Инспекция будет проходить на аэродроме морской пехоты в Юме, штат Аризона, и позволит установить на вооружение F-35B с начальными эксплуатационными возможностями. «ОРИ» продлится двенадцать дней. Будут проанализированы специфические факторы охоты 134, и сразу после этого будет составлен окончательный отчет.
Хотя сертификация начальной боеспособности системы вооружения не может осуществляться одним органом, морские пехотинцы не намерены использовать машину, которая не отвечает их требованиям. Фактически, для Пентагона JSF уже может вступить в строй.
Если результаты проверки соответствуют потребностям морских пехотинцев, F-35B будет введен в эксплуатацию (и в истории авиации) с начальной эксплуатационной способностью. Фактически, еще несколько недель назад начало инспекции было определенно определено 1 июля, и испытания были завершены в течение двух недель. Теперь морпехи обнародовали двухнедельную квитанцию.
Во время ORI «Зеленые рыцари» морской истребительной эскадрильи 121 также должны будут сдать три письменных экзамена: одно из немедленных действий, проверка знаний о самолете с множественным выбором и одно из тактики. Пилоты также выполнят четыре реальных полета и три на симуляторе. Они тоже будут оцениваться Морской комиссией.
В то же время другая группа экспертов будет проверять как программы технического обслуживания, так и расходные материалы для департамента, чтобы убедиться, что они могут удовлетворить потребности оперативной эскадрильи, состоящей из десяти самолетов F-35B.
Если мы знаем начало проверки, заключение неясно. Фактически, если ORI должен быть завершен к июлю, вполне возможно, что Корпус морской пехоты может объявить начальную оперативную мощность за тот же месяц, но спешить некуда. Военные, на самом деле, оставляют за собой право принять во внимание также август месяц для оценки охоты.
В морской записке ясно сказано: «Объявить начальную производственную мощность на июль и, в любом случае, к декабрю в случае крайней необходимости. Если бы начальные операционные мощности были объявлены к августу, это было бы абсолютно незначительной задержкой ».
В настоящее время задержка входа в службу может быть определена только морскими пехотинцами. Врагом номер один в F-35B является система управления информацией под названием ALIS, которая считается еще не надежной из-за очень высокого (около 80%) числа ложных срабатываний. Испытанный морской пехотой F-35B будет оснащен программным обеспечением Block 2B, но это будет «специальная» версия истребителя. На самом деле, эскадрилья морской пехоты под названием «1 Group» представляет большинство уже внесенных изменений в оборудование (и которые будут интегрированы в массовое производство завтра), таких как усиленные переборки. Самолет мог вступить в бой с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39.
В отличие от скопы V-22, которую морские пехотинцы развернули в Ираке сразу после возникновения «МОК», F-35 не пойдет на войну с Исламским государством. Первая эскадра VMFA-121 будет передана на базу Ивакуни в Японии в январе 2017 для реагирования на возможные кризисы в Регионе.
Франко Яхч
(фото: ВВС США)
