Реализация «непотопляемого авианосца», так как китайские власти называют систему искусственных островов в Восточном и Южно-Китайском море занятой и оптимизированной военными и гражданскими структурами, теперь переходит на этап 2.
В мае прошлого года 9, веб-сайт Инициативы Азиатской морской транспарентности (https://amti.csis.org) показал спутниковый снимок, относящийся к апрелю 28, китайского самолета Shaanxi Y-8, припаркованного на трассе базы Subi Reef, на архипелаге островов Спратли в Южно-Китайском море, на котором Пекин построил три «форпоста», (Subi, Mischief и Fiery) в комплекте с взлетно-посадочными полосами и инфраструктурами различных типов (двойное использование).
Это событие вызвало особую озабоченность как из-за того, что эта линия воздушных судов, спроектированная и используемая в основном с транспортными функциями, имела некоторые варианты, используемые для проведения патрулирования и сбора разведывательных данных на море, как за то, что Филиппины, которые борются с Китаем суверенитет над Спратли, они имеют 12 миль от Суби Рифа, базу с гражданскими рабочими 100 и сокращенный военный компонент для защиты.
Однако вчера новость, опубликованная непосредственно PLAAF (ВВС ВВС США) на институциональном счете WEIBO (WEIBO: гибрид между Twitter и Facebook, является одной из самых популярных социальных платформ в стране, nda) и на странице Twitter в газете «Жэньминь жибао» повторные испытания посадки и взлета, проведенные на этот раз на острове Вуди, крупнейшем острове в архипелаге Парацель (Южно-Китайское море), некоторыми дальними бомбардировщиками, включая H-6K ( фото).
Вчерашнее событие является подтверждением стремления Пекина стать главной державой области в защиту растущих экономических и геополитических интересов.
Страна Дракона теперь может значительно расширить, именно с Вуди-Айленда, свою способность вмешиваться по всему Южно-Китайскому морю благодаря радиусу 1000 морских миль (NM) радиуса действия H-6k, который по завершении запланированного модернизация линии, расширение спектра действий до 1900 NM, позволит Китаю вмешиваться во все уголки Юго-Восточной Азии.
Как сообщило сегодня агентство AGI / AFP, военный эксперт Ван Минглян, цитируемый в заявлении правительства Китая, говорил о том,укрепление боевого потенциала для решения угроз морской безопасности".
Государственный департамент США сообщил сегодня утром агентство NOVA, сразу же заметил, как вчерашние учения способствуют "усилить напряженность и дестабилизировать всю территорию » .
Пекин давно заявлял, что контролирует атоллы Парацель (оккупированные Китаем и востребованы Вьетнамом) и Спратли (полностью заявленные Китаем, Вьетнамом, Тайванем и лишь частично Брунеем, Филиппинами и Малайзией), над которыми он давно занимается в реализации инфраструктур двойного назначения с ракетными батареями, ангарами и взлетно-посадочными полосами.
Китайское море является основным пунктом доступа для нефти, поступающей из стран Персидского залива, поступающей из Индийского океана через Малаккский пролив, через который проходит 40% мировых товаров.
Кроме того, Инициатива по морскому шелковому пути берет свое начало от Южно-Китайского моря: внушительная морская инфраструктура, которая с Землей является реализацией «китайской мечты» Си Цзиньпина на XXI век: скоординированный набор наземных и морских коридоров, которые будут интересны 65 Страны мира с 70% населения, глобальное выражение 55% ВВП и 75% энергетических ресурсов.
(фото: Инициатива по транспарентности в Азии / Министерство национальной обороны Китайской Народной Республики)
