Одержав 16 ноября наступление противника в Кортеллаццо, предотвратив, таким образом, прибытие немцев и австрийцев в Венецию и выиграв войну в Европе на волне Капоретто, итальянский флот возвращается в наступление, продолжая его традиционная стратегия с добавлением, на этот раз, четкого намерения подчеркнуть в глазах всей нации волю к выздоровлению.
Уже в ноябре 18 эскадрилья эсминца, состоящая из дерзость, Авва, пламенный e animoso ранним утром бьет австрийские траншеи в Реведоли выстрелами из пушек 600 из 102 мм. Акция, которая вызывает энтузиазм итальянских войск и гнев генералов Габсбургов, возобновляется на следующий день боевиками Stocco, Орсини, Сиртори e Ardito, которые производят по 100 выстрелов за штуку по линиям противника между Реведоли и Каорле; 20 ноября настала очередь противостоящих позиций у Гризолера. Эта цель снова была атакована 23 числа, на этот раз 8 эсминцами. Реакция противника, возложенная на береговые батареи и самолеты, оказалась неэффективной.
Чтобы добавить, как говорят британцы, оскорбление раны, канонерские лодки 25 в ноябре Капитан сауро e Folgore - два небольших бывших торговца из Габсбургов, захваченные в 1915 - они даже датируют Piave за километры 5, канонизируют и обстреливают все австрийские достопримечательности, замеченные один за другим.
Со своей стороны, австро-венгерский флот, чтобы поддержать продвижение своей армии с моря, перебросил линкоры в Триест. Wien e Будапешт, Эти линейные корабли оба повреждены в ноябре 16, перед Cortellazzo, от точного выстрела береговой батареи 152 мм под командованием лейтенанта судна Бруно Бордигиони; Несмотря на то, что они были вынуждены отказаться от последующего вмешательства итальянских военно-морских подразделений, они по-прежнему по-прежнему представляют собой постоянную потенциальную угрозу итальянскому морскому фронту на Пьяве.
В ночь с 9 на 10 декабря 1917 года MAS 9 (командир лейтенант Луиджи Риццо, создатель этого давно изученного предприятия с весны) и 13 (главный рулевой 1-го класса Андреа Феррарини) вышли из Венеции. под конвоем торпедных катеров 9ПН и 11ПН. После почти двух часов жесткого и бесшумного перерезания вручную кабелей препятствий два MAS проникают в Валлоне-ди-Муджа, двигаясь медленно и без шума электродвигателей. После последней разведки, призванной подтвердить отсутствие торпедных сетей в акватории порта, МАС запускаются с близкого расстояния.
Il Wien, попадает в мидель, тонет за считанные минуты. Реакция противника не мешает малым торпедным катерам покинуть этот порт и целыми и невредимыми вернуться на базу.
Потопление этого линкора - первый большой итальянский успех на море Великой войны, достигнутый после многих лет упорных усилий. Хорошо спланированная акция продуманно передана и оценена, чтобы подчеркнуть разворот нации после почти двухмесячного кризиса.
Создателем и убежденным сторонником стратегии «битвы в порту» с 1915 года является адмирал Паоло Таон ди Ревель, начальник штаба ВМФ в 1915 году, а затем в 1917-1919 годах. Всегда на передовой, будущее Гранд Адмирал он постоянно открыт для новых идей - от военно-морской авиации до подводных лодок, МАС и вооруженных поездов - и поощряет инициативу своих моряков, не стесняясь лично проверять «сцену» форсирования противостоящих портов, например, когда Сентябрьским вечером 1917 садится на моторную лодку в нескольких сотнях метров от препятствий Триеста во время окончательного составления плана Риццо.
