Вчера Boeing и его партнер Saab осуществили первый полет нового самолета TX.
Во время 55-минутного полета главный пилот-испытатель Стивен Шмидт и руководитель программы ВВС Дэн Дрегер (на заднем сиденье) подтвердят ключевые требования к однодвигательному самолету и продемонстрируют характеристики «конструкции с низким уровнем риска». .
«Я был частью рабочей группы с самого начала, и было действительно здорово быть первым, кто попробовал и испытал TX», - сказал Шмидт. «Самолет оправдал все ожидания. Он хорошо спроектирован и предлагает превосходные характеристики управляемости. Кабина интуитивно понятна, большая и регулируемая. Все под рукой».
Boeing и Saab представили первые два самолета TX в сентябре (v.articolo). Второй в настоящее время тестируется на земле, и ожидается, что он будет летать в первые месяцы 2017.
TX Boeing и Saab стремится заменить самолеты ВВС T-38, соревнуясь за одноименную программу. Начальная рабочая емкость предусмотрена для 2024.
Напомним, что для борьбы за новый американский авиационный тренажер, одного из основных конкурирующих производителей, существует также T-50 Golden Eagle Lockheed Martin (в партнерстве с Korea Aerospace Industries) и T-100 (усовершенствованная версия 346 Master Леонардо (на фото ниже), представленный в США группой компаний, состоящей из Raytheon, Leonardo, Honeywell Aerospace и CAE USA Inc.
Следует подчеркнуть, что программа TX, которая должна была быть проверена начальные навыки работы в 2017 (!) он был отложен - официально «по бюджетным причинам» - на несколько лет ...
(фото: Боинг / Рейтеон)
