Исключение Италии из нового европейского вагона: под сомнение оппозиция власти

(Ди Тициано Чиокетти)
18/06/20

16 июня правительство ответило на вопрос сенатора от FDI Изабеллы Раути, члена сенатской комиссии по обороне, об исключении Италии из франко-германского проекта под названием Основная наземная боевая система, который предполагает разработку нового боевого танка с целью замены LEOPARD 2035A2 и AMX-7 LECLERC к 56 году.

Соглашение предполагает разделение 50% стоимости проекта, при этом обе страны, согласно заявлению министерства обороны Берлина, достаточные права интеллектуальной собственности для будущего использования разработанных технологий.

Разделение ответственности между соответствующими отраслями, заинтересованными в программе, в дополнение к неопределенности относительно возможности принятия общих правил в отношении экспорта в другие страны, было наиболее проблемным вопросом, который нужно было определить, по крайней мере, на этом первом этапе программы.

Это соглашение позволит Rheinmetall и Krauss-Maffei Wegmann (KMW) разделить немецкие заказы, а Nexter будет отвечать за французскую часть.

Учитывая эти предпосылки, ответ правительства на вопрос сенатора Раути кажется маловероятным, т.е. оценить возможное открытие франко-германского партнерства для проекта.

Верно также и то, что правительство, в качестве альтернативы, если франко-германский проект не будет открыт для других партнеров, попытается определить другие страны для строительства европейского танка. Это факт в Европейском Союзе нет других стран, имеющих большой опыт в проектировании и строительстве ОБТ..

Как уже предлагалось в других статьях, итальянское министерство обороны должно проверить возможность сотрудничества с англичанами (также учитывая вероятную приверженность Рима истребителю TEMPEST 6-го поколения) и израильтянами, странами с высокими промышленными возможностями в секторе бронетехники.

Что касается франко-германской программы, то после определения характеристик, необходимых для нового танка, до 2024 года последует этап технологической демонстрации, который должен завершиться созданием определенного количества машин-демонстраторов. В период с 2024 по 2027 год демонстраторы пройдут полевые испытания и будут доработаны с целью достижения фазы производства в 2028 году, а первые поставки начнутся в 2035 году.

Тем временем, в качестве временного решения (!), правительство Конте намерено продолжать абсурдную программу обновления ARIETE.

Читаем в ответе Комиссии что в то же время, чтобы продолжать иметь готовые к использованию активы, национальное обязательство сосредоточено на действиях, направленных на улучшение характеристик универсала ARIETE, гарантируя его доведение до современного состояния, чтобы он мог соответствовать мощности спецификации, изложенные в требованиях, как национальных, так и НАТО, чтобы иметь возможность действовать в качестве «мостового решения» до реинтеграции с платформой нового поколения..

Что ясно из заявленного (если бы потребовались дополнительные доказательства), так это полное невежество со стороны правительства относительно текущего состояния танкового компонента итальянской армии.

Мы не будем останавливаться на описании многочисленных критических проблем ARIETE, широко описанных в предыдущих статьях (и которые, вероятно, стали причиной гибели капрала Марко Бисконти в 2006 году), однако необходимо вспомнить, что на трёх танковых полках ( 32-я и 132-я бригады Овен; 4-я бригада Женская свободная блуза с длинными рукавами), всего с теоретическим штатом в 41 машину, только около тридцати ARIETE находятся в рабочем состоянии. Проблема в том, что итальянский танк никогда не сможет стать «мостовым решением», поскольку на момент его презентации на полигоне Монтеромано в 1987 году это уже были устаревшие ОБТ.

Выделение 35 миллионов евро на обновление трех прототипов (на такую ​​сумму можно было купить 4/5 LEOPARD 2A7+) показалось бы чрезмерным. Вагон недостаточно купить, потому что должен постоянно обновляться, чтобы адаптировать его к меняющимся оперативным потребностям, но, прежде всего, мы не должны повторять ошибку, когда хотим сделать это в одиночку, не используя сотрудничество одного или нескольких партнеров, ситуацию, которая позволила бы нам снизить производственные затраты.

См. также:

"Новый европейский универсал: французы и немцы не хотят нас"

"Положение итальянских вооруженных сил: к сожалению, мы продолжаем с Овном"

"Овен скандал"

"Какое будущее для бронированного компонента? Леопард, Меркава, Овен 2 или ...?"

Фото: Армия США/Интернет/Итальянская армия