Имеют ли сегодня смысл говорить о «индивидуальности» автомобиля? Мнения потенциальных покупателей на самом деле разные, несмотря на то, что линии кузова очень похожи друг на друга. Это касается всех производителей, за исключением суперкаров и маслкаров, где их еще можно узнать. корвет от одного Мустанг или Мазерати из Порше Panamera. Фактически, сегодня многие компоненты и платформы, предназначенные для общего рынка, даже одинаковы, и воображение заключается только в изменении какой-то формы или детали для создания определенной разницы и аэродинамической оптимизации.
В прошлые годы автомобиль, вероятно, олицетворял то, кем вы были, и ваш выбор был больше связан с ожиданиями и удовольствием от вождения, сегодня он, с определенной грустью, представляет собой полезный аксессуар, способный переносить вас в комфорте и безопасности.
Бортовая связь — одно из самых востребованных и незаменимых устройств с точки зрения безопасности и внимания во время вождения, но в Англии был проведен любопытный и причудливый тест. Там сравнение автомобилей с металлоломомВ прошлом году хотел определить психологию (и психопатию) английского покупателя (который, на мой взгляд, немного отличается от нашего), выявив тип водителя на основе его выбора автомобиля. На рынке, который мы можем определить как рынок с небольшим стилистическим воображением, они интуитивно зависят от типа двигателя, марки и даже цвета. Двигатель и марка на самом деле могут быть гарантией удачной покупки, а цвет – возможно, немного причудливый – открывает множество психологических предположений о «качестве» английского автомобилиста. Однако красные цвета кажутся соответствующими золотым вверху, зеленому и коричневому посередине.
Ежедневник, который не является Daily
Точнее, это мощный многоцелевой автомобиль, ныне известный как MUV 4x4, потенциальная замена хорошему VM90, M40E15-WM, представленному сегодня на 23 мировых рынках. По поводу отсутствия воображения в современных автомобильных линейках мы долго спорили с MUV, из-за чего его сложно не назвать Iveco. Daily, средство, от которого оно в любом случае стилистически происходит.
Тактические военные машины, в отличие от гражданских, к счастью, сохраняют свою индивидуальность, за которой в первую очередь следует практичность использования. Мы можем предложить несколько простых примеров с линией обороны Отокара, где «легкий БТР», эквивалентный Lince, сохраняет конструкцию и, прежде всего, безошибочный фронт, который характеризует турецкое производство бронетехники. Или, анализируя типы бронемашин ПВО Oshkosh, нетрудно понять, что карандаш проекта находится в одних руках. То же самое касается французской защиты Arquus (ранее Renault Trucks Defense), возможно, путем слежки за одним из них. Scarabee. Однако, несмотря на сильное сходство с большими фургонами Amazon, MUV в Швеции тоже серьезен.
MUV 4x4 в Северную Европу
Согласно соглашению, подписанному между IDV и Шведским управлением оборонной техники FMV, итальянская компания поставит до 3.000 легких машин для шведских вооруженных сил. Мы начнем постепенно с первой партии из 400 автомобилей. Соглашение предусматривает четыре года поставок, то есть до 2027 года, а также возможность их продления еще на пять лет. Запрошено 12 вариантов, включая военно-транспортную серию, медицинскую, станцию связи, логистическую и даже варианты для перевозки собак.
MUV соответствует военным стандартам и стандартам НАТО, и, несмотря на более мягкую линию и немного меньшую индивидуальность, чем VM90, он оказывается абсолютно очень надежным автомобилем, идущим в ногу со временем по сравнению со своим предшественником. На самом деле мы вспоминаем интересную максимальную грузоподъемность 7 тонн при полезной нагрузке 4 тонны и возможность работы еще и на топливе НАТО. Передача на постоянной основе (постоянный, как и последняя серия VM90) имеет три блокируемых дифференциала (передний, центральный, задний), а также раздаточная коробка с отбором мощности.
Оснащенный двигателем FC1 3.0 мощностью 180 л.с., MUV не чувствует стеснения своей военной платформы на пересеченной местности. бездорожью где дорожный просвет и углы имеют решающее значение. Тот же резвый двигатель в сочетании с жесткой подвеской заднего моста и независимыми колесами спереди гарантируют MUV динамичное и безопасное поведение (ведь, как и Daily) по асфальту и на скорости.
Возвращаясь к воображению при планировании, что добавить, что не является чем-то инновационным для тактика? Ну, может быть, цвет.
Изображения: IDV/веб.
