Судовладельческие организации ECSA (Ассоциации судовладельцев Европейского сообщества) и Международная палата судоходства (ICS) вместе с профсоюзами Европейской федерации транспортников (ETF) и Международной федерации транспортников (ITF) написали совместное письмо государствам-членам 28. ЕС призвал к немедленным коллективным действиям по преодолению растущего гуманитарного кризиса в Средиземноморье, который сейчас выходит из-под контроля.
С 2014 тысячи людей из Африки и Ближнего Востока, заходя на переполненные и непригодные суда, предприняли попытку опасного пересечения моря, чтобы приземлиться в Европе.
ECSA, ETF, ICS и ITF обратились к странам ЕС с просьбой уделить абсолютное внимание увеличению ресурсов для операций по поиску и спасанию (SAR) в Средиземном море, учитывая большое и растущее число потенциально опасных мер по спасению, которые осуществляется торговыми судами.
За последний год люди 40.000 были спасены торговыми судами, и более 3.500 погибли.
Сектор морского транспорта - подчеркивает ECSA, ETF, ICS и ITF - полностью выполняет свои обязанности по спасению всех, кто находится в опасности на море, но подчеркивает, что недопустимо, чтобы международное сообщество все больше полагалось на торговые суда и их команды проводить все возрастающее число спасательных операций, которые становятся все более обширными.Одиночные корабли должны были одновременно спасать до 500 людей с серьезными рисками для здоровья и благополучия моряков, которые не должны сталкиваться с такими ситуациями.
.jpg)
Военно-морские силы и береговая охрана тех государств-членов ЕС, которые находятся на переднем крае Средиземного моря, предприняли значительные усилия для решения этой проблемы, но, учитывая ухудшение ситуации, судоходная отрасль считает, что необходимо соответствующее увеличение государственных финансовых ресурсов для операций SAR, чтобы справиться с этим серьезным гуманитарным кризисом.
«На практике это означает, что все государства-члены ЕС должны разделить финансовое бремя, чтобы предотвратить гибель тысяч людей».
В письме ECSA, ETF, ICS и ITF также предлагают, чтобы ЕС и международное сообщество предоставили беженцам и мигрантам альтернативные средства обеспечения безопасности, не рискуя своей жизнью, пересекая Средиземное море на небезопасных лодках, и просят, чтобы проблема была внесены в повестку дня Совета Европы и соответствующих встреч министров ЕС.
В дополнение к ECSA, ETF, ICS и ITF, письмо в страны-члены ЕС также было поддержано BIMCO, Intercargo, Interferry, InterManager, Intertanko и World Shipping Council.
.jpg)
Источник: Конфитарма
