Il трансформатор Делла Дарпа может начать действовать в течение двух лет. L 'Воздушная реконфигурируемая встраиваемая система o ARES, был построен Lockheed Martin (программное обеспечение) с Essington Piasecki Aereo (аппаратное обеспечение) благодаря контракту, подписанному DARPA на сумму 77 миллионов долларов.
Арес - это тентротор, который может взлетать и приземляться, как вертолет, и летать, как самолет. Фюзеляж сможет транспортировать различные полезные грузы войскам на поле боя.
Чтобы поднять свою полезную нагрузку, грузовой модуль плюс топливо весят три тысячи фунтов (1.360 кг), демонстратор будет оснащен двумя вертолетными двигателями Honeywell Aerospace HTS900, способными выдавать мощность 989. Коробка передач очень похожа на трансмиссию вертолета Sikorsky CH-53E.
Согласно спецификациям, Ares должен будет достичь максимальной скорости узлов 170 на футах 20.000 с радиусом миссии около 175 миль. Lockheed Martin и Piasecki Aereo работают над вариантом, который может достигать узлов 250 с радиусом миссии, аналогичным V-22 Osprey.
Первый полет Ареса запланирован на следующую осень, через пару недель после полета нового V-280 значение, конвертоплан Bell Helicopter и Sikorsky-Boeing.
(изображение: Локхид Мартин)
