Il Panzerkampfwagen V Panther это был один из самых важных и лучших немецких танков, использовавшихся во Второй мировой войне.
Основными пользователями машины, помимо Германии, были Королевство Венгрия и Франция (французы использовали машину до начала 1950-х годов).
Машина была задумана и спроектирована в конце 1941–1942 годов; целью, по сути, было создание танка, способного эффективно противостоять T-34 Советский (см. статью «Советские танки: Т-34").
Стоит напомнить, что контракт на строительство был подписан между MAN SE, Daimler-Benz и Службой вооружений Вермахта в ноябре 1941 года. Впоследствии на компанию Rheinmetall-Borsing было возложено официальное задание на исследование орудия, способного пробивать 140-мм броню на расстояние в тысячу метров.
На этапе разработки масса машины выросла с ожидаемых 35 тонн до 43 тонн.
«После постройки первой серии из 20 экземпляров было решено увеличить лобовую броню с 60 до 80 мм с последующим дальнейшим увеличением веса».1
Автомобиль выпускался с 1943 по 1945 год, всего было построено около 6000 экземпляров. Кроме того, у танка были варианты: Бергерпанцерваген V (бронированная эвакуационная машина) и вот Jagdpanther Sd.Kfz.173 (истребитель танков).
Il Пантера поступил на вооружение немецких бронетанковых ведомств в 1943 г.; боевое крещение для Пантера произошло вКурская битва (5 июля-23 августа 1943 г.). Более того, стоит подчеркнуть, что в этой битве Советы вышли победителями.
Во время войны танк использовался как на Восточном, так и на Западном фронтах.
Комплексно, или Пантера он оказался очень эффективным на открытой местности и в бою на дальних дистанциях.
Il Панцер V Пантера он имел длину 8,66 м, высоту 2,99 м, ширину 3,42 м и весил 44 тонны.
Броня составляла 16–100 мм, вооружение состояло из 7,5-мм пушки KwK 42 L/70 и 34-мм пулемета MG 7,92.
Двигатель: бензиновый Maybach HL230 V12, мощность 700 л.с. Максимальная скорость составляла 46 км/ч (последние модели).
Танк мог рассчитывать на экипаж из 5 человек.
1 К. Фалесси-Б. Пафи, Pzkw V Пантера, в Иллюстрированной истории № 158, 1971 г., стр. 131.
Фото: Бундесархив