В рамках своей программы «Сделай в Индии» Airbus Helicopters объявила о сотрудничестве с Tata Group по созданию линии окончательной сборки вертолетов (FAL) в стране. FAL будет производить вертолет H125, самый продаваемый вертолет в гражданской линейке Airbus, для Индии и на экспорт в некоторые соседние страны.
FAL станет первым в Индии предприятием по производству вертолетов в частном секторе, что обеспечит значительный импульс программе индийского правительства AatmaNirbhar Bharat (Самостоятельная Индия). В рамках этого партнерства Tata Advanced Systems Limited (TASL), дочерняя компания Tata Group, создаст объект вместе с Airbus Helicopters.
Заявление было сделано во время двухдневного визита президента Франции Эммануэля Макрона в Индию в качестве почетного гостя на праздновании Дня Республики 26 января.
FAL в Индии будет отвечать за интеграцию основных узлов, авионики и систем миссии, установку электрических жгутов, гидравлических контуров, средств управления полетом, динамических компонентов, топливной системы и двигателя. Он также проведет тестирование, квалификацию и поставку H125 клиентам в Индии и регионе. Подготовка FAL займет 24 месяца, а поставки первых самолетов H125 «Сделано в Индии» запланированы на 2026 год. Место проведения FAL будет определено совместно Airbus и Tata Group.
«Вертолеты имеют решающее значение для национального строительства. Гражданский вертолет «Сделано в Индии» станет не только символом уверенной в себе Новой Индии, но и раскроет истинный потенциал вертолетного рынка в стране», — сказал Гийом Фори, генеральный директор. компании Эйрбас. "Эта линия окончательной сборки вертолетов, которую мы построим вместе с нашим надежным партнером Tata, подтверждает приверженность Airbus развитию всего спектра аэрокосмической экосистемы в Индии. Это будет вторая линия окончательной сборки, которую Airbus построит в Индии после Завод по производству военных самолетов C295 «Сделано в Индии» в Вадодаре, Гуджарат».
Н. Чандрасекаран, председатель Tata Sons, сказал: «Tata Group рада открыть первый в Индии частный завод по сборке вертолетов. На этом заводе в сотрудничестве с Airbus будет располагаться линия окончательной сборки одномоторного вертолета Airbus H125, самого продаваемого в мире вертолета, предназначенного как для индийского, так и для экспортного рынка».
Непревзойденный в своей категории, H125 индийского производства станет катализатором использования вертолетов в стране. Эта многоцелевая рабочая лошадка произведет революцию в пассажирских и грузовых перевозках, а также будет использоваться в таких сегментах, как службы неотложной медицинской помощи (HEMS), борьба со стихийными бедствиями, правоохранительные органы, туризм и воздушные миссии. Обеспечивая связь «последней мили» с отдаленными районами, H125 внесет значительный вклад в региональную программу связи правительства Индии — Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN), которая будет способствовать дальнейшему развитию туристического сектора страны.
H125 — самый продаваемый в мире одномоторный вертолет, превосходящий по характеристикам другие вертолеты своего класса. Этот универсальный высокопроизводительный вертолет входит в семейство Airbus Ecureuil, налет которого по всему миру превышает 38 миллионов часов. Он способен работать в жарких и экстремальных условиях и может быть легко переконфигурирован для выполнения различных задач, включая авиационные работы, пожаротушение, правоохранительные органы, спасательные службы, санитарную авиацию, пассажирские перевозки и многие другие.
H125 — единственный вертолет, приземлившийся на Эвересте, продемонстрировавший свою маневренность при работе в экстремальных условиях и на большой высоте.
Предлагаемый завод по производству вертолетов станет вторым FAL, построенным Airbus в Индии с использованием возможностей TASL в аэрокосмическом и оборонном секторах. Обе компании строят FAL для военно-транспортного самолета C295 в Вадодаре, штат Гуджарат.
Последнее объявление сделано в рамках обязательств Airbus по развитию целостной аэрокосмической экосистемы в Индии, где компания расширяет свое промышленное присутствие за счет сборки самолетов, производства компонентов, проектирования и цифровых разработок, поддержки MRO, обучения пилотов и обслуживающего персонала, а также академическое сотрудничество для развития человеческого капитала.
