Информационная система автономной логистики или «АЛИС» является нервным центром системы F-35. Это позволяет пилотам, а также наземным вспомогательным силам предпринимать активные действия для обеспечения эффективности истребителя в любом операционном зале.
Поставленная версия «ALIS» - 2.0.1, выпущенная USMC. В этой версии реализованы все улучшения, сделанные на сегодняшний день в рамках подхода поэтапной разработки. Улучшенные и увеличенные возможности обслуживания самолетов в реальном времени, а также планирование миссии и разбор полетов. Миссии загружаются на жесткий диск.
Оказавшись в сети, «АЛИС» следит за охотой и предлагает наземному персоналу необходимое техническое обслуживание до и после миссии. Последнее выпущенное программное обеспечение, по данным Министерства обороны, гарантирует оптимальную стабильность «АЛИС».
Еще несколько недель назад Информационная система автономной логистики находилась в центре ожесточенных споров по поводу ненадежности системы, при этом 80% обнаруженных ложных срабатываний.
«ALIS» и Lightning II будут продолжать развиваться со временем, улучшая возможности F-35. Атака морской пехоты также получила в прошлом июне 22 четыре симулятора полных миссий, оснащенных программным обеспечением 2B. Они были связаны в одной виртуальной среде. Таким образом, пилоты смогут тренироваться так, как будто они летят в строю, приобретая опыт и улучшая взаимодействие с новой платформой.
Окончательная проверка эксплуатационной готовности (проверка эксплуатационной готовности) F-35B начнется 15 июля следующего года, на две недели позже, чем первоначально предполагалось. Инспекция будет проходить на аэродроме морской пехоты в Юме, штат Аризона, и позволит установить на вооружение F-35B с начальными эксплуатационными возможностями. «ОРИ» продлится двенадцать дней. Будут проанализированы специфические факторы охоты 134, и сразу после этого будет составлен окончательный отчет. Хотя сертификация начальной боеспособности системы вооружения не может осуществляться одним органом, морские пехотинцы не намерены использовать машину, которая не отвечает их требованиям. Фактически, для Пентагона JSF уже может вступить в строй.
Если результаты проверки соответствуют потребностям морских пехотинцев, F-35B будет введен в эксплуатацию (и в истории авиации) с начальной эксплуатационной способностью. Во время ORI «Зеленые рыцари» морской истребительной эскадрильи 121 также должны будут сдать три письменных экзамена: одно из немедленных действий, проверка знаний о самолете с множественным выбором и одно из тактики. Пилоты также выполнят четыре реальных полета и три на симуляторе. Они тоже будут оцениваться Морской комиссией. В то же время другая группа экспертов будет проверять как программы технического обслуживания, так и расходные материалы для департамента, чтобы убедиться, что они могут удовлетворить потребности оперативной эскадрильи, состоящей из десяти самолетов F-35B.
Если мы знаем начало проверки, заключение неясно. Фактически, если ORI должен быть завершен к июлю, вполне возможно, что Корпус морской пехоты может объявить начальную оперативную мощность за тот же месяц, но спешить некуда. Военные, на самом деле, оставляют за собой право принять во внимание также август месяц для оценки охоты. В морской записке ясно сказано: «Объявить начальную производственную мощность на июль и, в любом случае, к декабрю в случае крайней необходимости. Если бы начальные операционные мощности были объявлены к августу, это было бы абсолютно незначительной задержкой ».
Испытанный морской пехотой F-35B будет оснащен программным обеспечением Block 2B, но это будет «специальная» версия истребителя. На самом деле, эскадрилья морской пехоты под названием «1 Group» представляет большинство уже внесенных изменений в оборудование (и которые будут интегрированы в массовое производство завтра), таких как усиленные переборки. Самолет мог вступить в бой с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39.
В отличие от скопы V-22, которую морские пехотинцы развернули в Ираке сразу после возникновения «МОК», F-35 не пойдет на войну с Исламским государством. Первая эскадра VMFA-121 будет передана на базу Ивакуни в Японии в январе 2017 для реагирования на возможные кризисы в Регионе.
Франко Яхч
(фото: USMC)
