Средние танки союзников: Lee/Grant M3

(Ди Франческо Систо)
08/05/23

L 'M3 это был первый серийный средний танк США. Он был задуман и спроектирован примерно в 1940 году и введен в эксплуатацию в 1941 году.

Автомобиль во время Второй мировой войны широко использовался армией США и их союзников (особенно англичан). Автомобиль хорошо зарекомендовал себя в Североафриканская кампания.

Модели M3 американцы были названы подветренный, в честь генерала Конфедерации Роберта Эдварда Ли, а британские Грант, в память о генерале Союза Улисс Симпсон Грант. Следует отметить, что многочисленные варианты как подветренный оба Грант.

Машина, начиная с 1943 года, была «заменена» наM4 Шерман. Мировое производство M3 во время конфликта она превысила 6000 особей.

Технические специалисты США для строительстваM3 они были вдохновлены средним танком M2 (впервые выпущен в 1939 г.). Фактически, некоторые свойства последней среды — в основном подвеска и трансмиссия — послужили основой для подветренный и другие боевые бронированные машины.

Следует отметить, что конструкция машины долгое время подвергалась критике со стороны самих американцев, во всяком случае они решили продолжить строительство... в основном потому, что успели изготовить ее быстро и (прежде всего) в больших количествах .

Фактически, начиная с 1941 г., по оценкам, в месяц строилось до 220 экземпляров.

Основные недостатки машины касались размещения 75-мм пушки (размещенной в каземате), недостаточной скорости и ее обремененности. Более того, «У него никогда не было органов движения действительно подходит и подходит для большого количества различных двигателей ».1

Британская версия Грант (на следующем фото слева) отличалась от американской (на следующем фото справа) из-за другой формы башни, на самом деле эта (произведена в Соединенном Королевстве) была существенно адаптирована к потребностям британцев бронетанковые отделения: расположите рацию рядом с командиром.

Основное вооружение танка, как вкратце упоминалось выше, было представлено 75-мм пушкой, установленной в выступающем справа от машины каземате; каким бы неуместным ни было расположение орудия, это было оружие, которому удавалось превосходно не отставать от орудий того же калибра Танк IV и итальянской самоходки 75/18.

Бронемашина союзников, однако, показала при стрельбе превосходную форму по сравнению с немецкими танками и итальянскими САУ, поэтому была более уязвима в бою (несмотря на значительную защиту).

Впоследствии на танк союзников была установлена ​​75-мм пушка М3 (такая же, какM4 Шерман).

Вооружение также состояло из небольшой 37-мм пушки, по словам техников, хорошей штуки, но калибр оказался слишком слабым для боя между бронетехникой.

Главное, танк M3, в частности Грант (также потому, что идея была британской), заменил Матильда II для реализации Свет защиты канала.

I CDL (следующее фото) они были богами Грант М3 оснащен специальной турелью с дуговым фонарем, предназначенной для освещения позиций противника во время ночных штурмов. Автомобиль в основном использовался в Германии.

Канадцы адаптировали конструкциюM3 для их танка Овен. Кроме того, из корпусаM3 самоходка была получена M7 со 105-мм гаубицей и другими машинами для перевозки личного состава и эвакуации.

Советский Союз также выиграл от M3 благодаря закону ренты и займов (Ленд-лиз Действие (Act):); почти тысяча танков была направлена ​​в бронетанковые части Красной Армии в период с 1941 по 1943 год.

Наконец, в последние годы войны Ли/Грант был заменен. Однако британские войска продолжали использовать его в некоторых сценариях до конца конфликта.

Средний танк M3 весил 30 тонн (вариант Грант чуть меньше по весу). Судно могло рассчитывать на экипаж из 7 человек. Длина 5,64 м, ширина 2,72 м и высота 3,12 м (ил Грант был ниже).

Броня составляла: лоб корпуса, лоб, борта и корма башни 51 мм. 38-мм борта и корма корпуса. Мощность двигателя составляла 340/400 л.с. (в зависимости от вариантов). Максимальная скорость составляла около 42 км/ч.

Вооружение состояло из 1 х 75-мм пушки, 1 х 37-мм пушки и пулеметов. Браунинг М1919А4 7,62 х 63 мм.

1 См. К. Фалесси и Б. Пафи, Иль Ли, в Иллюстрированной истории № 145, 1969, стр. 99.

Фото: веб