В начале Первой мировой войны Императорский флот Германии имел в своем распоряжении всего 35 подводных лодок (из них только 28 находились в боевом строю на момент начала боевых действий). Даже когда он начал неограниченную подводную войну (зимой 1917 г.), у него было немного - около сотни, а наибольшее количество подводных лодок, прибывших осенью 1917 г., составляло около 140, распределенных по различным операционным театрам. . Тем не менее, это были лодки отличного качества и, прежде всего, хорошо используемые.
L 'U-9 (U-Boot type U 9) был заложен в 1908 году в Имперском арсенале в Данциге, спущен на воду 22 февраля 1910 года и передан германскому флоту 18 апреля 1910 года.
В начале конфликта подводная лодка U-9 им командовал лейтенант Отто Веддиген.
20 сентября 1914 года лодка вышла из Гельголанда (Германия) и направилась в фламандские воды с целью противодействия британским десантам на бельгийском побережье. Очень сложной была навигация поU-9 на юг из-за погодных условий; в конце концов плохая погода вынудила капитана Веддигена всю ночь оставаться под водой на глубине около 18 м.
Утром 22 сентября немецкая подводная лодка находилась примерно в 25 милях к юго-западу от Схевенингена (Нидерланды), когда около 6 утра заметила на горизонте мачты линкоров. Лейтенант Веддиген приказал пикировать с перископом и направился к вражеским кораблям; внешне они были похожи на три легких крейсера класса город...
Лодка продвигалась к кораблям Королевского флота, которые шли со скоростью всего десять узлов без зигзагов и без эскорта эсминцев; в этот момент командующий Веддиген решил атаковать. Около 6,20U-9, с дистанции около 600 метров выпустил торпеду по срединному крейсеру. Торпеда попала в цель. Корабль накренился и перевернулся, вскоре затонув.
Британцы подумали, что наткнулись на минное поле, и два других корабля подошли на помощь выжившим. Немцы воспользовались случаем: в 6,55 катер выпустил две торпеды примерно с 300 метров. Выстрелы были успешными, и вторая мишень тоже затонула. Примерно через полчаса настала очередь третьего корабля, пораженного двумя торпедами.
В конце концов, это были не легкие крейсера, а броненосные крейсера. Aboukir, Хог e Cressy.
Вот как лейтенант Веддиген вспоминает о затоплении Cressy"его люди остались при своих размещается в поисках невидимого врага; они были смелыми и сохранили традиции моря своей страны. Затем произошел взрыв котла, и корпус полностью опрокинулся, показав киль; судно оставалось на плаву до тех пор, пока воздух внутри не был вытеснен из воды, затем затонуло с жалобным звуком, как морское существо от боли».1
Заместитель командира подводной лодки — младший лейтенант Иоганн Шписс — проклинал британцев за «…показывая нам ужасное зрелище людей, тонущих или борющихся за жизнь среди плавающих обломков и перевернутых спасательных шлюпок…» 2
Для англичан потери были значительными; на самом деле между офицерами и матросами погибло около 1460 человек.
Следует отметить, что для Королевского флота это был большой позор, несмотря на то, что три уничтоженных корабля были малобоеспособны и их уничтожение не представляло собой очень серьезной потери с тактической точки зрения. Кроме того, потопление трех британских крейсеровU-9 показал миру мощь подводной лодки как оружия войны.
Напомним, что 15 октября 1914 г.U-9 потопил британский крейсер Hawke у берегов Шотландии. Погибло 527 человек (включая командира).
L 'U-9, с весны 1916 года использовался как школьный катер. Подводная лодка была доставлена в Соединенное Королевство после капитуляции Германской империи и сдана на слом в 1919 году. Это был единственный военный корабль (вместе с легким крейсером Эмден) быть награжденным Железный крест кайзером Вильгельмом II!
L 'U-9 она имела водоизмещение 493 тонны в надводном и 611 тонн в подводном положении. Размеры составляли 57,38 х 6,0 х 3,13 метра. Моторный аппарат состоял из 4-х двигателей Скидка масло, всего на 1000 лошадиных сил, для плавания в надводном положении; 2 электродвигателя, общей мощностью 1160 л.с., для подводного плавания. Два трехлопастных винта диаметром 1,45 м. Лодка развивала максимальную скорость 14,2 узла (8,1 узла в подводном положении).
Вооружение состояло из 4 х 450-мм торпедных аппаратов, всего шесть орудий, пушка револьвер и пушка 50/40 с 72 снарядами.
Подводная лодка могла рассчитывать на экипаж из 28 человек (включая офицеров).
1 Дж. П. Дельгадо, История подводных лодок. Подводная война от истоков до наших дней. ЛЕГ, Гориция, 2014, стр. 161
2 там же
