После форсирования Триеста и потопления броненосца WienВ начале 1918 г. было решено провести новую операцию форсирования, еще более смелую, в заливе Буккари, расположенном в узком проливе возле основных баз противника.
4 Февраль 1918 на гидросамолете произвел разведку на Пуле, Фиуме и Буккари, в конце которой был опубликован важный фотографический материал, в котором присутствовали 4 «Вирибус», 3 «Радецки», 3 «Эржерзог», Monarch ", двух исследователей и различных эсминцев, пароходов 23 в порту Фиуме и кораблей 4 в Буккари.
В ночь с 10 на 11 февраля была предпринята внезапная операция по уничтожению военных и торговых судов, находившихся в заливе Буккари.
MAS 94, 95 и 96 под командованием капитана фрегата Костанцо Чиано при поддержке трех военно-морских групп эсминцев и исследователей в качестве эскорта прошли длинный путь между двумя побережьями Адриатического моря на протяжении около 25 миль по каналам, буксируемые торпедными катерами. был ограничен между вражескими островами, а затем отплыл, чтобы прибыть в ночное время для спуска на воду четырех торговых судов на якоре, что происходило регулярно без реакции со стороны врага.
Затем атакующие подразделения возобновили свой обратный путь и прибыли в Анкону целыми и невредимыми. Однако австрийские корабли, защищенные противозадирными сетями, не сообщали об ущербе.
Поэт Габриэле Д'Аннунцио, находившийся на борту MAS 96 под командованием капитана-лейтенанта Луиджи Риццо, бросил в отсек три бутылки с издевательским сообщением, которое дало экшену прозвище «Beffa di Buccari».
Даже если не было нанесено никакого ущерба, на самом деле компания вынуждала врага заняться поиском новых стратегий защиты и наблюдения и имела «неизмеримое моральное влияние».
Даже после Буккари командование австрийского военно-морского флота предприняло прямую атаку на МАС у причала в Анконе, обнаружив, что нет других возможностей для решительного поражения нового оружия. Однако эта попытка не удалась, и операция закончилась капитуляцией австрийцев.
