Британский танк Марк я это была первая гусеничная бронемашина массового производства и первая использованная в бою; впервые он был использован в битве при Флер-Курселет (15-22 сентября 1916 г. - вступительное фото).
Из вагонов Марк я Всего было изготовлено 150 экземпляров, из них 75 «мужских» (вооруженных пушками и пулеметами) и 75 «женских» (вооруженных только пулеметами).
Хорошо подчеркнуть, что Марк я оно произошло от Большой Вилли, экспериментальный танк, спроектированный в 1915 году, который провел свои первые испытания в Линкольне (Великобритания) в январе 1916 года. Испытания вызвали восторг у присутствовавших военных властей; фактически сразу был сдан в эксплуатацию первый заказ из 40 подобных машин с точными названиями Марк я.
Следует также подчеркнуть, что Большой Вилли (следующее фото), позже он был назван Мать (мать), как «основателя» всего британского семейства универсалов.
Как упоминалось ранее, первоначальный заказ составлял 40 танков, позже увеличился до 100 и, наконец, до 150 единиц.
В процессе изготовления произошли некоторые изменения. Первый касался системы рулевого управления, состоящей из двух поворотных колес, установленных на своеобразном «хвосте», удлиняющем повозку. Как только стало ясно, что использование этих колес сопряжено с многочисленными техническими проблемами и, в частности, установлена их уязвимость для огня противника, их заменили тормозной системой, которая остановила одну из гусениц.
В то же время танки, вооружение которых в основном состояло из пулеметов, должны были эффективно противостоять ответным действиям противника на близком расстоянии после захвата траншей. Эти новые танки без рулей и только с пулеметами назывались «самками»; 75 экземпляров были построены (как упоминалось ранее) на основе спецификаций использования, которые требовали, чтобы за каждым танком, вооруженным пушками, следовал танк, вооруженный пулеметами.
в Марк я «Мужские» орудия размещались в выступающих боковых казематах с сектором для стрельбы 120°. Экипаж состоял из 8 человек: командир, водитель, четыре оружейника и два рулевых (с задачей торможения той или другой гусеницы по требованию водителя).
от Марк я были выведены некоторые повозки для перевозки людей и материалов и первые гусеничные самоходные машины, т. е. повозки, оборудованные 155-мм деталью, с которой были сняты колеса. Марк я самоходный, изначально задуманный только для перевозки пушки, вместо этого использовался и для огневых действий.
После боевого крещения в битве при Флер-Курселет, в ходе которой многие Марк я цели не достигли из-за механических неполадок или неопытности экипажа, машина использовалась в других боях.
Во время битвы при Мессинском хребте (июнь 1917 г.) немецкая армия использовала «К Пуля», специальный противотанковый боеприпас, быстро выводящий из строя многие машины.
Все это определило быстрое исчезновение с фронта Марк я и следующих двух экземпляров (ил. Марк II и Марк III); на смену им пришли Марк IV (гораздо более мощный и лучше защищенный).
Хорошо помнить, что с Марк я закончилась и разница между «самцами» и «самками»; фактически позже «танки приняли на вооружение многоцелевое». 1
Il Марк я Его общая масса при полной загрузке составляла 28 тонн ( Марк я «Самка» около 27 тонн), общая длина 9,8 метра («Самка» 8 метров) и ширина 4,1 метра.
Высота составляла 2,5 метра, а дорожный просвет – 0,42 метра.
Мощность двигателя составляла 105 л.с.; Танк мог развивать максимальную скорость 6 км/ч и имел запас хода около 45 км.
Лобовая броня имела толщину 12 мм, боковая броня — 8 мм, верхняя броня — 6 мм.
Танк мог рассчитывать на экипаж из 8 человек. Вооружение состояло из: 2 пушек 57/40 и 4 пулеметов калибра 7,62 (т. Марк я «женские» 5 пулеметов калибра 7,62).
1 См. К. Фалесси, Б. Пафи, Марк I, в «Иллюстрированной истории», № 142, 1969, стр. 111.
Фото: веб
