Леонардо объявил сегодня, что учебный вертолет TH119 успешно выполнил свой первый полет. TH-119 представляет собой ответ Леонардо на замену флота TH-57 Sea Ranger ВМС США. Вертолет представляет собой специальную версию AW119, очень успешную модель в США и на мировом рынке, уже построенную в Америке также при участии многочисленных местных поставщиков. После этого важного достижения TH-119 в настоящее время направляется к сертификации американского FAA (Федеральное управление гражданской авиации) в начале 2019 года, что делает его единственным однодвигательным вертолетом, который может работать в соответствии с IFR (Правилами полетов по приборам). .
TH-119 совершил свой первый полет в декабре 20 с летчиком-испытателем Патриком МакКернаном на борту на заводе Leonardo в Филадельфии, где строятся AW119. Вертолет полностью оправдал свои ожидания при оценке его общих летных возможностей и новых систем авионики. В случае выбора ВМС США, Филадельфия построит парк из более чем 125 TH-119, используя текущую производственную линию AW119.
«TH-119, уже построенный в Соединенных Штатах, является чрезвычайно конкурентоспособным продуктом как с экономической точки зрения, так и из-за ожидаемых сроков поставки. Он оснащен высокой производительностью, гибкостью использования и уровнями безопасности, уже известными операторам. TH-119 разработан не только для того, чтобы выполнять все учебные задачи ВМС США, которые в настоящее время требуются TH-57, и выходить далеко за рамки этих требований », - сказал Эндрю Гаппи, глава отдела продаж правительства США подразделения вертолётов Леонардо.
TH-119, разработанный на базе AW119 для задач военного обучения, является единственным вертолетом в мире, способным преодолевать ограничения визуального полета (VFR - Visual Flight Rules) на различных этапах обучения. TH-119 способен удовлетворить широкий спектр требований к обучению ВМС США, включая различные режимы посадки, зависания и авторотации, без использования моделирования. К ним добавляются возможности повышения квалификации, такие как использование возможностей NVG (очков ночного видения) для ночного полета, использование специального оборудования для миссии, навигации, тактического полета, подъема лебедки, транспортировки внешние нагрузки, поиск и спасение. Это делает TH-119 лучшим продуктом на рынке, отвечающим потребностям ВМС США, которые часто используются для работы в сложных погодных условиях и плохой видимости.
Новая цифровая кабина от Genesys Aerosystems содержит тот же тип информации для инструктора и пилота и с полной возможностью IFR, включая систему направления полета и современный автопилот. В кабине также есть место для наблюдателя, способного совершать поворот на 180 градусов, что обеспечивает полный обзор панели управления для продолжения фазы обучения даже при полете в качестве пассажира. TH-119 имеет большой запас мощности благодаря зарекомендовавшему себя двигателю Pratt & Whitney Canada PT6-B мощностью 1000 лошадиных сил, а также чрезвычайно устойчивой конструкции и салазкам для обучения пилотов выполнению определенных маневров при посадке. Вертолет также можно заправлять топливом при работающем двигателе, чтобы сократить время на земле и повысить универсальность эксплуатации.
TH-119 построен и поддерживается на заводе в Филадельфии Леонардо, который соответствует стандарту FAA Part 21. Это позволяет ВМС США сократить сроки доставки и обслуживания флота. Благодаря формуле с одним двигателем TH-119 также обеспечивает экономию миллионов долларов для американских налогоплательщиков по сравнению с конкурентами с двумя двигателями.
