Это были сценарии, свидетельствующие о том, что наши Вооруженные Силы в заграничных миссиях за последние десятилетия ввели более современную и современную методологию спасения в защиту.
Кроме того, в гражданской области, например, европейские правила, применяемые в сфере общественного здравоохранения. DM 553 / 87, а затем DM 487 / 97, претерпели эволюцию по методологии вмешательства в соответствии с международными рекомендациями.
Если в военном отношении, помимо уже существующих медицинских работников и маршалов, медсестры связаны помощники по здравоохранению, из 2008 фигура военный спасатель, то есть солдат, который добавляет к своей специализации также оперативные знания для восстановления раненых, особенно в критической области, со знаниями, превосходящими гражданские стандарты BLS (Базовая поддержка Жизнь).
По уважительной причине носильщик или скорая помощь из 80-х годов остались фольклорными воспоминаниями о военной службе, связанными с памятью о военном лазарете и машинах скорой помощи, аккуратно припаркованных под тщательным наблюдением медперсонала отделения, часто младшего лейтенанта. рычаг, но «с особыми полномочиями», когда нужно было отметить визит на несколько дней отдыха в койке ...
В настоящее время на поле битвы деликатная задача здравоохранения должна подчиняться строгим и конкретным протоколам НАТО и менять по сравнению с прошлым не только подготовку, но и гораздо более полные средства здравоохранения.
Военная школа здравоохранения и ветеринарии в Чекчиньоле - это структура, занимающаяся подготовкой и обновлением медицинского персонала, а также занимается подготовкой солдат другого оружия под названием «Миссия».
Циклы обучения могут также включать знание Поддержка боевой жизни а не богов Специальные боевые медики.
Следовательно, важность предоставления персоналу колесных или гусеничных тактических транспортных средств с оборудованием скорой помощи, таким как LMV LynxВТММ Медведь или VCC80 Дартс частный вооруженной башни и точные инструкции о поведении до, во время и после атаки.
Если для миссий за пределами области прерогатива - использование тактических транспортных средств, часто бронированных, на итальянских дорогах, возможно, во время событий, возможно, это встретится с Fiat Ducato, Iveco Daily но и VM90, который был переоценен миссиями за рубежом, в версии для скорой помощи; транспортных средств, используемых в Италии как для военной помощи, так и для задач гражданской защиты.
Alfa Romeo F12 и A12
Икона этой среды, которая сразу приходит в голову, когда мы вспоминаем Военное здоровье, в ее характерном темно-зеленом цвете, прерываемом логотипом красного креста по бокам.
Он был в эксплуатации с «67 года его производства до« 80 лет »и отчужден в казармах до раннего 90, и любопытно помнить, что F означал ван, пока A на самом деле, наша Alfa Romeo также была выпущена в коробке, а версия для фургона и стекла была настроена как маленький микроавтобус, даже если это был F900, используемый главным образом для этой цели.
Приятная круглая линия с оправами прозрачного стиля Альфисты и личность, которая отличала ее от конкуренции. Немного «мускулистое и нижнее на передней части, где на нем была алюминиевая двойная шахта Alfa, такая же, как Giulia super 1.3.
Его структура в листовом металле, вполне подверженная ржавчине, была собрана к раме, поддерживая продольное и переднее тяговое усилие двигателя, новинка для фургона.
Фактически, интересная система рефералов в коробке передач и принятие переднеприводного автомобиля сделали школу с эволюцией автомобилей итальянского фургона, просто помните следующий Alfa Romeo AR 6, Fiat Ducato фирменный Alfa Romeo с поперечным двигателем для оптимизации пространства, но всегда с тягой спереди.
Связь между Alfa, Anonima Lombarda Fabbrica Auto и Вооруженными Силами имеет давние корни, с которыми мы, возможно, столкнемся, помните, просто чтобы назвать несколько, Alfa Romeo «6C 2500 Colonial» 1939 а не грузовик 800 RE.
Два двигателя
Поднявшись на борт F12, нас поражает наклон автомобиля на рулевом колесе Alfa с тремя спицами и прибор с характерной бинокулярной формой, а также стрелки и огни, аналогичные тем, что у Alfa Sud; также блок стартера строго расположен на левой стороне рулевого колеса.
Однако, приведя его в движение, вы не ощущаете характерного чувства, передаваемого звуком двухвальных цилиндров Alfa 4, ведь в дополнение к другой выхлопной трубе F12 не имеет лошадей 78 Giulia 1.3, но ослабляется только лошадьми 52 с «принятие карбюратора с одним корпусом, который уменьшает максимальную скорость до 115 км / ч.
Возможно, вы запомните, что Giulia 1,3 достиг 155 Km / h и версии TI i 164 км / ч, что не является незначительной вехой в тот период, который позже был реплицирован с помощью двигателя 1.3 для боксеров Alfa33 с его 172Km / h; Короче говоря, это была тысяча триста самых быстрых в мире.
Потребление F12 не было его сильной стороной, хотя оно было сконструировано для комбинирования с бензиновым двигателем. Только позже был двигатель с наддувом Perkins Engines - сегодня группа Caterpillar, 1760 cc всегда с четырьмя цилиндрами и которая снабжала лошадей 50, но если они должны были идти вниз, потребление должно было расти. Тот же дизельный двигатель был собран на Джулия, но это не удалось.
Ebro F-100, испанская версия
Сотрудничество между Италией и Испанией в автомобильной сфере является историческим, если мы вспомним эволюцию Seat и Fiat, однако Alfa Romeo также предоставила лицензию испанской FADISA - Fabricacion de Automoviles Дизель- для производства F12, переименованного и фирменного Ebro F100. Сегодня Motor Ibérica SA принадлежит большинству принадлежащих Nissan, но название Ebro для моделей, собранных в Испании, все еще используется.
Как это было F12
Ранее, что касается Fiat 500, 600 и 126, у него был арбалет между двумя колесами и двумя телескопическими амортизаторами, а сзади - только два амортизатора; тормозная система как современное решение была дисковой формы спереди, а барабан сзади. Решение передней подвески, которое прибило его к земле, теоретически стимулировало большую отзывчивость к рулю, но в то же время сделало структуру слишком жесткой, особенно на ухабистой и после дневной работы. Несколько драйверов согласны с тем, что F12 немного пошатнулся и был шумным.
Он имел массу около тысячи четыреста килограммов, а центр тяжести двигался спереди, создавая эти идеальные характеристики, чтобы поддерживать избыточную поворачиваемость в углах, особенно на мокром или над паве, состояние, которое может приводить к появлению маятников с тылом, что может привести к быстрому исправлению проводника рулевое управление и ускоритель, чтобы перестроить его. Его измерения 4,5 метров, однако, содержали это явление, особенно если вы путешествовали грузами и обрезаны.
Только около 90 километров в час почувствовал, что звук Альфы и наиболее подходящего снаряжения соответствует производительности и крутящему моменту, безусловно, является третьим, наименее связанным. Тем не менее, его прогрессирование было неплохим в городском цикле, даже если объективно очень ограниченным. Батарея была размещена на задней левой стороне, а отделение скорой помощи, сообщающееся с кабиной, было покрыто стираемым винилом и сопровождалось двумя перекрывающимися листами, один из которых убирался. Санитарные помещения были также минимальными, и в дополнение к дополнительному топливному баку были два кислородных резервуара и два сиденья для операторов, которые были более проводящими и перед машиной.
Alfa Romeo F12 и F11 также были выпущены в версии эвакуатора, а также широко распространены в Германии, но помимо этого заметного гражданского распространения, государственный сектор купил несколько лотов.
Важно отметить, что на подиуме среди гражданских конкурентов AR F12 Ford был самым выдающимся транзит, Бедфорд Vauxhall - настоящий мул - и Volkswagen T1 Транспортер - фургон Beetle - все автомобили с задним приводом.
Тем не менее, его лучшими тестировщиками были рабочие, то есть водители скорой помощи, как военные, так и гражданские, которые, возможно, сегодня с подавляющей электроникой смотрят с ностальгией на преимущества простоты в компонентах.
Военная скорая помощь в воспоминаниях ...
Это была задача, которая частично отняла коллективную военную жизнь компании, ведь кто-то утверждал, что они были «засадками», которые большую часть времени проводили в ожидании, чтобы перевести машину скорой помощи или в лазарет.
В действительности водители скорой помощи выполняли все поля и упражнения, где вчера, как и сегодня, присутствовало здравоохранение.
Посетите или сообщите? "
Кто знает, сколько вы запомните капрала дня вскоре после тревоги, воскликните классическую ритуальную фразу «Вниз от бренда» после чего в его втором раунде в общежитиях был запрошен «визит или отношения».
Если военная практика во всех ее фазах, акцентированная докладчиками, более или менее ассимилировалась, посещать в определенном смысле это был неизвестный фактор, который, возможно, вызвал некоторый страх во время рычага. Фактически, как только вы ответили «навестить», капрал записал наше имя, и с этого момента мы перешли от имеющейся силы к единственному присутствующему. Большую часть времени несколько дней отдыха было назначено на компанию с очевидным лишением свободного выхода. Рацион привезли с подносом в общежитии из пиантони, в то время как самые «интересные» случаи можно было провести в больнице или в военном госпитале в дни госпитализации.
Если вы ответили «отношения», это означало, что большую часть времени запрашивал интервью с командиром компании, чтобы получить несколько дней лицензии или запросить другое задание. Командиры роты, хотя и были молодыми, должны были иметь чувствительность и авторитет, короче говоря, было не так-то просто сделать лейтенанта или командира капитанской компании.
Каковы различия между военной и гражданской машиной скорой помощи?
Очень повторяющийся вопрос, но чтобы ответить, мы возвращаемся более двух веков ...
Это был французский доктор Доминик Жан Ларри, один из первых в 1792, осознавший необходимость иметь специализированный автомобиль для спасения во время кампаний наполеоновской войны, но это была прежде всего английская медсестра Флоренс Найтингейл, которая заставила ее понять во время Крымской войны Концепции 1853 до сих пор подтвердили, что: «удовлетворительная перевозка больных и раненых является первым условием спасения их жизней», Армия США во Вьетнаме, а затем и на Ближнем Востоке также разработала подробные протоколы вмешательства в критической области.
Скорая помощь, военная или гражданская, в принципе все равно, но изменить, помимо цветов, роль, в которой они используются. Тактические машины скорой помощи, по понятным причинам, наиболее оснащены медицинскими приборами, такими как ЭКГ или AED и т. Д., Оборудование, все еще присутствующее на гражданском 118 для расширенного спасения. Гражданская диверсификация делится на три группы: A, B или C на основе типа оборудования / вмешательства.
До девяностых материал на борту был действительно минимальным, даже если кислородные баллоны никогда не хватало, а сегодня среди поставляемого оборудования, а также комплектных медицинских и аптечек первой помощи есть факелы, огнетушители, спинальная доска, аспираторы для дыхательных путей и материала для стабилизации пациента, но гораздо больше, чем большая компетентность операторов.
Военный спасатель
Квалификация «Военный спасатель» он вводится в Вооруженные Силы с помощью DL 209 /2008 предлагая новую и необходимую цифру в ответ на нападения и нетрадиционные войны, которые могут привести к значительному количеству жертв среди гражданского и военного персонала. Новая квалификация включает в себя исследование, превосходящее базовые знания, в результате чего более подробные и адаптируемые в тактических контекстах, стажировка, которую должны знать военные, призванные в миссии.
В частности, конкретному медицинскому персоналу предоставляется компетентное медицинское обслуживание и оборудовано также в неотложной и догоспитальной медицине. Таким образом, необходимые превентивные меры вмешательства для приведения в соответствие с другими армиями следуют различным шагам и конкретному обучению.
Компетентность также включает в себя методы и процедуры для позиционирования и покрытия во время восстановления и транспортировки раненых в сильно враждебных условиях не только географически, но и способности справляться с большими чрезвычайными ситуациями и большим количеством жертв с определенной сортировкой, наблюдая за процедурами MEDEVAC, а также с нормативными знаниями международного гуманитарного права.
По этой причине безопасность, предлагаемая тактической броней, использует скорую помощь, такую как VTMM и вариант противоядия Группа усовершенствованных боевых отрядов (ACRT), они играют фундаментальную роль для нашей армии, вызванной из этого района.
По общему признанию, Белый Крест Милана и их F12
Благодаря большой вежливости и простоте, которые отличают профессионализм добровольцев Белого Креста в Милане, я с удовольствием встретился с вице-президентом Джузеппе Командулли и отвечал за средства ассоциации спасения и гражданской защиты, которая всегда выбрала первый планировать меритократические и человеческие возможности для служения другим. Замечательный и не прибывающий аспект, который сразу же проявляется в наличии его добровольцев 5000, распределенных между Миланом и главными соседними муниципалитетами.
Исторический экземпляр машины скорой помощи Alfa Romeo F12 хранится в историческом парке Кроче Бьянка в Палло, и различные сведения об автомобиле происходят из Исторического музея военной моторизации.
Я посвящаю статью ...
Для всех добровольцев, но и для памяти моего деда Селестино Марио Джаннини (Фото), офицера-медика, служащего в зенитной артиллерии Королевской армии в Катании.
Очень простой человек, приятный и полезный, тосканский из Пьетрасанта, хороший врач и эксцентричный изобретатель, который, среди прочего, научил меня ездить ...
(фото: web / Army / Iveco Defense Vehicles / автор)
