Карибское море 2 Ноябрь 1641, в этот день освященный благочестивым культом мертвых, корабль, наполненный золотом и серебром, затонул с грузом людей и драгоценных товаров. Это, конечно, не первая и не последняя из серии морских катастроф, произошедших в тех водах, которых всегда боялись моряки со всего мира. Кристально чистая вода с оттенками завораживающих цветов, но скрывающими коралловые кончики, способные разрушить более прочные корпуса, и на которых обрушиваются непредвиденные ураганы, с которыми не может столкнуться ни один корабль.
Нуэстра сеньора де ла Консепсьон это был флагман небольшого флота, образованного восемью кораблями, построенными на Вера-Крус, герцогом Диего Пачего из Эскалоны, названным в 1640 Филиппом IV Испанским (1605-1665), вице-королем Мексики. Испанская морская держава начала нисходящую вражду, у королевского флота есть чуть больше, чем у кораблей 25, способных установить связь с Новым Светом, но новый губернатор Мексики вскоре попытался заполнить хотя бы часть этой плачевной ситуации. Однако, чтобы построить восемь галеонов и фрегат всего за один год, мексиканские верфи демонстрируют неравные усилия, что, как мы увидим, имеет катастрофические последствия для безопасности лодок и экипажей.
23 Июль 1641, флот взял море в направлении Кубы, где он встретился, прежде чем пересечь Атлантику, с командой под названием «Армада де Барловенто», был испанским военным учреждением, созданным для защиты испанских кораблей от нападения пиратов, каперов и других европейских держав. На всех судах 31 готовы к отплытию в Европу. Они покинули Гавану только в сентябре 13, после вечеринок и танцев, организованных для приветствия многочисленных властей, возвращающихся в Испанию. Сезон циклонов уже почти настал, первые признаки уже произошли во второй день плавания, когда флагман был вынужден поспешно вернуться в порт Кубы, потому что он был полон воды. Ремонт в лучшем случае, всего за десять дней, Нуэстра сеньора де ла Консепсьон, возобновить море, чтобы достичь назначения с ураганом. Три корабля конвоя немедленно упали, другие разбились о кончик Флориды. Нуэстра сеньора де ла Консепсьон он был разоружен волнами, и после ужасной агонии он упал на то коралловое образование, которое испанские пилоты назвали (Abreojos - держать глаза открытыми), самым ужасным из всей области, и что для многочисленных кораблекрушений испанских судов, несущих серебро в сторону Европы также называлось "Банко д'Арженто". Из людей 525, которые были на борту единственного флагмана 200, удалось выжить. Золото, серебро и все богатства, которые оно несло, стихли.
Прошли годы, и история галеона, полного сокровищ, стала легендой, пираты и корсары Антильских островов пытались найти его, но только Уильям Пипс, плотник из Бостона, который стал контрабандистом и знал Эспаньолу как одного из выживших после кораблекрушения, который предоставил ему подробную карту сокровищ, добрался до «Серебряного берега» и обнаружил затонувший корабль. Не имея средств для финансирования восстановления, ему пришлось отправиться в Лондон, где он нашел партнеров для финансирования компании, заключив контракт, который обеспечил британской короне десятую часть того, что было восстановлено. С двумя кораблями Джеймс и Мэри двести тонн, вооруженных двадцатью двумя пушками, иHerry of London меньше и быстрее, он вернулся в «Банко д'Арженто». Трудно описать трудности, которые эта охота за сокровищами принесла кораблям, морякам и дайверам, но результат был таким, что все забыли их: слитки и монеты, капот, полный жемчуга, рубинов, алмазов, драгоценных камней, статуй и хрустальных кубков. ; сокровище погасило искателей их трудов и финансистов занятого капитала. Однако было известно, что то, что обнаружилось, было лишь небольшой частью того, что несло пропавший галеон.
Три века спустя, в июле 1968, еще одна экспедиция достигает района кораблекрушения. Жак Кусто (1910-1997) со своим Calypso начинается поиск знаменитого крушения. Теперь вы можете проводить подводные исследования с современным и соответствующим оборудованием и приборами. Первая находка - пушка, похожая на те, что вооружали галеоны золотого флота. Позже на поверхность был выложен китайский фарфор, многочисленные вазы и чашки, хрупкие, но нетронутые предметы. Давайте не будем забывать, что во времена золотого флота другие галеоны везли грузы с Филиппин, которые затем перегружались, прибывали в Европу. После нескольких недель исследований появился пакет свинцовых пломб, и мы знаем, что моряки всегда ставили пломбы на золотые пакеты, и этот вывод, похоже, станет сигналом для самой ожидаемой добычи - золота. Тюлени несут цветы лилии, а цветок лилии был общей эмблемой французов и испанцев. В конце концов, вес свинца, который использовался для судовых весов, оказался решающим в остальной части экспедиции. В эпоху, когда использовался этот тип веса, Торговые палаты великих морских стран проверяли веса, которые перевозили корабли каждые пять лет, и вводили их в дату последней проверки: 1756, дата показалась ясной, столетие тоже охота за сокровищами Нуэстра сеньора де ла Консепсьон все было кончено, даже экспедиция Кусто должна была сдаться реальности.
Маршруты морей и охотников за сокровищами неизменны, как восход и заход солнца; однажды кто-то другой будет движим фантазией о золоте и сокровищах Нуэстра сеньора де ла Консепсьони отправится в «Банко д'Арженто», в безумной гонке за своим драгоценным грузом. Крушение золотого галеона все еще защищено океаном, а его сокровища лежат на дне моря и принадлежат Нептуну.
Марио Веронези
Библиография
1) Жак Кусто - Энциклопедия науки и приключений планеты Море - vol. 1-12 - Fabbri Редакционная группа Милан 1982
2) Клаудио Бонифачо - Галеоны и затонувшие сокровища - Мурсия 2010
(фото: паутина)
