«Поставка блока 3F 31 в июле 2017 нереальна». Это то, что он написал в записке от 11 декабря (но выпущенной всего несколько часов назад) Майкл Гилмор, директор Министерство обороны для оперативной оценки систем.
Программное обеспечение 3F должно обеспечивать полные военные возможности. Бюро совместной программы подтвердил четыре месяца «потенциальной задержки», но подтверждает, что 3F будет завершен к лету 2017, а эксплуатационные функции - к осени того же года. Летные испытания с блоком 3F начались в январе прошлого года 15. Тесты необходимы для выявления любых конфликтов между основными системами и внесения любых исправлений. Гилмор, однако, в меморандуме 48 несколько часов назад подчеркивал «низкую производительность» во время тестов разработки Block 3i, следующего запланированного выпуска программного обеспечения F-35.
3i постоянно совершенствуется - немедленно ответил JPO - только первые версии содержали недостатки, которые были устранены позже.
Несмотря на эти заверения, задержки продолжают беспокоить Пентагона. Мы уже знаем, что в финансовом году 2016, как того требует Национальная оборона Авторизация закона, программа F-35 получит меньше средств. ВВС могут приобретать только самолеты 34 по сравнению с 44, включенным в бюджетный запрос. Вероятно, еще три F-35A будут предоставлены ВВС.
Наконец, Гилмор продолжает высказывать очевидные опасения по поводу ALIS в меморандуме. Автономная логистическая информационная система o «АЛИС» - это нервный центр системы F-35. Намерение должно позволять пилотам, а также наземным вспомогательным силам предпринимать активные действия для обеспечения эффективности истребителя в любом операционном зале.
Версия «ALIS», доставленная морским пехотинцам, - 2.0.1. В этой версии реализованы все улучшения, сделанные на сегодняшний день в рамках подхода поэтапной разработки. Улучшенные и увеличенные возможности обслуживания самолетов в реальном времени, а также планирование миссии и разбор полетов. Миссии загружаются на жесткий диск. Оказавшись в сети, «АЛИС» следит за охотой и предлагает наземному персоналу необходимое техническое обслуживание до и после миссии.
Последнее выпущенное программное обеспечение, согласно Министерство обороны, гарантирует оптимальную стабильность «АЛИС». Гилмор так не считает, жалуясь на «многочисленные критические проблемы и сложную архитектуру с вероятными и в значительной степени непроверенными недостатками ИТ». Стратегия разработки программы JSF основана на реализации программного обеспечения, которое время от времени увеличивает возможности платформы.
На сегодняшний день средства были выделены для окончательного Block-4. F-35, который будет летать в 2040, будет оснащен Block-7. Блок 1A / 1B включает в себя процент 78 исходного кода, необходимого для Начальные навыки работы F-35, предоставляя программное обеспечение для обучения и первичного взаимодействия между различными основными системами. В настоящее время флот "загрузил" программное обеспечение Block-2A. Увеличивает общие возможности самолета для обучения пилотов, включая возможности синтеза на борту, начальные каналы передачи данных, электронные контрмеры и улучшенный разбор полетов. С block-2A предоставляется процент 86 кода, необходимого для достижения Начальная рабочая мощность, Корпус морской пехоты с F-35B достиг Начальная рабочая мощность с программным блоком 2B. 2B обеспечивает базовую поддержку с близкого расстояния с возможностью запуска AMRAAM (усовершенствованной ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности), JDAM (совместного боеприпаса прямой атаки) и GBU-12 (авиационной бомбы с лазерным наведением). Следует отметить, что F-35B, обслуживаемый морскими пехотинцами, оснащен специальной версией программного обеспечения Block 2B. Морская эскадрилья, называемая «1 Group», представляет большинство аппаратных изменений, которые уже внедрены (и которые будут интегрированы в массовое производство завтра), таких как усиленные переборки. Самолет мог вступить в бой с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39.
ВВС планируют достичь Начальная рабочая мощность с F-35A в 2016 со следующей итерацией программного обеспечения под названием 3i. Описанный как техническое обновление Block-2B, 3i позволит самолету использовать JDAM, GBU-12 и AMRAAM. F-35A будет иметь существенные возможности непосредственной авиационной поддержки только в 2018, когда он достигнет Полная оперативная мощность.
Только в 2019 (за исключением сенсационных задержек) F-35A может стрелять из внутренней пушки и выпускать серию боеприпасов, включая AIM-9X, AMRAAM, GBU-12, GBU-31 и SDB-II (Бомба малого диаметра II). Программное обеспечение Block 3F обеспечит 100 процент боевых возможностей истребителя с полной интеграцией всех внешних систем. Блок 3F был написан, согласно последней информации от Lockheed, и в настоящее время проходит испытания.
Система SDB-II будет интегрирована с программным обеспечением Block-4a. Блок 4 будет разделен на два сегмента. Block-4a будет готов между 2021 и 2022, а 4B для 2023. Двенадцать миллионов долларов для написания Block-4 были включены в бюджет 2014. Большая часть разработки Block-4 будет посвящена контрмерам против существующих систем противовоздушной обороны противника и тех, которые появятся в будущем.
Согласно авиационному плану морской пехоты, F-35 заменит весь парк Prowler EA-6B в 2019 и вытеснит харриер AV-8B из 2026. Наконец, F-35 обнаружит шершни F / A-18 в 2030. ВВС достигнут Начальная рабочая мощность F-35A, как только была сформирована первая эскадрилья, сформированная самолетом 12-24, с подготовленными летчиками и экипажами, способными выполнять ближние задачи поддержки с воздуха, запрет и ограниченное подавление и уничтожение зенитной обороны противника. F-35A достигнет Начальная рабочая мощность между августом и декабрем 2016.
Наконец, ВМС США, оснащенные F-35C, достигнут Начальная рабочая мощность Как только будет сформирована первая эскадрилья самолетов 10, персонал и пилоты ВМФ будут обучены и смогут выполнять поставленные задачи. F-35C достигнет Начальная рабочая мощность между августом 2018 и февралем 2019. полный пакет программного обеспечения 3F.
(фото: Локхид Мартин)
