Итальянская компания Oto Melara может быть исключена из запрета 400 на миллион долларов, выданных ВМС Индии на поставку военно-морских сборов 110 с миллиметров 30. Об этом сегодня сообщает Новости обороны ссылаясь на источники из Министерства обороны Индии.
На тендер, проводимый в категории «Купи и сделай», были приглашены израильские компании Rafael и Elbit, южнокорейский Samsung Techwin, а также британские компании BAE Systems и digital EM. Они пишут из Новости обороны сообщая о заявлениях ВМС Индии: «Исходя из новой политики нашего правительства, Ото Мелара может даже не допустить участия».
Тендер на военно-морские пушки от 30mm был опубликован в 2013 в марте, но ни один иностранный поставщик не участвовал из-за особого условия, наложенного правительством Индии для передачи технологии компании Bharat Heavy Electronics Ltd. удалены, поэтому индийское правительство ожидает хорошего ответа от иностранных компаний.
ВМС Индии, вероятно, предпочли бы итальянскую компанию, учитывая, что морские пушки 76 мм, производимые дома по лицензии BHEL, принадлежат Oto Melara.
Эта история касается покупки вертолетов 12 AW101 для государственного транспорта на сумму 560 миллионов евро, сделанную AgustaWestland (итальянско-британская компания, контролируемая Finmeccanica). На AgustaWestland ожидается окончательное мнение индийских правоохранительных органов. Finmeccanica, в 2014, была включена в предполагаемые случаи международной коррупции черный список Индия. В настоящий момент также заморожена сделка с 300 миллионами долларов на тяжелые торпеды 98. Black Shark, подписанный Finmeccanica Whitehead Alenia Sistemi Subacquei для подводных лодок класса Scorpène.
"Кальвари", первая подводная лодка хитрость Построенный компанией Mazagon Dock Limited в Мумбаи, проводит морские испытания и, как ожидается, поступит на вооружение ВМС Индии к сентябрю 2016. Программа «75» предполагает строительство шести подводных лодок класса Scorpene в 2020. ВМС Индии подписали контракт с 4,6 на миллиарды долларов с Францией, в 2005, на строительство по лицензии платформы, разработанной компаниями DCNS. Работы над первым катером начались в мае 2009. «Кальвари» - первая индийская подводная лодка, спроектированная для работы на большей глубине, чем другие, такого же размера, оцененные в метрах 300 (тест 350). В проекте используется особая «высокопрочная специальная сталь», которая позволяет ему работать на таких глубинах, в то время как весь класс был разработан с применением методов и протоколов безопасности для ослабления любого типа подводного звукового излучения. Сам профиль класса Scorpène должно быть трудно обнаружить по вражеским сонарам. Вторая лодка, «Хандери», будет запущена через год и поступит в эксплуатацию в 2017.
Класс "Скорпион"
Дизель-электрические ударные подводные лодки класса Scorpène были разработаны компаниями DCN и Navantia, объединенными в консорциум DCNS. Платформа также оборудована независимым двигателем от дополнительного воздуха (модуль AIP - индийский). Системы AIP позволяют неядерной подводной лодке работать без использования наружного воздуха. В то время как для реактора атомной подводной лодки охлаждающая жидкость должна непрерывно перекачиваться, генерируя определенное количество обнаруживаемого шума, лодки без атомных батарей с системой AIP будут плыть в тишине. Движитель AIP позволяет ему расширять навигацию до максимум 70 дней. Чуть менее метра 70, с шириной метра 6,2 и водоизмещением в тоннах 1700, обеспечивает команду мужчин 31. Его максимальная скорость в дайвинге оценивается в 37 км / ч, в то время как наземная навигация может достигать 22 км / ч. Шесть труб 533mm предназначены для запуска тяжелых торпед "Черная акула", разработанных Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, противокорабельными ракетами Exocet или тридцатью минами.
(Фото: Интернет-защита)
