8 ноября, в день выборов президента Соединенных Штатов, в небе 51 была проведена битва между F-16 и Su-27. мошенничество России. Фотографии были сделаны Филом Дрейком и доступны в его блоге.
Хотя присутствие российских самолетов не является секретом, в зоне 51 должно находиться до четырех машин Su-27, но их очень редко можно сфотографировать на небе одной из секретных баз на территории США.
Основание Невад Грум Лэйк, также известное как Площадь 51, был в центре любой теории заговора в течение десятилетий. Сайт стал зеркалом для жаворонков: в США есть по крайней мере девять других баз, таких как Area-51, которые используются для тестирования различных секретных активов. Фотографии были сделаны в долине Тикабу, примерно в 20 миль к востоку от базы.
Это история Фила Дрейка: «Через несколько лет после моего последнего визита я вернулся в район 51 в надежде сфотографировать последние испытанные военные образцы. Я был свидетелем многочисленных боев между F-15 и F-16 в течение моего первого дня. Все стало интересно на второй день постановки рядом с базой. Пока я размышлял о переезде в другой район, например, на саммит в Королеве или на линии электропередач, мое внимание сразу же переключилось на самолет, который только что взлетел с базы в Грум-Лейк. Впервые мне удалось создать Su-27. Они были о 15. Через несколько секунд F-16 взлетел с той же базы».
Два истребителя выполняют маневры перехвата на разных высотах, от двадцати до тридцати тысяч футов, но только в двух милях к востоку от своего положения.
Примерно через пятнадцать минут два бойца вступили в бой. Ловкость Su-27 впечатляет. Примерно через минут 25 воздушный бой закончился, и два самолета приземлились на взлетно-посадочной полосе озера Грум».
Фотографии имеют низкое качество из-за рабочей высоты двух истребителей, но аэродинамические профили самолета четко различимы. Су-27 в области 51 ранее были идентифицированы в 2003. Последнее наблюдение относится к 2014, году, в котором он был впервые упомянут американскими военными.
Роль 51 Area
Первый MiG-21 (фото ниже), обозначенный YF-110, был предоставлен Соединенным Штатам в 1966 после того, как израильская разведка командовала самолетом у капитана иракского перебежчика. ВВС держали MiG-21 для себя более трех месяцев в зоне 51. Истребитель был осмотрен и испытан против американских самолетов того времени в воздушно-воздушном бою в попытке разработать новую передовую тактику. Позднее MiG-21 был возвращен израильтянам в апреле 1968.
В области 51 MiG-1960 также был испытан в 17. Американские пилоты в маневрах с МиГами Есть дрель e Есть паром, выполнял рейсы 224. Благодаря программе Have Donut американцы на протяжении многих лет изучали различные платформы: MiG-17, MiG-21, MiG-29, Mig-31 и Sukhoi-27.
Русские наверняка изучали истребители F-14, F-15, F-16 и шпионский самолет U-2. Всегда у КГБ мог быть частичный доступ к проекту бомбардировщика B-1. Но список может быть намного длиннее. Хотя эти данные не могут быть опровергнуты, поскольку они взяты из рассекреченных документов Архива национальной безопасности Университета Джорджа Вашингтона, практически все игнорируется в ходе боевых действий, которые велись в ноябре прошлого года.
Су-27 также может быть частью частного флота. Из-за сокращения бюджета ВВС больше не могут позволить себе поддерживать Red AirЭскадрилья, которая годами сражалась в ближнем бою с русскими истребителями с целью разработки нетрадиционной тактики полета. Частные пилоты, а также их самолеты, являются действительными испытательными стендами для воздушной тактики ВВС по гораздо более низкой цене, чем стандартная подготовка.
ВВС подавили 65th Aggressor Squadron, который годами моделировал российского коллегу с F-15C. Экономические ограничения, которые, однако, не распространяются на базы, такие как Район 51, используемые для размещения и тестирования секретных прототипов в черных программах различных учреждений и специальных подразделений основных оборонных подрядчиков. Вот почему основные тесты в зоне 51 проводятся ночью, как это было в случае U-2, F-117, SR-71, B-1 и B-2.
Теории кормления про инопланетные прототипы - отличное прикрытие. В марте прошлого года Локхид Мартин подтвердил существование первой операционной гиперзвуковой платформы на планете. Два прототипа SR-72 (фото справа) уже некоторое время летают благодаря секретным программам.
Программа Аврора
Мы знаем, что между годами 80 - это 90, Skunk Works получили средства на некоторые Черные проекты это породило F-117, как и ранее, также шпионский самолет U-2. производство черного самолета Локхид, получивший финансирование на несколько миллиардов долларов, был 5 в годы 90 за «производство системы, охваченной военной тайной», о которой никогда не сообщалось. Это никогда не было идентифицировано, но за эти годы мы видели многочисленные "НЛО" в небе. Как мы всегда повторяли, разрыв между секретной и известной экспериментальной технологией составляет около 25 / 30 лет. В 98% случаев то, что видно на небе, отвечает земной физике. В оставшихся 2% мы также могли бы согласиться с уравнением Дрейка.
Основным преимуществом SR-72 является «постоянная разведка». Невидимый для радаров (для большинства из них), он может летать глубоко в воздушное пространство противника и обходить проблему спутников, ограниченных их орбитами. Если вооружен, SR-72 может поразить любую цель на планете за 90 минут. Однако реальная стоимость оперативного флота вызывает сомнения с учетом существующих альтернатив. Первым и, вероятно, самым реалистичным, было бы вооружить подводные лодки гиперзвуковыми ракетами.
(фото: Фил Дрейк / נחום עסיס / Lockheed Martin Corporation)
