Ничто не может быть дальше от истины, - пишут американские таблоиды, - самолет продолжает испытывать основные проблемы с двигателем, разработкой программного обеспечения, эксплуатационными расходами, техническим обслуживанием и надежностью. Эти факторы должны побудить Пентагон действовать осторожно. Если F-35 не готов к дебюту - они спрашивают у редакции The Hill - что за спешка?
«Ответ можно резюмировать одним словом: политика. Решение объявить начальный оперативный потенциал для морской пехоты к июлю и продолжить предложение о финансировании в ближайшие годы больше, чем самолетов 450, приведет к провалу программы F-35. Когда начнется массовое производство, Конгресс больше не сможет тянуть время.
Из американского таблоида они приводят основные проблемы охоты. Начиная с июньского инцидента 23 в прошлом году и до двигателя, и поэтому в отчете Управления по подотчетности правительства не было найдено долгосрочного решения. Последний описал надежность двигателя как «очень плохую» (менее половины того, что должно быть).
Проблемы (хотя и известные) обнаруживаются в ALIS или Autonomic Logistics Information System, системе, которая отслеживает состояние F-35. АЛИС считается сердцем эффективности JSF. В апреле прошлого года ALIS обнаружил 80 процентов «ложных срабатываний».
Даже шлем настроен американским таблоидом. «Шлем является одним из чудес F-35, но независимые испытания Пентагона показали, что в случае поломки во время полета пилот больше не сможет видеть, что происходит позади самолета и ниже».
«Самая большая проблема с F-35 является концептуальной: подумав о создании только одного самолета, который был бы истребителем, бомбардировщиком, самолетом для ближней воздушной поддержки, который мог бы приземлиться на авианосце или мог взлететь вертикально, это включало ряд компромиссов дизайна, которые не делали JSF превосходным в любой роли "
"Стоимость тогда. F-35 будет требовать 12 миллиардов долларов в год до тех пор, пока 2038 не станет устойчивым показателем, если все другие проекты (такие как разработка бомбардировщиков следующего поколения или разработка беспилотных самолетов) не будут сокращены ".
F-35, - заключают они из таблоида, - не сможет адекватно выполнять все миссии, которые он должен выполнить, это не стоит затрат. Прежде чем тратить десятки миллиардов долларов, было бы неплохо отключить его. Скоро будет поздно.
Франко Яхч
(фото: Министерство обороны США)
