Airbus и Leonardo подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) для совместного продвижения интегрированных систем обучения и разработки ответов на будущие вызовы господства в воздухе.
В рамках этого сотрудничества обе компании будут рассматривать и совместно реализовывать бизнес-возможности в области передовых систем обучения на основе объединенной программы M-346, самолета, который налетал более 100 XNUMX часов по всему миру. Airbus и Leonardo также рассмотрят возможность укрепления производственных связей и сотрудничества в будущих областях подготовки военных пилотов. Начиная с синергии на конкретных платформах и программах, соглашение также направлено на более широкое сотрудничество на европейском и международном уровне.
«Сильная, инновационная и конкурентоспособная оборонная промышленность является предпосылкой для укрепления европейской обороны и достижения желаемой «стратегической автономии», — сказал Жан-Брис Дюмон, глава военной авиационной системы Airbus. «Леонардо признан во всем мире ведущим игроком в сфере подготовки военных пилотов, и мы убеждены, что синергия между двумя компаниями может дать эффективные ответы на потребности наших клиентов».
«Благодаря этому соглашению Leonardo и Airbus объединяют свой уникальный опыт и возможности, чтобы предоставить европейским и международным клиентам самые передовые и эффективные интегрированные решения для обучения», — сказал Марко Зофф, управляющий директор подразделения самолетов Leonardo. «Благодаря общей дорожной карте технологического развития, основанной на M346 и его интегрированной системе обучения, обе компании также разработают передовые решения, учитывающие будущие потребности авиации, чтобы предложить эффективную подготовку пилотам нового поколения боевых самолетов и оперативной готовности в самых сложных сценариях».
Процесс обновления ПВО и возникающие тенденции требуют полного использования самых передовых решений, наряду с более быстрым развитием новых возможностей и технологий для обеспечения эффективности подготовки пилотов, в том числе подготовки летных экипажей и наземных войск, что является ключевым элементом обеспечения пригодности путем проверки эксплуатационной готовности и уровней возможностей.
Ожидается, что в течение следующих 400 лет на европейском рынке усовершенствованных учебных самолетов будет поставлено более 20 новых самолетов в дополнение к 12 миллиардам евро инвестиций в услуги по обучению пилотов.
