Имея важную долю в международном оборонном секторе, что делает ее мировым лидером в области безопасности и аэрокосмической промышленности, англо-американская BAE Systems подтверждает себя на вершине производства и популярности среди многофункциональных амфибийных бронемашин.
Фактически, на функциональном и хорошо известном плавающем корпусе 8x8, уже тщательно испытанном, BAE Systems еще до контракта 2019 года оно сосредоточилось на развитии программы ACV и ее специализированных функций. Функции, которые учитывают общие характеристики проекта во всех вариантах, то есть мореходность, безопасность и использование на бездорожье. Мы помним, чтоБоевая машина-амфибия это амфибийная платформа с общей базой, как и сегодня для других тактических машин, адаптируемая под нужды театра военных действий.
В настоящее время в США производятся ACV-P (персонал) для перевозки 13 морских пехотинцев и ACV-30, вооруженного 30-мм пушкой и дистанционной башней, специально разработанной для нужд морской пехоты, а также способной обеспечить значительный объем внутренней нагрузки. ACV-R (выздоровление), который должен дебютировать в 2025 году. Этот вариант, в силу особенностей ACV, будет выполнять роль аварийно-технического грузовика, предназначенного для Боевая машина-амфибия.
Перед спуском на воду каждый вариант корпусов 8х8 требует, чтобы прототип прошел определенный период испытаний и эксплуатации, ПРТВ (Представитель производства, испытательный автомобиль), до того, как начнется крупномасштабное производство.
Первый из четырех типов ACV, которые будут поставлены, согласно примечанию, был своеобразным, то есть командно-диспетчерский пункт.
ACV-C (управление и контроль)
Это машина-амфибия с особенностями узкоспециализированного мобильного командного центра, способного интегрироваться с новыми технологиями. Он может работать в открытом море, обеспечивая последующую дальность действия и мобильность. внедорожные на материке. Его расширенные универсальные технические характеристики позволяют реализовывать технологии на платформе и во внутреннем модуле, а значит, дают возможность внедрять технологии будущего без замены транспортного средства. Короче говоря, это наземное транспортное средство и судно, темная окраска которого не раскрывает его футуристических и любопытных качеств снаружи.
Доверие, оказанное платформе AVC, позволило заключить контракт. полная ставка (единая ставка), чтобы обеспечить Корпус морской пехоты синергетическим семейством многоцелевых оперативно-тактических амфибий. ACV-C сегодня — это реальность, которая при полной мощности своих вариантов отправит AAV на пенсию. Штурмовая машина-амфибия.
Исследования BAE Systems Проведенные совместно с Корпусом морской пехоты, они задокументировали и подтвердили, что корпус ACV обладает характеристиками индивидуальной настройки, надежности и интеграции с критически важными технологиями и технологиями управления боем. Л'Передовые коммуникации и МУМ-Т, Пилотируемый беспилотный, т.е. оперативная автономность без использования операторов, вероятно, знаменует собой новую эру военного применения тактических машин без необходимости в солдатах?
Тем временем Гаррет Лакайяд, вице-президент сектора, занимающегося транспортными средствами-амфибиями для BAE Systems, заявляет о большом энтузиазме по доставке этого полезного и нужного варианта морской пехоте, говоря, что он готов для обновления и решения любых критических потребностей в десантном бою.
Фото: США Корпус морской пехоты / Bae Systems
