных устройства производства Elta и Rafael, в том числе УВЧ-радио с новыми методами кодирования и возможностями ретрансляции на большие расстояния.
Франко Яхч
(фото: Армия обороны Израиля)
