Космос и до подводных дронов они все чаще становятся местами широкомасштабных конфликтов. Неполнота знаний и трудности картографирования пространства и морских глубин усиливают конкуренцию между государствами и вызывают все более широкое распространение явлений «коммерциализации» и, как следствие, политизации и милитаризации этих пространств.
Диверсия подводных кабелей несколько дней назад, связанная с - в более широком смысле - динамикой кризиса на Красном море и вызванными им проблемами, является примером того, насколько важна важность сегодня.до подводных дронов также в инфраструктурном плане. А уже диверсия газопровода Северный поток 2 это был первый признак того значения, которое приобрела защита крупных подводных энергетических и технологических инфраструктур.
Во времена геополитической нестабильности защита подводной инфраструктуры становится столь же важной, как и гарантия свободы судоходства на поверхности. Центральное значение подводных лодок, которые, будучи «глобальным общим», так же, как и надводные воды, сложно контролировать и подвержены скрытой конкурентной анархии, часто подчеркивалось адмиралом Энрико Кредендино, начальником штаба ВМФ, но также значительная часть аналитиков, научных кругов и индустрии AD&S.
Адмирал Кредендино определил эту подводную лодку как «новое, истинное, пятое физическое измерение», основанный на физических законах, отличных от законов поверхности моря, и который требует разработки новых технологий и стратегий для управления.
И еслидо подводных дронов становится – или возвращается, в зависимости от интерпретации – приоритетом в геостратегической позиции Италии, очевидно, что отрасль промышленности должна и хочет идти в ногу со временем. Неслучайно генеральный директор Fincantieri, Пьероберто Фольджеро обратил внимание на эту тему. Среди важнейших инициатив триестского судостроительного гиганта – приобретение Ремазель, компания, специализирующаяся на верхнее боковое оборудование для подводных лодок, вступающих в Национальный центр подводных измерений, роль в программе Подводная лодка ближайшего будущего ВМФ и меморандумы с Леонардо на разработку систем защиты подводных инфраструктур, КАБИ Каттанео и в гражданской сфере WSense.
Поэтому неудивительно, с какой настойчивостью в последние дни мы говорим (в том числе принимая во внимание возобновившийся дух сотрудничества с Леонардо) об интересе Fincantieri к WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), компании, специализирующейся на подводном вооружении. Отдел оборонных систем площади Пьяцца Монте Граппа. В настоящее время WASS производит торпеды, пусковые системы, системы противоторпедного противодействия как для кораблей, так и для подводных лодок, а также гидролокаторы.
В конце концов, переход WASS от Леонардо к Финкантьери стал бы разумной корпоративной стратегией, которую следует включить в оптимальное распределение навыков между компаниями оборонного сектора.
Короче говоря, небо и земля для Леонардо и море для Финкантьери. Сектор вооружения и систем надводного военно-морского вооружения будет исключен из обсуждения, которое останется в руках Леонардо с ОТО Мелара.
Объявление о предстоящем приобретении Fincantieri компании по производству вооружений выдвинуло WASS на вершину «возможностей» и кажется наиболее привлекательной реальностью для основного бизнеса триестской компании.
Есть кое-что, что следует принять во внимание: даже в Италии существуют определенные требования к разработке подводных дронов (НПА) для защиты стратегической подводной инфраструктуры с большей капиллярностью и меньшими затратами. Дискуссия по этой теме является открытой и предвещает интересные разработки с точки зрения «двойного использования» и безопасности.
