Leonardo разработает систему миссии Eurodrone, беспилотный летательный аппарат класса MALE (Medium Altitude Long Endurance), предназначенный для укрепления стратегической автономии Европы в области обороны с помощью независимых высокопроизводительных операционных систем. Бортовая система управления полетом (AMS) самолета объединяет набор передовых датчиков, включая радар и многоцелевой компьютер управления (MPMC). В рамках программы, общая стоимость которой составляет 7 миллиардов евро, Леонардо играет ключевую роль благодаря промышленному участию в бортовой электронике и компоненте авиационной конструкции, который включает в себя, помимо AMS, бортовую систему электрического и экологического контроля. , система бортового вооружения, а также проектирование и производство всего крыла самолета в сборе.
Благодаря усовершенствованному набору датчиков, которые характеризуют бортовую систему управления полетами, Eurodrone сможет выполнять миссии разведки, наблюдения, разведки (ISR) на море и на суше, собирая и интегрируя, даже в критических условиях эксплуатации, данные с борта. различными бортовыми датчиками, а также записывать и отправлять их на наземную станцию и взаимодействующие подразделения, чтобы обеспечить полную тактическую картину. Объединение информации в режиме реального времени имеет то преимущество, что сводит к минимуму время и усилия, необходимые операторам для анализа и понимания событий, происходящих в интересующей области, что, следовательно, ускоряет время реагирования по всей цепочке поставок.
Этапы проектирования, разработки, интеграции и производства системы AMS будут осуществляться на заводе Leonardo в Казелле-Торинезе. Компания также будет заниматься поддержкой интеграции прототипов на базе Manching и проведением летно-испытательных работ на эталонных полигонах. Затем через дочернюю компанию MBDA Леонардо позаботится об интеграции ракеты класса «воздух-поверхность» Brimstone. Система вооружения позволит платформе поражать и нейтрализовывать широкий спектр статических и движущихся угроз круглосуточно и без выходных в любых погодных условиях. Многонациональная программа, управляемая OCCAR (Организация Conjointe de Coopération en Matière d'Armement), в которой в настоящее время участвуют Германия, Испания, Франция и Италия, имеет заказы на 24 систем, каждая из которых включает две наземные станции и три самолета, а также наземное вспомогательное оборудование. запасные части, обучение и пятилетняя помощь на начальных этапах обслуживания.
Инновационные технологии, которые будет использовать платформа, предназначенная для целей двойного назначения, позволят ей стать одной из опор каждой воздушной системы нового поколения на благо правительств и вооруженных сил. Двухмоторный беспилотный летательный аппарат является первой беспилотной воздушной системой, предназначенной для полетов в несегрегированном воздушном пространстве, а его модульная конструкция обеспечит расширенные эксплуатационные возможности для миссий ISTAR (разведка, наблюдение, обнаружение целей и разведка), помогая расширить независимые технологии. база в беспилотной промышленности. Система без ITAR предложит производителям широкий спектр возможностей в области разработки, производства и оперативного управления и создаст 7.000 высококвалифицированных рабочих мест в Европе. Цифровой подход к проектированию, производству и обслуживанию дронов в конечном итоге позволит значительно сократить время разработки, качество и снизить затраты.
Изображения: Airbus
