Согласно официальной записке, мы приобрели еще четырнадцать JSF примерно за три миллиарда долларов при средней стоимости 110 миллионов долларов за самолет.
Сделка на 2,82 миллиарда долларов, включая техническое обслуживание самолетов и обучение персонала, была подписана в минувшие выходные после одобрения министерским комитетом 17 декабря. Он включает покупку четырнадцати истребителей-невидимок и возможность покупки еще XNUMX.
Это продолжение подписанного в 2010 соглашения о покупке девятнадцати F-35.
Первые два бойца прибудут в Израиль к концу 2016.
С истребителем пятого поколения, - пишут они из МАФ, - мы увеличим мощь нашей аэронавтики и сможем защитить Израиль от любой будущей угрозы.
Первая эскадрилья, состоящая из девятнадцати F-35, будет действовать в израильских ВВС в начале 2019, в то время как желание купить второй лот для создания второй эскадрильи уже подтвердилось.
.jpg)
F-35 технологически более продвинут, чем F-16I («I» означает Израиль), и считается одним из самых мощных истребителей в производстве.
Самолет Lockheed Martin станет первым самолетом-невидимкой, эксплуатируемым IAF. Как и в случае любого самолета, который выходит на линию с израильской авиацией (обычная практика также в США, России, Китае, Японии, Швеции, Германии, но, к сожалению, не в Италии), F-35 также будет переименованы. «Ха-Адир» (Великий) будет боевым названием израильского F-35.
F-35 - продолжает IAF - в некотором смысле является современной версией F-16. Он был построен как небольшой одномоторный самолет. «Ха-Адир» чрезвычайно эффективен благодаря своей универсальности, поскольку он может выполнять любой тип миссии: в первую очередь тесную авиационную поддержку и воздушный бой в дополнение к способности поражать противника за пределами визуального диапазона.
Но почему Израиль сосредоточился на F-35?
По двум основным причинам: стелс-технологии и авионика.
Стелс-технология позволяет летать самолетам практически незаметно. В течение многих лет технология скрытности считалась слишком дорогой для применения на небольших самолетах, поэтому ее использовали только на более крупных и дорогих бомбардировщиках, таких как B-2, B-1 и F-117. Недавняя разработка F-35 позволяет использовать скрытые функции по доступной цене.
Наконец, F-35 был разработан для оснащения лучшими бортовыми электронными системами в мире. Они станут неотъемлемой частью самолета, а не дополнительным оборудованием, как в случае с другими истребителями.
F-35 куплен
Израильский министерский комитет по государственным закупкам в декабре прошлого года одобрил закупку четырнадцати новых F-35 по сравнению с тридцатью, предусмотренным ВВС.
Это не было бы запоздалой мыслью, но расширение отложено до 2017. После дальнейших консультаций и дополнительного голосования, проведенного Комиссией, будет оценена покупка остальных семнадцати бойцов.
Четырнадцать F-35 добавляются к девятнадцати, уже купленным, чтобы сформировать две стелс-эскадрильи. Первые девятнадцать F-35 стоили в целом, в том числе благодаря военной помощи, полученной Израилем, 2,75 миллиардов долларов.
Израиль рассчитывает иметь пятьдесят F-2021 на линии 35.
Авиабаза Nevatim в Негеве станет домом F-35.
«Я» на нашем истребителе для Израиля
Десять лет назад ВВС Израиля представили букву «I» на знаменитом F-16 Falcon, который стал F-16I. Также известный как «Суфа» («Буря» на иврите), самолет был построен в Соединенных Штатах, но в значительной степени модифицирован с использованием передовых систем, разработанных и построенных в Израиле.
Но что особенного в израильском F-16?
.jpg)
На самом деле тысячи F-16 присутствуют почти в каждой западной авиации.
F-16I «Суфа», однако, очень отличается. Между тем, «Я» выступает за Израиль. Истребитель был сильно модифицирован для адаптации к конкретным потребностям ВВС Израиля.
F-16I оборудован самой современной системой оружия, специально сконструированным радаром и технологией, реализованной в шлеме, которая позволяет пилоту создавать противника «простым взглядом».
Конформные топливные баки "Суфа" (CFT) - баки производятся компанией "Israel Aircraft Industries" и увеличивают внутреннюю топливную емкость самолета на 50%.
AGP-68 (V) X Radar - радар с синтезированной апертурой (SAR), позволяет отслеживать наземные цели при любых погодных условиях. Радар позволяет автоматически нацеливаться, тем самым экономя драгоценное время.
Система Cueing, установленная на шлеме - различная информация, такая как высота, скорость и оборудование, проецируется на шлемы пилотов и штурманов. Шлем соединен с системой прицеливания и позволяет пилоту создать и запустить ракету по цели противника, используя только вид.
Отсек авионики для спинного отдела позвоночника - часть современных систем была установлена в соответствии со спецификациями IAF. F-16I оснащен передовыми системами радиоэлектронной борьбы, разработанными в Израиле.
Спутниковая связь - F-16I включает в себя два новых коммуникационных устройства производства Elta и Rafael, в том числе УВЧ-радио с новыми методами кодирования и возможностями ретрансляции на большие расстояния.
Публикация ЦАХАЛа, помимо известной информации об охоте, должна читаться в другом ключе. Углубление фактически является патриотическим гимном, типичным для Израиля. Вызов бойца с первой буквы своей страны, возводит его в абсолютный защитник нации.
Франко Яхч
(фото: открывающее окно Lockheed Martin, фото Мэтта Шорта / IAF)
