Китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20 достигнет своей первоначальной боеспособности в 2018. J-20 в Чэнду, вероятно, будет играть роль превосходства на больших расстояниях во всех районах западной части Тихого океана.
Это то, что было названо сегодня утром в главных китайских газетах.
Шеньянский J-31 «Соколиный ястреб», с другой стороны, должен быть идеальной платформой в стратегии «запрет доступа в зону доступа» (A2AD) в западной части Тихого океана.
Китайские истребители пятого поколения
J-31 всегда считался дешевой альтернативой F-35 и, как ожидается, в будущем будет принят также союзниками Китая и теми, кто не может купить «оригинальный» JSF. Разрабатываемые в Китае истребители J-20 и J-31 демонстрируют высокий потенциал китайских авиационных технологий.
Шэньянский J-31 (в основном для пропаганды) называется истребителем пятого поколения, даже если для Запада его считают четвертым. У истребителя есть сходство с российским PAK-FA T-50, хотя было бы правильнее сказать, что дизайн J-31 напоминает дизайн F-35. Шэньянский J-31 «Соколиный Ястреб» впервые выполнил 31 в октябре 2012. Разработанный (вероятно) благодаря процессу обратного инжиниринга сбитого американского истребителя-невидимки, он должен был стать китайским истребителем пятого поколения на борту, фактически став антагонистом F-35 Lightning II. Но что-то, похоже, не сработало.
Китай, имеющий только один авианосец, снизил реальную стоимость самолета, предложив его авиационным силам второго уровня, таким как Бразилия, Пакистан и некоторые страны Ближнего Востока. Похоже, что созданная технология изначально не была предназначена для экспорта, а создана для внутреннего использования. Как ни странно, в прошлом году китайская пресса также набросилась на самолет, утверждая, что самолет не сможет взлететь с авианосца с тяжелым вооружением.
Анализируя фотографии, J-31 кажется чуть больше, чем дешевая копия американского истребителя. Фактически, носовая часть, двойные хвосты, а также трапециевидные крылья представляют отличительные черты дизайна западного стелса. Вероятно, J-31 основан на технологии, извлеченной из американских самолетов, потерянных в бою, таких как стелс F-117, сбитый в 1999 в Сербии.
Также верно, что в последние годы были предприняты целенаправленные нападения на Локида Мартина. Таким образом, китайские хакеры могли получить в свои руки некоторые полезные технические чертежи Raptor и F-35. Но верно и то, что для копирования американской технологии нужны не только проекты. Мы также должны быть в состоянии превратить их в реальность. Однако на сегодняшний день невозможно сравнить J-31 с другими боевыми самолетами, учитывая секретность, которая все еще его окружает.
Мы знаем, что его радар управления стрельбой, а также подсистемы и авионика полностью китайские. Его дизайн, безусловно, делает его похожим на истребитель пятого поколения, но мы не знаем, какие материалы использовались для обивки самолета. Проект Chengdu J-20, истребитель пятого поколения, впервые взлетевший в январе на 2011 и определенный Пентагоном как «платформа дальнего радиуса действия, способная проникать в сильно защищенную среду», выглядит гораздо более серьезным.
По словам китайцев, он может войти в эксплуатацию с начальной производственной мощностью в 2018 «с производительностью, аналогичной F-22, но с эксплуатационными расходами F-35».
Даже для этого самолета ссылки теряются. Согласно российской прессе, J-20 будет иметь сходство с демонстратором технологии MiG 1.44 (в свою очередь, последний напоминает EFA-2000). Для Запада Chengdu J-20 вдохновлен фантастическим Northrop YF-23, единственным прототипом, предложенным вместе с YF-22 для проекта Advanced Tactical Fighter.
Для Chengdu J-20 предусмотрены по меньшей мере шесть вариантов: перехватчик большой дальности, перехват и сопровождение, наземная атака, разведка большой дальности, электронная атака и стартовая площадка для противоспутниковых ракет. J-20 в настоящее время также оснащен двумя турбореактивными двигателями российского производства, хотя линейный истребитель должен быть оснащен концептуальным двигателем и отечественным производством.
Проблема нарушения авторских прав на российское оружие волнует и немалую Москву, даже если обе стороны пытаются решить проблему. В 2008, в рамках военно-технического сотрудничества между двумя странами, было подписано соглашение о защите интеллектуальной собственности.
Однако извлечение идей и проектов из других стран, похоже, является обычной практикой для китайцев. Достаточно сказать, что одна и та же концепция наличия двух истребителей-невидимок для различных типов миссий такая же, как в Соединенных Штатах: F-22 / J-20 для превосходства в воздухе (домен) и F-35 / J-31 для бомбардировки, Закрыть авиационную поддержку и тактическую поддержку.
В 1992 Китай купил несколько Su-27SKs из России, а затем, спустя пятнадцать лет, представил J-11B, бесстыдно идентичную версию российской суперкаччи. Но копии на этом не заканчиваются. По мнению россиян, Китай в нарушение соглашений об интеллектуальной собственности клонировал бы проект Su-33, систему ПВО S-300, чертежи самой мощной в мире артиллерийской пусковой установки, BM-30 Smerch и технические характеристики самоходной гаубицы 152 мм 2S19 Msta.
