Каждый день паромы и круизные лайнеры, плавающие под итальянским флагом, курсируют в водах Средиземного моря, путешествуя по бесчисленным маршрутам, соединяющим великие порты нашего бассейна. Эти единицы, изолированные в Средиземном море, продолжают представлять, начиная с событияАкилле Лауро, чувствительный элемент национальной безопасности.
Уровень внимания также возрос после нападений в Европе в последние годы, и, возможно, любое из этих судов может превратиться в сценарий атаки в ущерб пассажирам, подрывая ту же услугу, которую компании флага оказывают наша страна.
Давайте попробуем отождествить себя с пассажирами, которые в любой момент оказываются жертвами нападения: одни, в открытом море, удивленные, напуганные и не имеющие возможности реагировать.
Ночью внезапно на глухой рев быстро приближающихся вертолетов накладывается фоновый шум корабля, смятения, страха и неуверенности, а черные лодки, невидимые, потому что скрыты за паромом, они уже бесшумно перешли на кормовую сторону.
В считанные секунды команды людей в капюшонах садятся на борт и двигаются быстро и проворно. Слишком быстро, чтобы понять, кто они такие, пока они не прорвутся на мост, чтобы восстановить контроль: «Военно-морские рейдеры, поднимите руки!»
Ночь с 28 на 29 октября 2019 года, ночь «Черной тени», комплексных учений, проводимых для поддержания уникальной способности ВМФ проводить операции морского запрета в открытом море благодаря совместным действиям операторов COMSUBIN и авиационные средства военно-морского отряда.
Более 350 моряков прошли испытания в этом сложном и синергетическом мероприятии: экипажи современного фрегата Луиджи Риццо и авиационной части поднялись на борт, команды Оперативной группы Инкурсори, взводы бригады морской пехоты. Сан - Марко и группа IEDD Подводной операционной группы.
В чрезвычайно реалистичном сценарии взятие под контроль пассажирского подразделения "La Superba" компании Grandi Navi Veloci было смоделировано вооруженной группой, которая в различных помещениях корабля захватила множество заложников, некоторые из которых стали жертвами ловушек.
Так, на 00.05 октября 29, между Лигурийским морем и Тирренским морем, с многоцелевого корабля Фрегат Риццо команды оперативной группы рейдеров тайно запускались через различные штурмовые катера и некоторые вертолеты EH-101 и SH-90.
Обходя корабль ночью на корме судна, запущенного на узлах 24 (около 45 км / ч!), Рейдеры поднялись на борт с рискованным маневром, чтобы затем присоединиться к другим командам, выпущенным вертолетом непосредственно за мостом.
Операции, защищенные другим вертолетом, на борту которого находился снайпер, продолжили выпуск, используя технику быстрая веревка (v.articolo), из двух взводов Боевая поддержка del San Marco, с многоцелевым оборудованием для выслеживания собак на буксире, и группой EOD / IEDD (Утилизация взрывоопасных предметов / Уничтожение самодельных взрывных устройств) из Подводной операционной группы по демонтажу самодельного взрывного устройства, которое было применено к пассажиру.
В 04.00 штурмовые операции завершились повторным захватом контроля над пассажирским подразделением, освобождением всех заложников, задержанием угонщиков и освоением всех комнат корабля.
Наличие GNV "La Superba" позволило всем задействованным силам столкнуться с очень сложной тренировочной средой, что позволило им отточить свои операционные навыки и откалибровать свои синергетические действия.
Реализация учений, являющихся краеугольным камнем всей деятельности, наконец, гарантировала ВМФ поддержание такого высокого уровня оперативной готовности, который необходим для выполнения основных задач по защите жизненно важных интересов страны.
