F-35, дефектная изоляция: пятнадцать заземленных самолетов вылетят до конца года

(Ди Франко Яхч)
17/10/16

Израиль и Япония получат F-35 в соответствии с графиком, все самолеты, заземленные из-за дефектной изоляции, вернутся в полет в течение года. Об этом сообщает Объединенный программный офис.

Был достигнут быстрый прогресс в запуске первых пятнадцати F-35A. Каждый самолет требует трех недель работы».

JPO не делит время для истребителей 42, которые находятся на производственной линии, обработанной тем же продуктом: среди них также итальянские истребители.

В сентябре прошлого года ВВС обнаружили пятнадцать F-35A после обнаружения утечки хладагента внутри топливных баков. Последующие исследования подтвердили аномалию, выявленную в плохом качестве используемой изоляции, в некоторых самолетах, которые уже находятся в состоянии разложения.

Военно-воздушные силы официально подтверждают использование дефектной изоляции в самолетах 57, 42 которых на производственной линии в Форт-Уэрте, штат Техас. Дефектный материал был предоставлен одним из двух субподрядчиков, используемых Lockheed Martin. Десять F-35A развернуты на авиабазе Хилл в штате Юта, четыре на авиабазе Люка в Аризоне и один на авиабазе Неллис в Неваде. Два из четырех F-35A, развернутых на базе Люка, принадлежат Норвегии. Те же самые критические проблемы были обнаружены во всех самолетах: охлаждающая жидкость загрязнила топливо.

Выявленная впервые в течение лета проблема дефектной изоляции была предметом внутреннего расследования Lockheed Martin.

В заметке филиала Локхид заявляет, чторазрушение изоляции могло перекрыть соединительные линии между крыльями и фюзеляжем. Это может привести к чрезмерному отрицательному давлению в топливных баках при наземных операциях или чрезмерному положительному значению во время полета. В любом случае избыточное давление может привести к структурным повреждениям топливных баков.».

Дефектная изоляция использовалась только в модели A F-35. Нет проблем для версий B и C. JPO повторяет производственный дефект, а не техническую проблему, которая может повлиять на характеристики самолета.

Среди бойцов на производственной линии, обработанных дефектной изоляцией, есть те, которые были приобретены в Италии, Японии, Норвегии и Израиле.

(фото: Локхид Мартин)