После форсирования Триеста и гибели линкора WienВ начале 1918 г. было решено провести новую операцию форсирования, еще более смелую, в заливе Буккари, расположенном в узком проливе возле основных баз противника.
4 февраля 1918 г. гидросамолет провел разведку Пола, Фиуме и Буккари, в конце которой сообщил о важном фотографическом материале, показывающем присутствие в Пуле 4 «Вирибус», 3 «Радецких», 3 «Эржерцог», одного ». Монарх », два исследователя и несколько эсминцев, из 23 пароходов в порту Риека и 4 судов в Буккари.
В ночь с 10 на 11 февраля была предпринята внезапная операция по уничтожению военных и торговых судов, находившихся в заливе Буккари.
MAS 94, 95 и 96 под командованием капитана фрегата Костанцо Чиано при поддержке трех военно-морских групп эсминцев и исследователей в качестве эскорта прошли длинный путь между двумя побережьями Адриатического моря на протяжении около 25 миль по каналам, буксируемые торпедными катерами. был ограничен между вражескими островами, а затем отплыл, чтобы прибыть в ночное время для спуска на воду четырех торговых судов, стоящих на якоре, что происходило регулярно без реакции со стороны противника. Затем атакующие части продолжили обратный путь, прибыв невредимыми в Анкону. Однако австрийские корабли, защищенные торпедными сетями, не сообщили о каких-либо повреждениях.
Поэт Габриэле Д'Аннунцио, находившийся на борту MAS 96 под командованием капитана-лейтенанта Луиджи Риццо, бросил в отсек три бутылки с издевательским сообщением, которое дало экшену прозвище «Beffa di Buccari».
Даже если не было нанесено никакого ущерба, на самом деле компания заставляла врага заняться поиском новых стратегий защиты и наблюдения и имела «неизмеримое моральное влияние». После Буккари австрийское командование ВМС даже предприняло попытку прямой атаки на MAS у причала в Анконе, обнаружив, что других возможностей нанести решительный удар по новому оружию не было. Однако эта попытка не удалась, и операция закончилась капитуляцией австрийцев.
