Прощай, инженер, и хорошего моря в твоем последнем путешествии к горизонту. Мир катания на лодках по всему миру приветствует инженера Карло Рива, который умер сегодня в своем Сарнико в возрасте 95 лет.
В четырех письмах кратко изложены история, миф, техника и очарование лодок Made in Italy. История семьи и неординарного человека, миф о целой эпохе, которая положила начало итальянскому дизайну в мире, со времен "Dolce Vita" до наших дней.
Постоянная техническая эволюция всегда отличала лодки верфей Riva: от неподвластного времени очарования традиций из дерева до авангарда из стекловолокна и стали. В шедеврах воображается, проектируется, строится, а затем вдохновляется гением и стилем одного человека, вошедшего в легенду.
Карло Рива, величайший из всех, покинул нас. Мир теряет блестящего производителя лодок, мастера стиля, гиганта в истории промышленности и предпринимательства нашей Италии. Я лично теряю учителя, пример гениальности, приверженности и любви к работе", Сказал адвокат Альберто Галасси, генеральный директор Ferretti Group. "Инженер научил нас всему, что значит видение, креативность и страсть. Его неиссякаемая инновационная энергия делает его бесспорным Мастером морского мира двадцатого века, человеком, чьи выдающиеся творения уже принадлежат истории. Лодки Carlo Riva навсегда останутся самыми красивыми в мире, источником вдохновения для всех нас, которые твердо чувствуют ответственность за сохранение и принесение в будущее самого важного бренда в мире катания на лодках.».
КАРЛО РИВА
Инженер Рива был не только одним из самых уважаемых и известных в мире предпринимателей в области прогулочного катания. Его инновации и творения оставили неизгладимый след в истории костюма и дизайна, сделав Риву самой известной строительной площадкой всех времен и символом продуктивной и гениальной Италии.
24, февраль 1922, родившийся в Сарнико, в легендарный период катания на моторных лодках, в начале производства первых гоночных корпусов, с ранних лет вдохновлялся безграничной страстью к лодкам и работе во дворе. Он присоединился к семейному бизнесу в очень молодом возрасте, следуя по стопам своего отца Серафино, и даже раньше, чем его дедушка Эрнесто и его прадед Пьетро, основатель компании в 1842.
В 1954 Карло открыл новый футуристический двор - все еще защищенный Управлением художественного и архитектурного наследия - и организовал его с использованием передового производственного подхода. В те же годы он трансформировал саму идею лодки: из рабочего инструмента, средства транспортировки товаров и пассажиров или гоночного автомобиля в первые водные гонки, в объект удовольствия и роскоши, создавая уникальный продукт для эстетики и функциональности, элегантность и внимание к деталям.
Карло - создатель золотого века Riva, маэстро, который превратил бренд и его лодки в символ статуса благодаря таким моделям, как Ariston e Tritone, Себино e Флорида, вплоть до "мифа" Aquarama, представленный в 1962. Лодки, которые стали объектами желания для аристократов, актеров, спортивных чемпионов, бизнесменов и знаменитостей всех видов. Среди многих: Софи Лорен, Бриджит Бардо и Лиз Тейлор, Шон Коннери и Джин Пол Бельмондо, Ричард Бертон и Джеки Стюарт.
Помимо роялти, князей и шейхов по всему миру.
В течение десятилетий 50 и 60, итальянской промышленной реконструкции и «экономического чуда», в котором доминировал миф о скорости и гоночном автомобиле, Карло Рива почувствовал дух времени и создал деревянные лодки с безошибочным дизайном. Эти морские произведения искусства сразу выделяются использованием драгоценных материалов, строгим вниманием к деталям и мастерством, с которым они сделаны.
Вот Аристон, о котором инженер говорит:Создан с любовью, рожден сильным и чистым, как чистокровный конь. Незабываемый! Мой повелитель моря». Основатель моторных лодок и роскошного «водного автомобиля», за ним следует Triton, первый двухмоторный двигатель. Затем наступает черед Себино, который открывает серийное производство, и Флориды, которая во имя хочет отдать дань уважения Соединенным Штатам и магии, которую несет с собой американский штат.
Все лодки, произведенные под руководством Carlo Riva, начинались с блестящей идеи, которая предвосхитила необходимость, запустив моду, которая никогда не была самоцелью, а результатом исследований в области дизайна и строительства, которые всегда имели значение.
В 1962, с производством AquaramaРива покорила скипетр верфи символом морского.
В первый год производства образцы 21 продаются, в следующем году выпускается версия супер. Aquarama остается в производстве до 90 лет, а последний экземпляр, #784, до сих пор хранится в музее Кантьере в Сарнико.
Инженер Рива еще раз демонстрирует свое предпринимательское предвидение, когда он создает первую стеклопластиковую лодку в 1969, демонстрируя огромные инновационные способности при уважении традиционных ценностей.
Предпринимательский дух, уникальный и неисчерпаемый, признается не только в лодках, которые он осознает, но и в его способности предвидеть потребности и возможности.
На самом деле, предвидя потребности судовладельцев, он проектирует Рива Лодка Сервисрожденный для технической помощи и продажи. После того, как покинул сайт в 1972, он переместил центр своих интересов в международный туристический порт Rapallo, которому 25 July 1975 посвящает его и который с тех пор носит его имя.
В 2005, в Княжестве Монако, "любимом доме" Ривы на Французской Ривьере, Альберт II Монако присвоил ему звание "Personnalité de la Mer".
Карло Рива никогда не переставал давать советы, близость и поддержку верфям Ривы: с волнением он вспоминает свое присутствие прошлой весной на дебюте «Ривамаре», последнего шедевра верфей Сарнико.
Карло Рива мирно скончался в своем Sarnico - 10 April 2017, возможно, как он сам сказал, «с небольшим количеством ностальгии по оживлению скачка моей жизни как лодочника».
