Leonardo-Finmeccanica выпускает на рынок новый радар Osprey, новейшую из широкого спектра электронных систем сканирования компании (AESA - активная электронно-сканируемая матрица). Основанный на технологии плоских антенн, Osprey является первым в мире легким бортовым радаром для наблюдения, построенным без движущихся частей. Заказчиком запуска является Норвегия, которая в рамках NAWSARH (Норвегия всепогодный поиск и
Rescue Helicopter), приобрела 16 вертолетов Leonardo-Finmeccanica AW101 в особо сложной конфигурации, включающей новый радар.
Технология плоских антенн, на которой базируется Osprey, дает возможность установки радара этого типа даже на небольших самолетах, таких как небольшие платформы и дистанционно пилотируемые самолеты. Это позволяет значительно повысить их эффективность в миссиях по наблюдению, таких как мониторинг пограничных и территориальных вод, контроль исключительной экономической зоны, противодействие незаконной деятельности и поисково-спасательные задачи.
В норвежской конфигурации Osprey включает три плоские антенны, одна из которых расположена в передней части вертолета, а две - в задней части, что впервые создает поле обзора в 360 градусов. Разработанный с учетом требований к минимальным размерам, радар позволяет оставлять нижнюю часть вертолета свободной, чтобы максимально использовать возможности машины в случае аварийной посадки на труднопроходимой местности.
Osprey представляет собой новейший рубеж в отрасли, поскольку он использует чисто электронную технологию для направления луча радара, перемещая его от цели к цели за доли секунды. Благодаря скорости этих движений радар обеспечивает эффективное одновременное покрытие в нескольких направлениях.
Osprey был спроектирован и построен в Великобритании на территории Леонардо-Финмекканика в Эдинбурге. Радар будет предлагаться на рынке вместе с системами электронного сканирования семейства Seaspray, которые в настоящее время находятся на вооружении Королевского флота и различных экспортных заказчиков, включая Береговую охрану США.
Помимо обзорных радаров, Leonardo-Finmeccanica является европейским лидером в области бортовых радаров управления стрельбой: она поставляет систему AESA для истребителя Saab Gripen NG, а также возглавляет европейский консорциум EuroRADAR по поставке самолетов Eurofighter Typhoon нынешними РЛС с механическим сканированием Captor-M и, в ближайшем будущем, РЛС следующего поколения с электронным сканированием Captor-E.
В Нервиано (Мичиган) Leonardo-Finmeccanica также разрабатывает высокопроизводительные механические сканирующие радары: Grifo и Gabbiano, соответственно, для военных и наблюдательных миссий. Обе радиолокационные системы все еще находятся в производстве, и на сегодняшний день по всему миру продано более 400 Grifo и более 50 Gabbiano.
