Истребители Королевских ВВС: «Глостер Метеор»

(Ди Франческо Систо)
17/06/24

Глостер метеор был важным истребителем Королевских ВВС. Это был первый британский реактивный истребитель и единственный реактивный самолет союзников, выполнявший боевые задачи во Второй мировой войне. Однако Глостер метеор он не был на уровне Мессершмитта Ме 262 по скорости и вооружению (см. статью "Истребители Люфтваффе: Мессершмитт Ме 262").

Основными пользователями машины, помимо Королевских ВВС, были Королевские ВВС Австралии, ВВС Бельгии и ВВС Аргентины. Последний использовал самолет до 1970 года. Самолет выпускался с 1943 по 1955 год, всего было построено 3947 экземпляров.

Самолет за период эксплуатации использовался как истребитель, ночной истребитель, истребитель-бомбардировщик, учебно-тренировочный самолет и самолет-разведчик. Прототип DG206, 5 марта 1943 года, стал первым метеор взлететь, и самолет пилотировал Майкл Даунт.

Глостер метеор он поступил на действительную службу в июле 1944 года, и первые самолеты были переданы в состав 616-й эскадрильи Королевских ВВС. Однако во время Второй мировой войны у двухреактивного двигателя не было особых шансов отличиться. Лишь на заключительном этапе конфликта (апрель 1945 г.) Глостеры метеор Более совершенные F.3 пошли в бой с базы Неймеген (Нидерланды) для поддержки финального наступления на Германию.1.

Британцы примерно в 1950-х годах заменили Глостер метеор - сейчас считается устаревшим - с Hawker охотник и Глостер дротик.

Стоит вспомнить, что австралийцы использовали «Глостеры» в Корейской войне (1950-1953 гг.). метеор Ф.8. Тем не менее, F.8 оказались существенно уступающими МиГ-15 советского производства.

Кроме того, в 1950-е годы самолет также использовался французами, египтянами, сирийцами и израильтянами в различных конфликтах. Например, французские ВВС использовали метеор в Алжирской войне.

Однако ВВС Египта во время Суэцкого кризиса (29 октября — 7 ноября 1956 г.) использовали «Глостеры». метеор в качестве штурмовика против израильской армии.

Глостер метеор (F.8) имел размах крыла 11,33 м, высоту 3,96 м, длину 13,59 м.

Масса пустого составляла 4846 кг, а с полной загрузкой 7121 кг.

Двигатель: 2 турбореактивных двигателя Rolls-Royce RB. 37 Дервент. Максимальная скорость составила 970 км/ч на высоте 3000 м. Высота потолка составляла 13000 XNUMX м.

Вооружение состояло из 20-мм пушек Hispano MkV, ракет РП-3 или HVAR. Кроме того, самолет был способен нести две 450-кг бомбы.

1 См. Дж. Боначина, в Storia Illustrata № 226, 1976, стр. 124.