Министр юстиции и общественной безопасности Норвегии Андерс Анундсен принял участие в церемонии презентации первого вертолета 16 AW101 для поиска и спасания (Search and Rescue - SAR), предназначенного для Норвегии. Церемония состоялась на заводе Leonardo-Finmeccanica в Йовиле в Великобритании, где помимо AW101, бестселлера в своей категории с более чем заказанными единицами 220, выпускается новый военно-морской вертолет AW159, который уже достиг коммерческого успеха в Королевстве. Единый и международный.
Министр Анундсен сказал: «Сегодняшняя церемония знаменует собой достижение действительно важной цели. Вертолет, предназначенный для того, чтобы стать важным и важным ресурсом для норвежских спасательных служб, теперь готов и готов к испытаниям. Я очень доволен тем обязательством, которое проявил Леонардо Эликоттери ».
Даниэль Ромити, глава подразделения вертолетов Leonardo, добавил: «В этой конфигурации AgustaWestland AW101 можно считать самым передовым поисково-спасательным вертолетом в мире. Своеобразная комбинация пространства в салоне, превосходных эксплуатационных характеристик, способности работать в любых погодных условиях, датчиков и современного оборудования для полета дает этому самолету беспрецедентную вместимость. Мы рассчитываем начать поставки в следующем году и станем свидетелями ввода в эксплуатацию нового самолета для выполнения задач SAR по замене вертолетов Westland Sea King, которые летали в Норвегию в течение 40 лет, спасая тысячи жизней ».
Поставки вертолетов для норвежских ВВС, которые будут эксплуатировать AW101 от имени министерства, начнутся в марте 2017 и будут продолжаться до 2020. В рамках контракта в течение многих лет 15 будут также предоставляться «готовые к использованию» службы поддержки, включая запасные части, техническую помощь и обучение.
Самолет будет оснащен усовершенствованным пакетом оборудования SAR, в том числе новой системой электронного сканирующего радиолокационного наблюдения Osprey от Leonardo-Finmeccanica. Оснащенный тремя плоскими антеннами, Osprey является первой в мире легкой радарной системой наблюдения без движущихся частей и способной обеспечить покрытие 360 °. Оборудование миссии также включает в себя сложный автопилот, две лебедки, прожектор, электрооптический датчик, полностью интегрированный мобильный телефон, авионику и систему обнаружения миссии.
В число оборудования, способного гарантировать максимальную безопасность в полете, также входят две передовые системы предотвращения столкновений с кабелями и другими типами препятствий, разработанные Leonardo-Finmeccanica, соответственно, LOAM (лазерная система предотвращения препятствий) и OPLS (LIDAR для обнаружения препятствий) System).
Большие размеры боковых дверей и рампы обеспечивают легкий доступ для персонала, оставшихся в живых и оборудования в кабине 27 кубического метра, которая обеспечивает достаточно вертикального пространства для стояния.
AW101 извлекает выгоду из преимуществ, с точки зрения безопасности, формулы тримотора, усовершенствованной системы защиты от обледенения, широкого диапазона и высокой автономности, коробки передач, способной продолжать регулярно работать в течение минут 30 даже без смазки, в дополнение к многочисленным избыточностям в авионике и миссиях.
